kara kutu

• kara kutu havacılık endüstrisinin ne derece dandik bir şey olduğunun en kolay izahıdır. havacılığın gelebileceği seviyeyle, olduğu seviye arasındaki bariz farkı sırf kara kutunun özellikleri üzerinden hesaplayabilir, ne dandik bir endüstri olduğunu kolayca anlayabilirsiniz.
  
  •sadece son 30 dakikayı kaydediyor(bazılarında daha uzun) / saatlerce kaydedilebilir kolaylıkla
  •uçuş bilgileri sadece kara kutuya kaydediliyor / temel bilgileri sürekli bir merkeze gönderebilirler kablosuz olarak
  •uçuş süresince uçuş bilgileri dışında sadece ses kaydı yapılıyor, iç-dış görüntü kaydedilmiyor / bu da saatlerce kaydedilebilir kolaylıkla
  •eğer karaya düşmüşse lokasyon belirten bir sinyal göndermiyor / bu ne saçmalık ya
  •eğer denize düşmüşse sadece 30 gün süreyle sinyal gönderebiliyor zira pili bitiyor / düzgün pil koyun şuna
  •denizdeyken gönderdiği sinyal 30km menzilli oluyor / yok 1km yapalım, sadece doğru tahmin yapabilenler bulsun.
  
  bırakın bugünkü teknolojiyi, 15-20 sene önceki teknolojiyle bile yapılabilecek en iyi şeyin yakınından uzağından geçmediğini tahmin etmek zor değil.
  
  sonra uçak düşünce uçağı bulamıyorlar, uçağı bulsalar kara kutuyu bulamıyorlar, kara kutuyu bulsalar yine de bir sürü değişkeni (özellikle dış etkenler) tahmin etmek zorunda kalıyorlar. maliyet hesabı yapılsa bile bahsettiğim şeylerin maliyetleri kaza sonrası süreçlerin oluşturduğu maliyetlerin yanında tartışılacak rakamlar değildir.
• zamanında epey eleştirmiştim güncellikten uzak bir teknoloji olmasını (bkz: #41219777)
  
  nihayet, geç de olsa, henüz çok yaygınlaşmamışsa da, tüm veriler aktarılmıyor olsa da karakutu içerikleri uçuş esnasında internet kanalıyla uçak dışına aktarılmaya başlanmış bazı firmalarda.
  
  https://www.youtube.com/…wzcutqpds&list=wl&index=12