• formula 1 tarihindeki en delikanlı ve vefakar pilotlardan biridir. 4 yıl boyunca takım arkadaşlığı yaptığı, arkadaşı acı bir kaza geçirince de yedeği olduğu robert kubica'ya bild gazetesi üzerinden açık mektup yazmış, mektubu internet sitesine de koymuş ve 2011 malezya gp'sindeki 3.lüğünü kubica'ya adamıştır. ayrıca yarışa da kaskında kubica'nın logosu ve polonya bayrağı ile çıkmıştır.

    açık mektubun tam metni şöyle;

    "sevgili robert;

    gördün mü? kaskımın önünde logon, yanlarında da polonya bayrağı vardı. seni düşündüğümü görmeni ve öğrenmeni istediğim için bunu yaptım. taraftarlarına, senin formula 1'in ve takımın bir parçası olduğunu göstermek istemiştim. elde ettiğim 3.lük senin! yarış boyunca sık sık seni düşündüm. bitiş çizgisini geçtiğimde ise mutluluk sel gibi aktı başımdan. şu an senin düşündüğün şeyi biliyorum: "lotus-renault mükemmel bir araba yaptı bu sene. olabildiğince çabuk geri dönüp, bu arabayı kullanmak istiyorum.". yapabilirsin robert, sana rehabilitasyon için en iyi dileklerimi sunuyorum. geçmiş olsun."

    mektubun orjinali ise;
    http://www.nickheidfeld.com/?1001a0a1a10569

    kaskın resimleri;
    http://bilder.bild.de/…bq-17380764/2,h=343.bild.jpg
    http://29.media.tumblr.com/…gbebug1qg1izxo1_500.png
    http://onthepitlane.files.wordpress.com/…4063_n.jpg
  • kulislerde 2011 yılı için sauber yarış koltuğuna ismi geçen pilot. pedro de la rosa'nın kendisinden beklenen performansı verememesi nedeniyle peter sauber pedro'yu heidfeld ile değiştirmek istiyormuş. eğer söylentiler gerçeğe dönüşürse nick sauber'e 2. kere geri dönmüş olacak.
  • 2010 sezonunda çok fırtınalı bir kariyer geçirmekte. mercedes gp'nin test pilotluğunu üstlendikten sonra pirelli'nin resmi test pilotu olup, lastik testlerini yapmıştı. şimdi ise 2010 singapur gp'sinden itibaren pedro de la rosa'nın yerine sauber'de yarışacağı haberleri geldi. böylece aynı takıma 2. kere geri dönmüş olacak ve 14 yarıştan sonra ilk defa yarışacak.
  • kullandığı araçları ve bulunduğu takımları düşününce son derece istikrarlı ve başarılı olan, çoğu yarıştan puan toplamayı başaran, hatta en son 2003 avrupa gpde pitten başladığı yarışı 8. bitirerek puan alan pilot

    ha niye hala ufak takımlarda derseniz, arkadaşta hiç karizma yok, maşallah
    buzdolabının fişi çekik olanı.

    bir de tam sınıf atlayacakken, hem de mclarennin test pilotu ve geleceğin asıl pilotu gözü ile bakılırken finlandiyanın böğründen kopup gelen raikkonen ortalığı havaya kaldırınca gözden düşmüş, mclaren bir hayal olmuş, yaş da 27ye dayanmıştır, yazık olmuştur
  • asagidaki ilginc rekorlara sahip olan f1 pilotu:

    - hic birinciligi olmadan en cok podyum derecesi :13
    - hic birinciligi olmadan en cok ikincilik : 8
    - hic birinciligi olmadan alinan en cok puan : 204
    - en cok ustuste yaris tamamlama : 31

    ayrica 2008 sezonunda 18 yaris bitirerek, bir sezonda en cok finish rekorunu da 2005 yilinda 18 yaris bitiren tiago monteiro ile paylasmakta.

    ve eger bir gun yaris kazanirsa, yaris kazanmak icin en cok bekleyen (150'den fazla yaris) pilot unvanini kazanacak. bu rekor su an 123 yarislik bekleyisle rubens barichello'ya ait.

    2009 almanya gp sonrasi edit: zafer bekleme rekoru 131 yaris ile mark webber'in oldu.
  • yakın formula 1 tarihinin tartışmasız en underrated ve şanssız pilotu. kariyerinde ne yazık ki hiçbir zaman sahip olduğu ciddi potansiyeli %100 gösteremedi ve hep orta sıra takımlarda sıklıkla kullandığı arabalardan üstün performans çıkararak onları daha üst sıralara, podyumlara taşıdı. ona rağmen kıymetinin hala bilinmediği 2011 belçika gp'sinde büyük ayrton'un soyismine sahip bir pay driver'a tercih edilmesinden anlıyoruz.

    kendisi için belki en önemli dönüm noktası mclaren'ın 2001 sezonu sonunda mika hakkinen yerine kendisi ile kimi raikkonen arasından raikkonen'i seçmesiydi. belki tersi bir karar alsalardı bugün onun için her şey çok farklı olabilirdi. umarım kariyeri o hakettiği başarıya ulaşamadan bu şekilde bitmez ve önümüzdeki sezonlarda parası için yarıştırılan işe yaramazların yerine o çok hakettiği yeri gridde bulabilir.
  • 2011 kanada gp de tam da araç üstü kamera ile kendi aracından çekim yapılırken önündeki aracın yavaşlamasının ardından yaşanan temasla önce kanadının kırıldığına ardından da bi kaç yüz metre sonra kanadının kopup aracın altına girmesine ve aracı zıplatıp bir kazaya sebep olmasına, yetmedi aracın yol dışında duvarlara doğru sürüklenişini izledik az önce.

    evet, bir kaza idi ancak çekim olarak mükemmel bir görünt ve zamanlama idi, neyse ki herhangi bir yere çarpmadan durabildi.
  • son 8 yarışta koltuğunu bruno senna'ya devretmiş olmasına rağmen sezon sonunda renault'un aldığı tüm puanların %46.5ini kendi başına toplayarak gerekli yerlere selamı çakmış ve renault'u en iyi 5. takım yapmış büyük pilot. 2012de kendisini görmek dileğiyle.
  • kariyerinde tıbbi araca çarpmışlığı da olan pilot.
    (bkz: 2002 brezilya gp)
  • jerez testlerinde en iyi tur zamanını elde etmiş ve büyük ihtimalle bu sene renault da kubica nın koltuğuna oturacak f1 pilotu.
    bu arada, her ne kadar test olsa da, renault sanırım iyi bir paket hazırlamış.
hesabın var mı? giriş yap