• fiat 500x'e adamlar arazi şartlarına ve dolayısıyla yüksek tork'a uygun gül gibi zf şanzıman koymuşlar ama bu cahil "neden çift kavrama koymamışlar anlayamıyorum" falan diye saçmalamış durmuş. bırak araziyi yoğun trafikte bile "ben çok ısındım kenara çek" diyen patlak dsg layık bunlara. amarok'da dsg olmadığını zf kullandıklarını söylesen "aa olur mu öyle şey" diyeceğine adım gibi eminim. vag kafalı cahiller sizi.
  • mercedes c200d'de 9 ileri çift kavrama şanzıman icat eden araba profesörü.

    https://youtu.be/9cgh_sjgntu?t=171

    hadi yanlış biliyorsun diyelim; "koskoca mercedes, c serisinde ucuz modellerinde kullandığı çift kavramayı nasıl kullanır skandal bu" diyeceğine tam tersine övüyorsun. tam marka yalakaları bunlar.

    tabii bu cahilin şanzımanı çift kavrama sanması 9g-tronic'in ne kadar hızlı ve başarılı bir şanzıman olduğunu da ispatlıyor.
  • renault'un boktan 1.3 motorunu öveceğim diye şekilden şekle giren faydasız.

    https://youtu.be/p03bv3e6nyc?t=425

    1.6 mı, değil. 1.5 mi, değil. neeeee 1.3 mü vay amk ne kadar da fark varmış. sanki v6 motordan bahsediyor.

    ey youtube'daki test kanalları; marka yalakası olacağım diye şeklini almadığınız kap kalmadı. para için başka neler yapabilirsiniz merak ediyorum.
  • son katıldığı vw golf lansmanında kullandığı 94 model golf 3'ün dizel olduğunu 4. vitese takana kadar anlamayan youtuber.

    ilk oturduğunda soruyor, devir saatinde 4500 dd'den itibaren kırmızı çizgileri görmüyor, marşa basınca çıkan sesten anlamıyor, araba yürürken bağırıyor ben kara dizelim diye yine anlamıyor, ta ki araba 80 km hıza ulaşana kadar.

    bu adam otomobil testi yapıyor. lansmanlarda ağırlanıyor. tek bildiği virajlarda teker kaydırmak ve rijit, rafine, bi tık gibi abuk subuk kelimelerle kafa ütülemek.

    vallahi devir sizin devriniz. hayırlı işler kardeş.
  • şansı yaver gittiği için otomobil yayıncısı olmuş olan özensiz dallama. lansmanlarda bi pozlar, bi şekiller, küçük dağları ben yarattım tavırları. önce kamera karşısına çıkarken ya da bi yere giderken bi üstüne başına çeki düzen ver. markanın kataloğunu olduğu gibi okuyup hatta onu bile düzgün okuyamayan malın teki işte.
  • otomobil dünyam adı altında yaptığı incelemeleri son derece yetersiz olan kişi.

    türkçe'yi iyi kullanamıyor, sürekli saçma sapan anlamsız kalıpları peş peşe sıralıyor. diksiyon zaten çok kötü. çekimler, ses vs. bunlara çok takılmamak lazım bazı şeyler imkanlar dahilinde oluyor ama incelediği araçlar ile ilgili olarak "inceleyen" bir kişiden duymak istediğiniz konuları es geçip sıradan konuları 3-5 kere tekrar etmesi insanı irite ediyor.

    belli bir takipçi kitlesi olan, sektörde bağlantılar kurmuş birisi olarak daha kaliteli işler çıkarmasını ümit ediyorum.

    daha kötüsü ise bir tv yapımı olan otorite. tam rezalet.
  • (bkz: bir tık daha iyi)

    2 aracı test edip birbiri ile kıyas ederken bir tık diye subjektif bir parametre kullanan youtuber.

    bir tık nedir birader yaa, bir tık nedir!

    mesela ses izolasyonundan bahsediyor, biri diğerinden güya bir tık daha iyi.

    kardeşim sana randomize çift kör plasebo kontrollü çalışma yap diyen yok, mümkünse eğer sesi desibel cinsinden ölçen bir alet koy, aynı şartlarda araç içinden ölçümleri yap, sonuçları paylaş.

    bir tık daha iyi. senin ben beynini s....

    zayıf türkçesi de ayrıca dikkatimi çekiyor, sürekli kendini tekrar ediyor.
    dinlerken kulaklarım kör oldu amk.

    antidot olarak otoseyir kanalından bir bukle can akbulut dinledim de bu zehirli türkçe marazını vücudumdan detoks ettim.

    (bkz: #58182035)
  • (bkz: tek kelimeyle muhteşem)

    150+ beygir üzerindeki araç testlerinde 150+ defa söylediği söz. başka da bir numarası kalmadı. çok sıkıldık kendinden de testlerinden de.
  • e39 fiyaskosundan sonra aldığı e91‘i düzgün toplayacağa benziyor. e39’u tarumar eden kasaplar yerine doğrudan bmw servisine gitmiş. yavaş yavaş öğrenecek bu işleri. yaşı müsait.
  • kendisini e dergi olarak çıkardığı otomobil dünyam sitesinden beri takip ediyorum. diyebileceğim şu ki adam çizgisini hiç bozmadı. bu kadar otomobil inceleyipte türkçesini hala düzeltmemiş olması inanılır gibi değil. bu konuda bir çok defa eleştirilen biri olarak kayıtsız kalması anlamsız. ilk videolarında araçın espsinin kapanıp kapanmadığından, kapatınca neler olduğundan, yol tutuş karakterinden viraj kabiliyetinden bahsederdi ve en azından adam teknik biliyor dedirtirdi. son zamanlarda iyice izlenmez hale gelmiş yavan videolar yayınlamakta.
hesabın var mı? giriş yap