otomobilde motorun arkada olmasının avantajları

• motorun arkada olmasından kasıt ferrari, lamborghini gibi modeller ise yanlış bilgidir. bu modellerde motor arkada gibi görünse de tam olarak ağırlık merkezinin ortasındadır (mid-engine layout). bunun avantajı ise ağırlığın ön ve arka akslar arasında %50-%50 dağılması ile özellikle yüksek hızda viraj dönüşlerinde oversteer ve understeer sorununun büyük ölçüde çözülmesidir. tabi yine aracın daha dengeli olması her anlamda (hızlanma, durma, ani fren, vs.) ekstra avantaj sağlıyor. dezavantajı ise 2 adet koltuk. ^*
  
  arkadan motorludan kasıt eğer eski carrera'lar ise avantajı sadece eğlencedir. hızlanma, isteyerek yapılan oversteer (yanlama) gibi aksiyonlar çok daha eğlenceli hale gelir.
  
  yok eski vw beetle'dan bahsediyorsak yok öyle bir avantaj.