triban 100

• bir aydır kullandığım btwin modeli. hem şehirde hem yol hem tur ortaya karışık bir başlangıç bisikleti istediğim için aldım ve gayet memnunum. vites sayısının düşük olması yokuşlarda biraz sıkıntı yaratıyor ama yeni başlayan biri olarak bu zorlanma normaldir diye düşünüyorum.
• okuduğumda yeni çıkmış bir uyuşturucu sandım.
  
  tanım: bir bisiklet.
• decathlon'un başlangıç seviye yol bisikleti. üzerinde shimano'nun en kötü grup seti bulunmakta. önceden bu grup set (bkz: shimano tourney) yol bisikletlerinde kullanılmazdı ancak artık kullanılıyor. harcayacak üç beş kuruşunuz varsa bu grup seti bulunduran bisikletlere harcamayın, paraya yazık. bu bisikleti alıp herhangi bir bisiklet grubuna girdiğiniz anda nasıl bir hata yaptığınızın farkına varırsınız.
• edit 1: bisikletin fiyati 1299 tl olmuş üzmedi değil zaten ülkemde insanlar sosyallikten uzak hobiler edinmeden yalın yaşamaya mahkum, çaylak olmama rağmen avrupa kıyaslamasını decathlon'un görmüş olabileceğine şüpheleniyorum.
  
  decathlonun btwin markasinin bir modeli olan triban 100'ün türkiye fiyatı 1199 tl, herhangi bir avrupa ülkesinde mesela portekizde uygulanan fiyat 250 euro bu da gunumuz kurunda 1364 tl yapıyor özetle decathlon türk kullanıcısının farkinda ve bir kiyak yapiyor, fiyat olarak son ekleyecegim şey 250 euro olarak çok ucuz ve f/p zirve diyebiliriz fakat maalesef 1200 lira biraz yuksek demek isterdim fakat değil rakipleri yok denecek kadar. eskiden olsaydi ayni fiyata triban 500 alinirdi diyerek uzatmayayim.
  
  bisiklet yariş bisikleti kesinlikle değil fakat yarış bisikletlerini tanima adina bir baslangic olabilir ama ekleyeyim ki bu bisiklet ile yarışamazsiniz 7 vites ve bu yüksek hiz yapmanizi sağlayacak kapasitede değil ben bisikleti kullanali 3 hafta oldu max 50 hiz yaptim bu benim kondisyonumla da ilgili olabilir fakat hiz yapilacagini sanmiyorum, tekli aynakolu var diye yokus cikilmaz deniyor fakat ben yokuslari bisiklete yeni binmeme ragmen cikabiliyorum bu bisikletle, biraz da adananin düz olmasinin katkisi olabilir, lastikleri yol bisikletlerine oranla kalin bu türkiye yollarinda büyük avantaj tekrar edeykm yarismadiginizi farz edersek güzel kücük turlarda yampiri pumpiri turkiye yollarinda veya patikalarda rahatlikla surebilirsiniz ben sehirici spor amacli kullaniyorum surdugum vakitlerde kolaylikla 20-30 km dolaniyorum özalda, kenan evrende, cukurovada aklima nereye eserse. bisikletin selesine cok yorum yapilmis ben de katiliyorum sele berbat fakat idare edilmeyecek değil, elbette bütçeniz varsa değiştirmenizde fayda var.
  
  tüm bu etkenlere ilaveten bisikleti kullanim amacina uygun talep eden kullanicilari üzmeyeceğini ve kesinlikle pişman etmeyeceğini düşünüyorum, ayakkabi gibi düşünün bez ayakkabiyla koşu bandinda akarsiniz patikada perişan olursunuz ayni sekilde sert tabanli agir bir ayakkabiyla patikada akarsiniz konforla ama salonda sizi üzer bunu ifade etmemin amaci sizin ne istediginizi bilmeniz gerektiği, son olarak bisiklet sürmeye yeni başlayan yol bisikleti hissiyatini tatmak isteyen hem şehir içi turlar yapayim hem de performansli olsun diyenler için çok uygun oldugunu belirtmeliyim keyifli pedallar!
• bisikletin teknik kısmından hiç anlamayan biri olarak almayı düşündüğüm ürün.
  
