şükela:  tümü | bugün
  • yakıtın emme manifoldu yerine direk olarak yanma odasına püskürtülmesi teknolojisidir.
    benzinli motorlar için bu teknolojinin geliştirilmesine, mitsubishi gdi adını verdiği motoruyla öncülük etmiştir.

    (bkz: fsi/2)
    (bkz: gdi/6)
  • bu motorların günümüzdeki en büyük dezavantajı lpg dönüşümüne uygunsuzluğudur.
    diğer tüm kategorilerde normal enjeksiyonlu benzinli motorlardan üstündür***
  • bu tip motorların yapısı gereği kronik hastalığı yanma odasında ve çevresinde oluşan kurumlaşmadır. kullanım şekline göre değişse de er geç olduğu söylenmekte. mitsubishi gibi firmalar bu kurumlaşmayı önlemek için hem port hem direkt olarak çalışan hibrit enjeksiyon sistemleri geliştirmekteler. piyasadaki bir örneği için:

    (bkz: mitsubishi eclipse cross)