chery tiggo 8 pro

• 1.150.000 liraya çıkan 7 koltuklu model. oldukça donanımlı ve kaliteli görünüyor ama bakalım tutacak mı.
• marteniçkayı takarken aklımdaydı, bugün leylek de gördüm , kısmet olur da alırsam detaylıca editleyeceğim.
  
  30 nisan editi: bugün bayii ile konuştum ve 1.150.000 tl olan exelance paketini 1.350.000 tl olarak satabileceklerini, showroom inşaatı bitmediği için! lansman fiyatı ile satmayacaklarını söylemişlerdir. fark 200 bin tl , arsızlık mi denetimsizlik mi bilemedim. umuyorum ki firma yetkilileri buraları okuyordur. elbet arac satışları normale döner ve bu bayiiler patır patır kapanır , firmalar kendi satislarini kendileri yaparlar.
  
  sonuç : henüz alamadığım araçtır.
  
  son durum: görsel
  
  çok şükür
• oğlum aşırı mantıklı bir araba değil mi lan? geniş, kocaman, lüks, sessiz, güçlü motorlu, teknolojik.. eksik bir şey bulamıyorum arabanın dolu paketinde. her şey var.. dış tasarımı da kötü değil.. bu fiyata b suv satıyolar ayrıca.. baya uygun şu an bence 1 milyon 150ye.. tek sıkıntı servisleri açıldı mı cherry'lerin, parça fln sıkıntı mı? başka hiçbir problem yok gibi..
• zamanında chery kullanmış biri olarak parça sorunu olmadığını gönül rahatlığıyla söyleyebilirim.
  acteco motorları mitsubishi mühendisleri tarafından yapılmış olduğu için çok sorunsuz ve sağlamdır.
• her ne kadar fiyatına göre başarılı bir araç olsa da, "chery tiggo" denince türk insanının aklına halen şafak sezer'in reklamlarında oynadığı, plastik kalitesi vasat, bazı kullanıcılarının önüne mercedes-benz amblemi yapıştırdıkları model geliyor.
  ama bu algıyı kırmak için rekabetçi bir fiyat ve yaygın servis politikası benimsemiş chery türkiye. başarılı olup olmadığını göreceğiz ileride.
• az önce kardeşimin bunu alalım bu fiyata demesiyle gördüğüm araç fena gözükmüyor aslında ama chery işte
• ilk gelen arabaların tanıtımlarında 198 hp /290 mm tanıtılan arabalar lansmanda 183hp/ 275nm bu durum eski motor kullanıldığını gösteriyor gibi.
  bir de garanti farklılığı var 10 yıl 1.000.000 km olan araba türkiye’de 5 yıl 150.000 km.
  araba güzel ama satışı ve servis ağı nasıl olacak zaman gösterecek.
• bugün acıbadem akasya avm'de incelediğim araç.
  şu kadarını söyleyeyim. satın alanlar 1 yıl kadar şu arabalarda önemli bir sorun yaşamazsa kısa süre içerisinde türkiye'de renault, fiat falan nal toplar.
  tasarımı güzel, malzeme kalitesi iyi, işçiliği iyi, fiyat ucuz.bir de arabaları türkiye'ye fazla sayıda getirebilirse peynir ekmek gibi satarlar.
  özellikle türkiye'deki suv araç talebini göz önünde bulundurursak çılgın satış adetlerine ulaşacaklarını tahmin ediyorum.
• volvo 2010'da çinli oldu.
  jaguar, land rover'ı hintli tata aldı.
  
  škoda, seat, cupra, audi, lamborghini, bentley, porsche battı wv aldı. almasa bugün yoklardı.
  
  abarth, alfa romeo, chrysler, citroën, dodge, ds, fiat, fiat professional, jeep, lancia, maserati, mopar, opel, peugeot, ram, vauxhall birleşti stelantis oldu. olmasa batacaklardı. yine batacaklar ama ömürlerini uzatıyorlar.
  
  çin'de 2022de 16 milyon binek araç üretildi.
  arkasından amerika geliyor 9 milyonla. arada 2 kata yakın fark var dikkat edin.
  
  o chery'nin 0'ı çinde 20 bin doların altında. kalitesi aynı. çok yakın gelecekte avrupa'da 2-3 marka kalacak. bu fiyat ve kaliteyle rekabet şansları yok. heryer çinli olacak ve kaliteleri inanın 5 basar avrupalılara. gwm, haval, changan görseniz çağın çok ötesinde arabaları var.
  
  konu başlığına gelirsek ben tiggo 8 e+ bekleyin derim (8yıl / 200 bin km garanti veriyor) . phev. fişe takıp doldurabileceğiniz ve şehir içinde 80 km yapabileceğiniz 20 kwa'lık bir pili ve 1.5 benzinli motoru var. 326 hp 560nm tork vs deli dehşet araba. içi çok daha güzel. çin fiyatı 22 bin usd.
• max ve e+ diye 2 modeli daha var. türkiye pazarına gelir mi bilmiyorum. max olan 2.0 turbo motorlu. e+ ise 1.5 hacimde elektrikli. 0-100'ü 7.6 sn ve 510nm torka sahip.