şükela:  tümü | bugün
  • bkz verdigim ancak ben dolduramadan birisinin ukte verdigi mekanizma. elektrikle isleyen tasitlarda (ozellikle trenlerde) kullanilan bir fren tipidir. elektrikli aracin hareketini saglayan elektrik motorunun*uçlarına belli bir yönde magnetik alan uygulandığı zaman motor jeneratöre dönüşür. yani, hareket eden aracın kinetik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürmeye başlar. bu da doğal olarak araç üzerinde bir frenleme etkisi yaratır. sürtünmeye dayalı olmayan bir fren sistemi olduğu için çok kullanışlıdır dinamik fren. aşınma ve aşırı ısınmadan kaynaklı apleti, yanma gibi problemleri yoktur. özellikle hızlı trenler yüksek hızlarda hep dinamik frenle yavaşlarlar, yük trenleri * ise özellikle dik rampalardan aşağı inerken trenin hızını sabit tutabilmek için bu frene sıklıkla başvururlar. dinamik fren sonucu oluşan elektrik enerjisi ya bir dizi dirençten geçirilerek ısı enerjisine dönüştürülür* ya da aracın hareketi için elektrik enerjisi sağlayan kaynağa geri beslenir*.
  • hybrid otomobillerin enerji tasarrufu mekanizmalarinin assolistidir. (bkz: toyota prius) (bkz: honda insight)
  • mekanik olarak birbirine sürtünen parçaları bulundurmayan fren sistemidir. sistemde sürtünme olmadığı için aşınma ortadan kalkmaktadır. dinamik frende manyetik çekim etkisi fren için gerekli kuvveti oluşturur. daha kuvvetli mıknatıslar üretildiğinde disk ve pabuç kullanılan klasik frenlerin yerini elektromanyetizmayı kullanan frenler alacaktır. neodyum mıknatıs ve benzeri ferro manyetik malzemeler daha güçlü hale geldiğinde daha etkin frneler üretilecektir.