türkiye'nin 2022 yılı trafik kazası istatistikleri

• geçmişte 2 hava yastıklı 2022 model otomobil diye başlık açmış ve, bu tür otomobillerin varlığının günümüzde çok saçma ve tehlikeli olduğunu belirtmiştim. çoğunluk umursamamıştı. ancak bu verilerden de görüldüğü kadarıyla ölümlü ve yaralanmalı kazaların büyük bir kısmı yandan çarpma sonucu oluyormuş. bu da yan ve perde hava yastıklarının önemini bizlere hatırlatıyor. belki de türkiye yollarındaki çoğu araçta bu donanımların olmaması bu sayının bu kadar fazla olmasının da sebeplerindendir. ve 2023 yılında bile bu önemli donanımların sunulmadığı pek çok otomobil var. bu entryde onları sıralayacağım elimden geldiğince. uzak durulması gereken araçlar bunlar. mesela perde hava yastığı sunmazsın ama fiyat uygun olur, buna bir şey denmeyebilir kişinin tercihine kalmış bir şey, can sağlığındansa uygun fiyatı tercih edebilir bir insan mecburen. ancak günümüzde hiçbir araç ucuz olmadığı için, artık her yeni araçta yan ve perde hava yastıkları standart olmalı. perde hava yastıksız araç için devasa ötv ödemek kadar saçma bir şey yok. bilinçli tüketici bu araçlardan uzak duruyor zaten ancak, tahmin edersiniz ki türkiye'de tüketicilerin büyük bir kısmı bilinçsiz. emniyet kemerinin bile önemini algılayamayan tuhaf insanlar. güvensiz araçlar listemize başlayalım:
  
  2 hava yastıklı (yan ve perde hava yastığı olmayan araçlar):
  
  -en başta tabii ki easy ve easy plus donanımlı egea geliyor. street, urban ve üstü donanımlarında yan ve perde hava yastığı var onlar tercih edilebilir gayet ancak easy asla tercih edilmemeli. easy'i aşırı kötü bir tercih yapan bir diğer şey ise sadece 2 adet hava yastığının olmasının yanında, arka koltuklarda 3. kişi için koltuk kafalığının yer almaması saçmalığı var. yani arka ortaya oturan bir kişinin, arkadan bir darbe gelmesi durumunda boynu zarar görebilir. street'te de 3. koltuk kafalığı yok aynı şekilde. ama ne hikmetse bu araçların arka orta kısımda emniyet kemeri var. bu araçlar ya 4 kişilik olarak satılmalı ya da illa 5 kişilik olarak satılacaksa o 3. koltuk kafalığı standart olmalı. çünkü herkesin kafası var, yani çok basit bir şey bu. bu arada taksi olarak çalıştırılmakta olan çoğu egea da easy ve easy plus donanımlıdır. yani bizim yolcu olarak seçme şansımız yok bu konuda, denk gelen taksi easy donanımlıysa 2 hava yastıklı bir araçta yolculuk yapmış oluyoruz. bu yüzden taksilere de yan ve perde hava yastığı zorunluluğu gelmeli.
  
  -hyundai i10 ve i20 modelleri elite donanımı hariç 2 hava yastıklı olarak satılıyor. eğer elite donanımıyla birlikte alamıyorsanız hiç almayın daha iyi. i20'ye alternatif olarak hyundai bayon'u öneririm. i20'nin aksine baz donanımında bile yan ve perde hava yastığı standart.
  
  4 hava yastıklı (yan hava yastığı olan, perde hava yastığı olmayan araçlar):
  
  -renault clio, renault taliant, renault zoe, dacia sandero, dacia sandero stepway, dacia jogger. bu araçları en üst donanım seviyesiyle bile alsanız perde hava yastığı gelmiyor. sadece 2 hava yastığı olmasından yine iyi ancak perde hava yastığı yok sonuç olarak. bu yüzden devasa ötv ödemeye değmez bu araçlar için. dacia jogger 7 kişilik bir aile otomobili bu arada. ancak renault ve dacia 7 kişilik aile otomobilinde perde hava yastığına gerek olmadığını düşünmüş.
  
  -elegance donanımlı honda city. executive donanımında perde hava yastığı var o alınabilir belki. yine de o fiyat seviyesinde baz donanımlı corolla daha iyi bir seçenek, avrupa ve amerika'da satılmayan bir b segment sedana kıyasla özellikle.
  
  bu listeye eklenebilecek başka araçlar da vardır mutlaka şimdilik bildiklerim bunlar.