tork vs beygir gücü

• tanim: en iyi kalkışlar için devir/tork eğrisinin max noktasına bakılmalıdır.
  araç broşürlerinde şöyle birşey görebilirsiniz: max tork: 300 nm @3750 d/dak. bu yüzden, bazı premium araçlarda yarış moduna alındığında, aracı bu noktaya getirip kalkışı gerçekleştirdiğini görürsünüz. şehir içi kullanımlar için düşük devirlerde yüksek tork elde edilmesi yakıt ekonomisi için önemlidir. dizeller bu yönden avantajlıdır. benzinli motorlar için ise bu turbo beslemelerle sağlanmaya çalışılır.
  beygir/devir ise farklı bir eğri olup, aracın max hıza ulaşabilme kapasitesi ile ilintilidir.
  belli bir devir/dak noktasından sonra aracın güç kapasitesi düşer. bunu aracın artık hızlanma için değil, dış kuvvetleri yenmesi için kullanması gerektiği gibi yorumlayabiliriz(sürtünmeler, atalet kuvvetleri vb).