opel ascona

• 80'li yılları hatırlatan bir otomobil. dizeli falan vardı.
• opel kadett'in ortanca abisidir..
• 1988 yılından sonra yerini opel vectra ya bırakmıs olan model
• gerçekten mükemmel bir tasarımı vardır.
  
  eskidir evet öyle. kronik problemi konsolunun çatır çatır çatlamasıdır. evet güneşten değil daha çok soğuktan çatlar önce 1-2 santim sonra şöföre göre dik gelir konsolda öne kadar gelir. bilenler konsola yumuşak peluş filan örtü sererler. bu tutum kroluk ya da kitchlik değil bilakis arabaya değer vemektir.
  
  konsolu mükemeldir. bir kere şöföre değer verir haldedir. yanda oturana "hadi canım sen yola bak" der gibi. şimdiki garip araçlar gibi tüm şöföre özel şeyler hız göstregesi hatta hararet göstergesi, devir saat,i yakıt durumu gibi detaylar öyle konsolun tam ortasında arabaya oturan herkesin ahkam keseceği danalıkta tümüyle dijital değildir. sarı renkli ibresi güzel kadranı vardır. böyle hız göstergesinde taramaları falan vardır. "bak hızlı gitme" diyen.
  
  kadıköy yeldeğirmeni karakolhane sokak esenpen bayisinin yanına park etmiş gıcır gıcır bir tane durur. ancak ön lastikleri emanet gibi durur. berbere sordum "motoru yok o yüzden ön takım havada" dedi. arabayı severek toplayan adam motoru rektifiyeye vermiş parasını ödeyip geri alamamışmış.
  
  vallahi her yönüyle farklı arabadır. toplayanı bile gariptir.
  
  sevilmez mi yahu.
  
  edit: sokak aralarındaki kahvelerin birinde kumarda kaybetmiş arabayı. aldılar götürdüler.
• araba sürmeyi bu arabayı kullanarak öğrenmiştim ben. bir hafta özel ders almıştım. 1988 model ve beyazdı. dizeldi de galiba. sahibi ve dersi veren adam da minyatür boyutlarda biriydi ama tatlı-sertti. bir hafta boyunca ankara'nın altını üstüne getirdik, opel ascona'yı sokmadığımız yer kalmadı. çok yararlı oldu bana bu özel ders. ehliyet kursuna araba sürmeyi bilerek gittim. dersler daha kolay geldi, sınavlar da. buradan onu ve sahibini anmak istedim..
  
  opel ascona, ilk sürdüğüm araba..
• 1987 model dizel asconam ile çok mutlu olduğum arabadır. arabada elektronik herhangi bir devre olmamasının yanı sıra, elektrik ile çalışan da pek bir şey yoktur. havalandırmalar, havalandırmanın yönlendirmeleri, camlar, sunroof... herşey manuel arabada. tamiri çok kolay bu sebepten ötürü. bir de motorunun turbosu olaymış çok gözel olurumuş amma...
• km gösterge kadranı 20'den başlayan araba. öyle 0, 10 falan yok. direkt 20.
  
  sürat arabası namussuz.
  
  (bkz: opel ascona c diesel)
• çok güzel opel modellerinden biridir. opel çoğu zaman çıkarttığı yeni modelleriyle ilgiyi toplamayı ve tasarım olarak yenilikler getirmeyi başarmıştır. ilk çıktığı zamanlar ascona da öyleydi, sonra yerini vectra'ya bıraktı, vectra da öyleydi... keşke tertemiz bir tane olsa ülkemizde de alıp keyif arabası olarak sürsek...
• ford taunus'a rakip olarak çıkarılan araba. en çok görülen rengi, mavidir.
• 1970 - 1988 yılları arasında üretilen d segmenti otomobil. brezilya'da ise 1996'ya kadar chevrolet monza ismi ile üretimi devam etmiştir. 1.2 litreden 2.4 litreye kadar çeşitli motor hacimleri ile üretilmiştir.
  aracın çeşitli yıllarda a, b, c kodları ile farklı kasalarının üretimi yapılmış ilk üretilen seriler arkadan itişli iken son seri ise önden çekişli olarak üretilmiştir.
  opel ascona c 1982 yılında yılın otomobili ödülünü ülkemizde bir çoğumuzun çok iyi bildiği renault 9'a kaptırmıştır.
  
  ascona 400 rally car isimli özel bir versiyonu group 4 rally yarışmalarında ortalığın tozunu attıran hatta yarış kazanan en son arkadan itişli otomobildir.
  
  sonra ne mi oldu? 1984 yılında audi quattro ile gelip ortalığı darmadağın etti.