6 entry daha
  • üstteki yazarın bahsettiği gibi cg, basınç merkezinin arkasına alındıkça arka kanatta üretmeniz gereken aşağı yönlü basınç farkı azalır ve stall hızı da buna bağlı olarak düşer.

    ancak cg arkaya alındıkça pitch stabilitesi azalır.

    t: tek başına bir principles of flight konusu.
hesabın var mı? giriş yap