triumph street triple

• yaklaşık 4 aydır benim olan yavru.
  
  avrupalı motosikletlerin yürütme maliyeti konusunda aklında soru işareti olanlara faydası olan bir entry gelecek şimdi.
  
  motoru aldıktan sonra virajdan viraja atladım, şile'de diğer triumphcı abilerin peşinden yardırdım, adamlara zorla çay ısmarlattım. anadolu yakası sahil şeridinde bilimum zamanlarda gazladım, r25'çi gençlerin aklını aldım, ışıklarda "abi bu neymiş böyle ya" dedirttim.
  
  bunları yaptıktan sonra 40 binde motopeak özkan ustaya gittim. adam epey dolu olduğundan önce sesini dinleyelim sonra sana randevu verelim dedi ve ataşehirde kendimi buldum.
  
  motoru çalıştırır çalıştırmaz özkan ustanın gözleri anime karakterleri gibi çizgi şekline geldi. suratındaki memnuniyetsizliği görünce güzel bir maliyet çıkacağını anladım.
  
  sonuç olarak eksantrik gergi ve zincirinin acil değişmesi gerektiğini, debriyaj tasının ses yaptığını ama aciliyetinin olmadığını söyledi. agnostik bir kardeşiniz olmama rağmen içimden besmeleyi çektim ve günahı ne olacak diye sordum.
  
  eksantrik seti için sadece parça 500 euro gibi bir para çıktı. debriyaj tası için de yanlış hatırlamıyorsam 550 euro fiyat çıktı. (bu arada tas diyorum ama baskı balata, yaylar vs tüm set olarak bu fiyat)
  
  özkan ustamdan rica ederek bir sigara yaktım. sonra eksantrik takımı ve 40 bin bakımını yapalım dedim. ok dedi, ocak ortasında gel dedi. (o sırada aralık 20 gibi bir zamandaydık. tam bu kur krizi sıraları)
  
  olayın geri kalanını kısa keseceğim. ocak ortasında motoru verdim, 2-3 gün gibi bir sürede teslim etti özkan usta. (özkan ustaya da parantez açmam lazım. gerçekten işinin ehli, iyi niyetli ve titiz bir adam. her şeyi servis kitapçığına uygun yapıyor, aklıyla çalışıyor)
  
  40 bin bakımı (yağ-yağ filtre-hava filtre), subap ayarı (24 binde bir bu makinada) ve eksantrik seti toplam 13 bin liraya mal oldu bana.
  
  şimdi bunlar ışığında 2013-2016 model yılı ön planda olmak üzere öğrendiğim şudur:
  
  bu motoru alacaksak km 20 binlerdeyse subap ayarını satıcıya soralım. benimki 30 binde yapılmıştı ama özkan usta açmışken tekrar bakalım dedi ayar yaptı.
  
  eğer 35-40 bin km ve üzerindeyse eksantrik zincir ve gergisini soralım. aslında sadece bu motor değil 3 silindirlilerin genelinde bu eksantriğin erken koy vermesi durumu var. mt09'da da 40-50 bin km'lerde zinciri bitiren çok var.
  
  debriyaj tası sesine dikkat edelim. çok haldır huldursa fiyattan düşelim.
  
  ----
  
  genel olarak bu avrupalı motorlarda 30-40 binde bir 10 bin lira bir masraf çıkıyor gibi bir izlenime kapıldım şahsen. ducati monster alsan desmo muhabbeti var, hemen hemen benzer bir maliyeti var. ara bakımlar çok dert değil, şu an en kötü motorun ara bakımı 500 lira, bunlara da 1000-1500 verilir yapacak bir şey yok.
  
  peki şu an memnun muyum ne yapıyorum?
  
  biraz masraflı oldu ama cihazın keyfi hepsini unutturuyor valla. virajı, freni mis gibi. gazı açması müthiş. alt devir mt07 gibi üst devirler (9-12 bin devir) racing makina gibi. alt devirlerde ses ayrı bir güzel (ada vapuru gibi gargargar), üst devirlerde ayrı güzel. özellikle 5-6. viteslerde giderken gazı açarken ki intake sesi... bitiriyor beni.
  
  kuzene mt07 aldık geçen hafta. cumartesi günü gazladık, onun motora da bindim, street triple'dan sonra mt25 gibi geldi alet aq. ilk iki vites, düşük devirler keyifli eyvallah da sonrası yok. stok eksozla ses namına bir şey yok. amortisörler street'e göre rahat ama his yok.
  
  aslında aynı segmentte değiller zaten 07 ile ama ikinci elde benzer paraya (hatta daha azına) gittiği için karşılaştırmak çok yanlış gelmedi. 07 alana kadar 10-15 bin ucuza street triple alıp eksiklerini giderip binebilirsiniz.
  
  uzun bir entry oldu ama son nokta olarak şunu demek lazım:
  
  tr'de her şeyin boku çıktığı gibi motosiklet işinin de boku çıktı. motoru alması bir dert yürütmesi iki dert. 500 euro dediğin kur 6-7 olsa para bile değil. özellikle 250cc'den sonra yüksek cc makina bakan arkadaşlar hesabını kitabını iyi yapsın. sadece motoru almakla bitmiyor. bu işin zinciri var, bakımı var, benzini var, lastiği var, düşseniz grenajı var... sıkıntı ne bileyim.