tutya

• gemilerde su kesiminin altına yerleştirilir. su ile etkileşime girer ve zamanla erir. eridikten sonra yenisi konur. böylece geminin kendi sacının zarar görmesi engellenmiş olur.
• göze sürme gibi çekildiği zaman, gözü yaşartan ve bu sayede görüş kabiliyetini arttıran bir taş. çeşitli hastalıkları iyileştirmek amacıyla, eski tıpta kullanıldığı bilgisi de notlarım arasında.
• metal parçalarını katodik koruma yoluyla korumak için kullanılan, bir süre sonra yıpranarak eriyen bir metalik anot. çoğunlukla gemilerde, geminin gövdesini ve önemli parçalarını korozyondan korumak için kullanılır.
• ilgilenenler için daha ayrıntılı bilgi alınabilecek şöyle bir site var;
  
  http://www.turkuazmarine.com/
• bide benim adım :)
• malzemesi en çok, kolay elektron verici çinko olan tutya incelikleri için bkz: yelken okulu..
• teknelere, gemilere, su aracı motorları içerisine koyulur.
  
  amacı denizdeki sürtünmeden oluşan statik elektriği emmektir.
  
  statik elektrik zaman içerisinde teknenin gövdesinde, pervanesinde ve motorunda korozyon ve aşınma yapacağı için tutya kullanılması şarttır.
• teknelerin, tuzlu suyla temas eden su kesiminin altındaki metal aksamlarının korozyona maruz kalmasını engelleyen metalik bir anottur.
  
  kolay elektron fırlatabilen ve genellikle yumuşak metallerden olan çinkodan üretilen bir nevi metal malzeme türüdür. çinkonun atomsal bağları zayıf olduğu için, tutya olarak kullanılması uygundur. çinko doğadaki en aktif metallerden biridir ve bulunduğu ortamda anot görevini üstlenir. nispeten daha yumuşak bir metal olduğu için herhangi bir elektriksel devre oluştuğunda kendisinden vererek, devreyi tamamlar. dolayısıyla teknede bulunan pervane, şaft vb. parçalar devreye girmeyerek, korunmuş olurlar.
  
  tuzlu suda ve tatlı suda seyreden teknelerin tutyaları elbette farklı olmalıdır. tatlı sularda, alüminyum yapılı tutyalar kullanılmalıdır. çinko tipi tutyalar ise deniz suyunda seyir eden teknelerce kullanılırlar. eğer suyun durumuna göre tutya yanlış tip seçilirse, koruma sağlayamaz, eriyemez ve teknedeki metal bölgeler, galvanik korozyon ile yıpranmaya, hatta uzun vadede hasarlanmaya başlar.
  
  ticari gemilerde en fazla 3 yılda bir tersane periyodunda, şahsi teknelerde ise bizzat tekne sahibinin insiyatifine bağlı olarak tutya kontrolleri yapılır. denizcilik terminolojisinde tutyalamak gibi bir deyiş mevcuttur. denizciler dışındaki insanlar için bu deyiş tutup yalamak vari bir anlam ifade edebilir, söz konusu entry bu konuya açıklık getirmek amacıyla girilmiş olup, tutulup yalanmayacaksınız, rahat olunuz.
• çinko elementinin osmanlılardaki adı. kim milyoner olmak ister'de 30 binlik soru şu an.
• kim milyoner olmak ister isimli yarışma programının 13 nisan 2020 tarihinde yayınlanan bölümünde sorulan 30 bin tl değerindeki sekizinci sorunun öznesi olan sözcük.
  
  soru: tutya hangi elementin osmanlıca'daki adıdır?
  cevap: çinko.