istanbul atatürk havalimanı

• gidiş geliş uçuş bilgilerini adam gibi verebilen bir internet sayfasına hala kavuşamamış olan limandır..
  
  elin oğlu "istersen uçağı havada takip, et yolcuna mesaj gönder, öpücük yolla" hizmetleri sunarken, bırak havayı bizim uçakları kalkış ya da inişten 10 dakika sonra listede bile takip edememekteyiz direk silinmektedirler...
  
  dünyanın en iğrenç sıkış tepiş, pis, bagajı lpg tüpüyle işgal edilmiş taksilerini ve üstelik elinizde valizlerinizle gelince "bagajlı arabalar ayrı ücrete tabi" diyen şoförleri bünyesinde barındıran limandır bir de..
  
  insanın "havaalanı taksisisin elbette bagajın olacak hıyar.. valizimi kucağıma alacaksam zaten bisikletle giderim hem de spor olur... " diyesi gelir, yani o derece..
• bayram öncesi içerideki yüzlerce yolcuyu tedbirsizlik nedeniyle magdur etmis havaalani.
  
  sıkıntıdan dudaklarımı uçuklatacak ve beni çaresizlikten elimde bavullarımla havaalanının orta yerinde hüngür hüngür ağlatacak kadar organize yoksunu ve umarsız davranılmıştır o gün.kapılarda oluşacak kuyrukları hesaba katmayıp sabah 6da gelen yolcuyu uçağına 15 dakika kala içeri alan havaalanı yetkililerine ve biletimi çoktan başkalarına sattıkları için hiçbir yardımda bulunmayıp yarım saat önce gelseydin bize ne tepkisini veren havayolu şirketine burdan saygılarımı sunuyorum
• taksi servis ve bağlantı yolları delik deşik olan havalimanı.. buna ek olarak gidiş terminalinin önündeki parkeli yolun çoğu bölümü de çökmüş durumda.. ayrıca geçtiğimiz hafta uzun senelerdir kullanılan ana pisti 4 aylığına bakıma alınmış, iniş ve kalkışlar söz konusu pistin paralelindeki yeni yapılan sorunlu pist ile daha kısa olan 06-24 pistine verilmiştir.
  edit: bilgi için guru'ya teşekkür..
• inişlerin kısa piste verilmesiyle ataköy'ün üzerinde boeing 747 gördürtmüş, bünyeleri heyecana sürükletmiştir. zira istanbul'da 747 inişi görmek her zaman nasip olmaz, kısa piste indiğini görmek ise neredeyse imkasızdır.
  (bkz: orgazmdan daha zevkli anlar)
• şu günlerde 36r pistinin bakımı yüzünden tüm inişlerin neredeyse çoğunluğunun 24 e verilmesi sonucu konuştuğum kişilerin neredeyse tamamının gürültüden rahatsız olmasına sebebiyet vermiş havalimanı.
  not olarak 24 yaklaşması beykoz dan taksim hattında düz gider ve istanbulun en yoğun kesimlerinin üzerinden epey alçak geçerek süzülür.normal zamanda 24 iniş için pek fazla kullanılmaz.
  başka bir not ise yeni olan 18r pisti iniş için kullanılamamakta lakin süzülme hattı üzerinde binalar bulunmakta.kalkışlar için 18r kullanıldığından floryadaki flyinn e gittiğinizde 5-10 metre önünüzden sizi titreterek kalkmaktadır dev kuşlar.
• runway 24'e gelislerin tumu beykoz'daki bkz vor'i uzerindendir. gayem 1a, gayem 1b, ulmar 1a, unsal 1c, unsal 1j, unsal 1h, yaa 1t, yaa 1r, yasen 1a ve yasen 1b starlari runway 24'e inis saglayan yollardir.
• pistte dolasan ve uzaydan gelme gibi gorunen 50 cesit araci, barindirdigi 72 milletten insani ve vizir vizir kalabaligi ile insana simcityoyununu hatirlatan, yonetiminde calismak keyifli olsa gerek dedirten mekan
• 21 mayis 2006 tarihinde saat 18:40 da elektrik kesintisi yasamis, tum inis ve kalkislarin aksamasina neden olmus havaalani. siirt de kesilir anlarim da; intl sifati bulunan bir havaalaninda nasil olur onu bilemedim.
• (bkz: power sabotaged)
• 21 mayıs 2006 tarihinde radar sistemindeki arıza nedeniyle iniş yapılamayıp istanbul üzerinde 4 tur atmaya sebep olmuş, uzun bir süre istanbul semalarının iniş gerçekleştiremeyen uçaklarla dolmasına neden olmuş sözde international havaalanı.