  1,5 yıldır zevkle bindiğim bir bisiklet var. ve o da obturator'a ait. yani çoktan almalıydım kendi bisikletimi ama işte şartlar el vermedi. bu bisikletin de ne olup ne olmadığını bilmiyorum ve harala gürele biniyorum. sonuçta başlangıç seviyesindeyim ve acaba alsam mı almasam mı diye ter döküyorum.
  
  anlayan allah aşkına beri gelsin.
• bu bisiklet bir "yol" bisikletidir yolda kullanmak içindir. "yarış" bisikleti değildir, her drop bar kullanılan bisiklet yarış bisikleti olmuyor. giriş seviye ekipmanlarla donatılmış,
  sportif kullanımdan daha çok ulaşım amaçlı kullanılabilecek bir bisiklettir. kadroda bulunan bagaj deliklerine arka bagaj takıp günlük işe gidip gelmelerde veya kısa süreli turlarda kullanılabilir. bir şehir-tur bisikletine göre daha hızlı ulaşım sağlayabilirsiniz.
  
  giriş seviyesi parçalar kullanılmasının aslında 2 avantajı var : bisikletin uygun fiyatından dolayı bisikleti sağda solda rahatça bir yerlere bağlayabilirsiniz, çalınma riskine karşı 5000-6000 tllik bir bisiklete göre içiniz daha rahat olur. ikinci olarak da eğer günlük ulaşım için kullandığınızı varsayarsak parçalarınız daha kısa aralıklarla bakım isteyeceğinden bakım ve parça maliyetlerinizi de düşürecektir. tourney serisi geçişlerde bir deore gibi değildir elbet, fakat bakımı yapılırsa inanılmaz gaddar ve dayanıklıdır, uzun yıllar kullanılır.
• son iki yıldır, yılın üç mevsimi haftada ortalama 50 km sürdüğüm bisiklettir...
  kesinlikle memnun edici bir bisiklet olup, başlangıç biraz ötesi için tavsiye olunabilir...
  sürüş pozisyonunu rahat buluyorum, selesi çok rahatsız ancak bu eksiklik basit bir aparatla giderilebiliyor... iç lastikleri de değiştirmek zorunda kaldım, çünkü stock lastikler iyi değildi, risk almak istemedim... ve iğne uçlu sibopluydu...
• giriş seviyesi olarak aldığım bisiklet. henüz bir hafta kullanabildim. iş sonrasında zevk için sürüyorum. maksimum 45 km/h gördüm. şu ana kadar bi sıkıntısını hissetmedim 2-3 ayda bir kullanım deneyimlerimi editlerim. bu arada maksimum kaç kilometre yol yapabilirim bu bisikletle gün içinde. yeşillendiren olursa sevinirim. tekirdağ tarafına süresim var yağmurlar başlamadan.
  
  uzun zaman sonra gelen edit: pandemi dolayısıyla çok aşırı kullanamadım, genel olarak iş çıkışı 1 saat sahilde takıldım. bunun haricinde iki kere hafta sonu gezisi yaptım, ikisi de 120'şer km civarıydı. şu ana kadar hiç bir sıkıntı yaşamadım. tabi şu haftasonu gezilerimden sonra afedersiniz götüm şişti. bunun benim vücudumun alışkın olmamasından kaynaklı olduğunu düşünüyorum. bugün de decathlon'a uğradığımda rc100 modelini gördüm yanda da bi 120 yazıyor çözemedim. görüntü olarak lacivert çok hoş olmuş ama bana sanki biraz daha ağır gibi geldi.
• güncel versiyonu triban rc100'dür.