• son edit, konu kilit : yazdigim bir suru mail, almanya da dahil olmak uzere, twitterdan durumu yazdim. inanirmisiniz, bir cevap bile gelmedi. hani, hakli haksiz olma mevzusunu gectim, bi cevap yaz, bi ogrenmeye calis durumu. audi firmasi, audi almanya dahil olmak uzere, musteri memnuniyetini gosterdi bana.
    beni durum ise, disk kullanilir durumda. traslatacagim, ve bir sonraki balata degisiminde, temizlenmis disk ile taktiracagim. son cikani da aynen o sekilde degistirerek kullanacagim. bir sonrakinde de, ayni sorunla karsilasma durumum olabilr. gerci artik bakim icin servise gitmeyi de dusunmuyorum, o da ayri mevzu.
    yardim etmeye calisan, bilgilerini ileten, elestiren herkese tesekkur ederim.

    ust ve mecburi edit : asagidaki uzun yaziyi okuyan, fakat anlamaya veya anlamak istemeyenler icin isin ozeti. benim derdim balatanin bitmesi degil, bittikten sonra diske zarar vermesi degil, odedigim para degil. aracta balata asinma sensoru var, ve bu sensorun gorevi balata kritik seviyeye gelince beni uyarmasi. bu sensorun gorevini yerine getirmemesinden dolayi, baska bir parcaya zarar veriyor. mesela, bazi sensorler var, hayati onem tasir.
    https://eksiup.com/865c0c0b8612
    bazi durumda araci stop etmek gerekmekte. simdi bu hayati sensor calismamis olsa, araca daha buyuk zararlar verebilir. o sebepten, sensore guvenmem kadar dogal birsey yok.

    aracimi duzenli yillik bakimi icin audi servisine goturdum. normal servis ucreti 1700 tl, ve ekstra olarak da on balata degisimi yapilacakti. aracim 35bin km de, ve ilk balata degisimi, ve 3.servis yili. buraya kadar herhangi bir problem yok. sonrasinda servis bana, balata ile beraber disklerinde degismesi gerektigini, balatalar bitmeye cok az kaldigi icin disklere zarar verdigini soylemistir. bir onceki bakimda, tavsiye niteliginde, balatalari fazla geciktirmeden degistirmem tavsiye edilmisti. ve ayrica, arabada balata asinma sensoru mevcuttur. bende bu ikaz verene kadar kullanip, ikaz vermesine muteakip, balata degisimi yapacagimi soyledim. aracin zaten km den, fazla kullanmadigim gorulebilir. diger segment arabalara bakiyorum, 3 balata degisiminde disk degisimi yapan cok kisi var. arabaya yuzbinlerce lira vermisim, ill balata degisiminde disk degistirmek zorunda kaldim. ben arabadaki sensore guvendim, ama sensor bana uyari vermedi. bunu soyledigimde ise, bazisi, bitmeye yakin uyari verir, bazisi bittikten sonra uyari verir, bazen sensorun teli denk gelmemistir diye gecistirme cevaplar aldim. bu sensor bana bittikten sonra uyari verecekse, sensorun bi anlami kalmiyorki. konu hakkinda dogus otoya yazdim, telefon ile aradim. hatta audi almanya cc tutarak mail attim. henuz donus yok.
    premium segment araba, ama kalite sifir.

    2016 trafige cikisli, d segment, 35bin kilometrede

    edit1 : araba belitmemdeki amac, hit toplamak degil. yuzbinler verip aldiginiz arabada teknik kusur olmasi.

    edit2: balata asinma uyarisi olan arabada, kusura bakmayin da, gozle kontrol etmek zorunda degilim. depondaki yakiti gosteren gosterge var, sen yakitim bittimi diye kapagi acip kontrol mu ediyorsun.

    edit3 : balata asinma uyarisi vermeden servise gittim, onlarda not etti zaten. ama uyari vermemesine ragmen balatalar bitmis ve diski asindirmis. neden uyari vermedi dedigimde ise, sensore denk gelmemis olabilir, bazen sikinti yapiyor bunlar falan diye aciklama yaptilar.

    edit 4: marka belirtmemden rahatsiz olanlar olmus. silindi

    edit5: audi turkiye ile telefonda bildirdigim sikayet olumsuz cevaplanmis. fren diski sarf malzemesi oldugu icin, ucret iadesi veya indirim uygulayamayacaklarini bildirdiler. sensorun calismamasi icin de, inceleme yapilmasi gerekir dediler. yani onlarin gorusu ile, balata bitmis, disk asinmis. sensor olayina zaten kimse girmiyor bile. elimdeki cikan malzemeler ile dogus oto ya gitmeyi planliyorum.

