etox

• (bkz: etox zafer)
• yerli spor araba markası
• 100% yerli üretimi olduğu söyleniyor ancak motor üretimi harici bize ait sanırsam. ama olsun imza faciasından sonra türkiyeye ait bir araç nihayet doğdu.
  
  http://www.etox.com.tr/
• ertex oto dekorasyon firmasının kurmuş olduğu ve otomotiv sektöründe bir türk markası yaratmayı amaç edinmiş bir otomobil markası.
  ayrıca web sitesi:
  http://www.etox.com.tr/
• açılımı şöyleymiş
  e : ertex oto dekorasyon
  t : türk
  o : otomotiv
  x : bilinmeyen sonsuzu temsilen
  
  herşey iyide x ne alaka?bilinmeyen sonsuz niye?sorularını bana sordurmuştur.
• böyle bir pazarlama anlayısıyla devrimle aynı sonucu paylasması muhtemeldir.tamam eline sağlık az bi maliyetle yapmıssın arabayı tasarım filanda iyi diyelim yalnız neden sitende türk ferrarisi ferrariye yerli rakip gibi slogonlar koyarsın.maden öyle karsılastıralım bi 2004 üretimi ferrari f430'la
  bizim etoxda 1461cc 125hp motor var(ital) - ferrari f430'de ise 4308 cc 483 hp v8 motor mevcut
  etox 0-100 ü 13sn de alırken ferrari 4 sn alıyor
  velhasıl kelam deme abi yerli ferrari fln diye sitende. anadolun incisi de türklerin gururu de ne dersen de ferrari deme.ayrıca o sitede ki onuncu yıl marşı olmus mu hiç
  (bkz: taklitler aslını yaşatır)
• zafer modeli tasarım açısından tam bir hayal kırıklığıdır. genel olarak kötü olan tasarım, özellikle ön kısımda estetik açıdan felaket. yine de zevk meselesi olduğunu düşünüyorum.
  ayrıca bir araba sadece tasarımdan ibaret değildir denecek olursa eğer, bu bir spor otomobil olduğu için ilk dikkat edilecek niteliklerden birisi arabanın tasarımıdır. zafer, genel olarak elit bir havadan çok çok uzakta, sanki aceleyle çizilmiş ya da sanayide toparlanmış havası oluşturuyor. yine herşeyi bir kenara bırakıp düşünürsem spor bir otomobil olması ve rakip olarak ferrari vs. gibi zirve bir markayla kıyaslanmış olması beklentiyi yükselttiği için böyle düşünüyor olabilirim. günümüzde tasarımcılar saatlerce hayranlıkla izleyebileceğimiz otomobil tasarlarken türk tasarımcılarımızın da en azından bunlara yakın bir şeyler üretebileceğini düşünüyorum. sonuç olarak işin çıkış noktası hayalgücü ve yaratıcılık.
  motor konusuna gelirsek 0dan100e 13 saniyede çıkan "spor" bir otomobille ilk kez karşılaşıyorum. o yüzden ferrariye hangi konuda rakip olunduğunu henüz anlamış değilim.
• geçenlerde ankarada bilkentte gördüğüm araç. uzaktan otoparkta gördüm aha dedim etox. o kadar uzaktan bile dikkat çeken bir araç. bence tasarımı oldukça çağdaş ve dikkat çekici. motoru renault muş yok bilmem neymiş anlamam arkadaş. eğer param olsa idi ve spor araba almaya kara verseydim kesinlikle alırdım o aracı. en azından destek olurdum. niye mi? bu adam minibüs içi döşerken artık dış kupa üretip dışardan motor getirip araba satmaya başlamış. belki bir kaç sene sonra ordan da motor üretmeye başlar, baştan sona yerli bir araç olur çıkar. hatta belki 10-15 sene sonra belki senden geçer ama evladın dandik hyundai coupeye o kadar parayı verene kadar yarı parasına bu arabayı alır. belki maserati gibi bir araba olur hemde clio fiyatına... neden olmasın? burdan başlamayacaksa ya nereden başlayacak?
• 4 kapılı ve dizel motorlu olan versiyonu da üretilmiş araç .. odtü'den destek görmüş.. ar-ge için 3 milyon dolar harcanmış..
  
  http://ekonomi.milliyet.com.tr/…1635203/default.htm
• odtü'de de bilkent'te de gördüm maalesef. sanki ben kaçıyorum o beni takip ediyor.
  
  biri bizi feci sikiyor canlarım ben onu bilir onu söylerim. bize megane 2 yi ittiren bu zihniyet şimdi de bunu ittiriyor. kimlere ne paralar verildi bilmiyorum ve bilmek de istemiyorum, kusmamak ve onlardan nefret etmemek için ama bu işe destek veren hangi kurum, hangi devlet maaşlı profesör veya hangi insan evladı ise bir geçsin aynanın karşısına ve ben ne yaptım/yapıyorum desin.
  
  imza'dan sonra halkımızı süzme aptal yerine koyan en yegane proje de budur kısaca.
  
  (bkz: ali ağaoğlu'nun bu hiç değil dediği proje)