• bu hayatta kimseye güvenmez. garanticidir, risk almayı sevmez. trafikte hız kurallarına uyar. yani boş beleş bir insandır. oturup 2 cümle konuşamazsın.
  • kazaların %75 inin kısa mesafe 1-3 km arası olduğunun farkında olan akıllı mantıklı okumuş insandır.

    edit: inanmayan geri kafalı cahil arkadaşlara

    %75 yerleşim yeri yani kısa mesafe...istatistik

    öte yandan emniyet kemeri kaza anı için önlemidir.
    asıl önemli olan kaza yapmamaktadır. yani kaza öncesidir. güvenli sürüş eğitimi herkesin alması gerekli bu yüzden ilk öğretilen şey mesela koltuk ve sürüş pozisyonu. bu o kadar önemlidir ki kaza anını düşünün saliseler önemlidir o anda sürüş ve oturma pozisyonunuz en hızlı tepki verecek şekilde olmalıdır. davar gibi koltuk geride yatar pozisyonda olur ise en az 2-3 saniye geç tepki vermemize neden olur.

    zorunlu edit: bazı arkadaşlar linkin gerçeği yansıtmadığını söylüyorda hangi istatistik gerçeği tam olarak yansıtıyor onu açıklasınlar bir. gayet yeterli bir istatistik kısa mesafede kazaların ne kadar çok olduğunu görmek için.
  • açık konuşmak gerekirse daha kısa mesafelerde bile taktım ve takıyorum. bu beni boş beleş yapmıyor sanırım. bu hayatta kaybedecek çok şey var. 10 saniyede kemer takmak bana bir şey kaybettirmiyor.

    tanım: ben.
  • 100 metrelik yol icin dizlik takmayan motorcu arkadasim o gunden beri topalliyor.
  • bu hayatta kime güveneceğini iyi bilir. garanticidir, hayatını/başka hayatları riske atmayı sevmez. trafikte hız kurallarına uyar, uymayanları uyarır. yani sağlam bir insandır. oturup konuşmak sana kalmış, bu kimsenin karakterini belirlemez.

    herkes hata yapabilir, bu yüzden önlem almak öldürmez, aksine hayat kurtarabilir. sen %100 çok dikkatli olsan da karşıdakinin o an dikkatli olabileceği garantisini nereden alıyorsun? karşıdaki dikkatli olmadı, evden markete gidiyorsun sadece arabanla, yan yoldan çıkarken bekledin ama tam o an dönüş yapıp pat diye arabana çarptı, kemer? yoksa uçtun hacı, artık hem boş beleş hem de niyazi bir insansın. selamlar, gözlerinden öperim.
  • 1 metre sonra ne olacağını bilemeyiz tedbir herşey bu yüzden hafif bir çarpma bile kafayı direksiyona çarpıp ölebilir ne olacağı belli olmaz
  • her an yolda eds olabilir ve ceza yememek için uygulanır
  • doğru bir iş yaptığını başlıktan anlıyoruz.

    doğru ve dürüst davranışlar ekşide absürt ve salak tip olarak önümüze sunuluyor neden ? mal mısınız amk !
  • evimin 500 metre ilerisinde karşı şeritte dümdüz seyreden sürücünün ani bir karar değişikliğiyle kapımdan içeri girmesiyle savrulan arabada sabit kalmamı boş beleş bir insan olmama borçlu olduğumu gösteren başlığımsı.
  • eğitimli bireydir
hesabın var mı? giriş yap