    edit6 : cikan parcalarin fotolari
    https://eksiup.com/b8249daae608
    https://eksiup.com/9224fe717279
    https://eksiup.com/2785beb01428
    https://eksiup.com/7a46f916e615
    https://eksiup.com/39f92abfd894
    https://eksiup.com/f18fe1b81572
    https://eksiup.com/848501feb168
    https://eksiup.com/73dcf95d8167

    edit7: araci dogus oto kartala goturdum. cikan parcalari gosterdim. balata sensor seviyesine inmemis. yani hala idare ederi var balatanin. diskin yuzeyinin hasarlanmasi ise, tamamen normal bir durummus. kullanima gore bunun omru degisiyormus. 10bin de, 15 binde disk cok degistirmisler. 35 bin km, disk degisimi icin cok anormal durum degilmis. cikan diskleri de tornadan sonra kullanabilecegim, ama ne kadar emniyetli olur, bilmiyorlarmis. diyecek laf bulamadim. durumu almanya audi ye anlatmaya calisacagim. belki bi insan evladi derdimi anlar
  • tamam gec herseyi. okumayinda uzun uzun. arabada balata asinma sensoru var. ama sensor alarm vermiyor. balata bitiyor, diske zarar veriyor. ilk balata degisiminde, arabanin disklerinide degistirmek zorunda kaliyorum. harbiden, hic mi magduriyet yok burda? ve kimsede bu teknik kusura kafa yormuyor. olur boyle seyler, bazen sensor denk gelmiyor diyorlar. rezalet demiyorsaniz buna, saygim sonsuz
  • tornalat diskleri
  • değiştirtmeyecektin. diski hemen değiştrmeye gerek yok.
  • bmw yerine volkswagen yerine audi alan yazarın hazeyanıdır.
    (bkz: o buton)
    yüzlerce bin lira bayılıp aldığı arabanın balatasına para harcamak derdine diskleri eline almış. akıl fikir diliyoruz.
  • audi,vw,bmw gibi alman markalar sadece bizim gibi 2. 3. dünya ülkelerinde premium olarak görünür.amerika canada vb. gibi ülkelerde 30-50k para birimi ile başlayan fiyatlar ile satılan araçlar premium ise bentleyler maseratiler nedir? süper düper ultra valla premium mu?
  • aracın bir kaza anında hava yastığı açılması gerekirken açılmazsa nasıl rezalet oluyorsa bu da teknik olarak öyle bir rezalet.

    aracın özelliklerinde belirtilen bir özelliği çalışmamış durumda,
    bunun disk sensörü gibi hayati önem taşımayan bir özellik olsa daha bu rezalet olmasını değiştirmez.

    her hangi bir ürün alıyorsunuz ve ürün özelliklerinde olan bir özellik çalışmıyor bu rezalet değil midir ?

    edit : olay 100 lira fazla vermek olayı değil, aldığınız bir ürünün ozelliğinin belirtiken şekilde çalışmaması olayı.
    siz zaten balata sensörü var diye o kadar yüksek para verip alıyorsunuz arabayı e bi zahmet o sikindirik sensör çalışsın değil mi ? 10.000tl iphone alıp yakınlık sensörü çalışmazsa ufacık bir sensörü mü dert ediyorsunuz diyeceksiniz ?
  • 45 bin bakimini, henuz araba 35bindeyken yaptirdim. bu 3. bakimi. olay paradan kacmak
    degil. servis harici hicbiryerde bakim yaptirmadim arabaya. bahsettigin balatalarda 100/200 degil. iki tanesi 800 kusur lira. onu da gectim, benim takildigim mevzuyu anlamiyorsunuz sanirim. balata asinma uyarisi vermemesi. ben ona guvenip icim rahatti.
  • 16 ocak olsa, 18 ocak olsa rezalet olmayacakmış halbuki "audi'nin balata sıyırması" filan olacakmış lakin 17 ocak olunca iş değişmiş. puanım on puan on puan alkışlarla şampiyoooon!
    nedir oğlum bu tarih? siktir git balata yanması otu boku diye aç derdini. 17 ocak ne?
  • rezaleti bilmem fakat audi gibi ülkemizde premium görülen bir aracın 35000 km'de balata disk değişimini görünce yüzümde gülümseme oluştu. sıfır kilometre almış olduğum mitsubishi aracımın yalnızca ön fren balatasını ilk kez 7 sene ve 80000 km sonunda değiştirdim geçen yaz. japonun gözünü seveyim.
hesabın var mı? giriş yap