• hazır piyasada yokken söyleyeyim de, sonra götümüze girmesin: 30-40'a çıkar da satın alan olursa direkt maldır, enayidir. en kötü, para saymayı bilmiyordur.
  • kawasaki versys-x 300 ile arasında kaldığım makina. kawasaki'den daha yakışıklı olsa da tek silindir olması handikap. bahar gelsin de gözümüzü karartıp birini alalım. 5.000 doların altında olma ihtimalini geçtim, yanında yöresinde olma ihtimali bile yoktur. crf 250l 'in 4500 dolar olduğu yerde, 8.000-8500 dolar aralığı bile iyimser kaçar.
  • ilk test motosikleti istinye borusan'a gelmiştir. 7.800 euro fiyatı olması bekleniyor.
  • kronik problemleri, yüksek fiyatı, hindistan üretimi olması ve sınıfına göre yetersiz donanımıyla hayal kırıklığı yaratan ve bmw ismine yakışmayan bir motosiklettir. almayı düşünenler varsa vakit kaybetmeden ktm 390 adventure'a yönelsinler.
  • parasına değmeyen tek silindirli motordur zaten hindistan da bajaj fabrikasında üretilmişdir bavyeralı değildir.
  • ohaaaa süper la bu makina. 30-40 arası bir fiyata çıkar sanki.
  • 100 km'de 25 litre benzin yakar.
  • şehir içi kullanımı için üretilen 300 cc lik makine. şekli güzel ve yakışıklı ama tatmin edici olur mu hiç sanmıyorum. o paraları verdikten sonra temiz t max alınabilir.
  • bu düşük hacim adventurer modasını kim çıkarttıysa abv dedirten şehir içi motorlu bisikletidir. düşük hacim adventurer olmaz , olamaz , işin doğasına aykırıdır , düşük hacim tek silindir makinada ya kısa strok 4 sübap çift egzantrikle alt devirlere veda eder asfalttan kopamazsın ya da uzun strok tek egzantrikle üst devirlere veda edip otobanda araba sollayamaz hale gelirsin , arası yok bu işin , 650 cc altındaki yerden yüksek enduro motorlarla bırak dünyayı gezmeyi şehirden başka şehire gitmek bile eziyettir , unutun ve yere oturan , otobanda yandan rüzgar yemeyen versiyona (bkz: bmw g 310 r) dönün ,

    arası olabilir mi editi : istisna olarak (bkz: ktm 390 adventure) yani gene tam değil ama hiç yoktan iyidir
  • piyasada olan küçük hacim enduro sınıfı kıtlığını bir nebze giderebilecek hindistan üretimli bmw motosikleti. küçük hacimde yıllarca bize karbüratörlü, abs'siz motosikleti dayadılar. en azından adam gibi özelliklere sahip standart abs'li, fabrika çıkış lastiği güzel, ters teleskopik çatallı, enjeksiyonlu güzel bir makine gelecek.
    malzeme kalitesi olarak tabii ki bir 1200 gs kalitesi beklemiyoruz fakat rakiplerine göre uzun yıllar rijitliğini korumalı. fiyatı da 33-34 bin bandını aşmaz ise talip olacağım oyuncak.

    edit: fiyatı açıklanmış. 7800 avro, günümüz kuruyla 36200 tl.
    üzdü.
hesabın var mı? giriş yap