mobylette modifikasyonları

• genç bir insan mobilet alırsa, üzerinde oynama yapmadan kullanması ayıp kaçar.
  mobilet üzerine çift far takmak; cihazın önündeki far kısmı ve plastik başlık sökülür, sanayideki necip ustadan temin edilen yanyana yapıştırılmış çift kafa güzelce monte edilir, karşıdan gelen araç sahibi, "bu gelen ne ola ki" şeklinde şaşkınlığa düşüp bakarsa, çok mutlu olunur.
• piston değiştirmek; motorun içersindeki hareketli parçamız olan piston, daha farklı ve değişik bir model piston ile değiştirilir. böylece, pistonun geliş gidiş süreleri ve motor performansı değişmektedir. mühendislik dehası bunlar.
• arka dişliyi daha büyük bir dişli ile değiştirmek; arka tekerlekteki işe yaramaz dişli sökülerek , e tabi elin fransızı ne anlar yani, yerine daha büyük bir dişli takılır. buradaki amaç kalkış sırasında maksimum hız sağlamaktır. (mobilet drag)
• depodaki benzine zippo çakmak benzini yada uçak benzini damlatma denemeleri; bu tam anlamı ile bir modifikasyon olmasa da buluşun güzelliği açısından burada yer almayı hakeder. bir iki damla zippo benzini damlatıldığında performans arttığı söylenmektedir. bu genç insanların dediklerine göre, uçak benzini daha yüksek performans sağlıyormuş, ama biraz fazla kaçınca motoru ele alıyormuşsunuz.
• gidona harley davidson edası verdikten sonra yapılacak bir işlem de ondeki oturağın iptal edilmesi, arkadaki oturağın uzerinin kaplanarak etrafı puskullu dantelli sunger koltuk kıvamına getirilmesidir. bu tur modifiye eski bisikletlerde de gorulur.
• mobiletin koltuğunun sonundaki yay mekanizmasına bira, kola kasası monte etmek; mobilet öyle binek bir arac olarak kullanılmamalıdır, küçük çaplı ticari çalışmalarda kullanılması hiç fena olmaz. bakkaldan bira yada kola kasası alınarak, içersindeki şişe kısımları itina ile kesilir, daha sonra kasa, alt kısmından vidalanmak sureti ile koltuğun sonundaki çıkıntıya monte edilir. mobilet yepyeni bir görüntü kazanır. sarı, mor, kırmızı kasa kullanıldığında harika eserler ortaya çıkıyor.
• mobiletin gaz mekanizmasını değiştirmek; gidon üzerindeki gaz mekanizması genç insanın seri olmasını engeller, serttir çünkü. bu hemen uzaklaştırılır. yerine çıkma bir gaz mekanizması alınır, çok yumuşak, kaygan ve diğerine göre aragazı yapma kabiliyeti çok yüksek. tabi sen ne yaparsan yap, motor itibari ile gazi sonuna kadar koklesen de 5 saniye sonra cevap alacaksin motordan, orasi ayri.