• forumlarda tartışılan konulardan biri daha. passat cc 25 bin lira daha ucuz ve daha heybetli. mercedes ise premium hissini (bu da son dönemin moda lafı) daha çok yaşatıyor. bununla birlikte iki araç da oldukça iyi. (not: vw cc'nin bu yıl kasa değiştirmesi bekleniyor)
  • 1 yıllık bir kullanımdan sonra mercedesten herhangi bir trim sesi gelmez ancak vw cc den gelir. premium marka demek bu olsa gerek. onun dısında şekilmiş, performansmış hiçbirinde biri diğerine bariz bir ustunluk saglayamaz.
  • dışardan bakıldığında cc, içeride ise c180 daha yakışıklı
  • yanlışsam düzeltin ama farklı segment araçlar. e serisi ile passat ccyi karşılaştırmalıyız
  • genel olarak mercedes hayrani ve de vw dusmani olarak cc diyecegim versus. ızahini da yapayim ki belki bu ikilemde kalanlar olur.

    oncelikle benim kiyaslamam 2.0 cc uzerinden. premium aracta 1.4 motor olmaz. o arac olsa olsa apaci arabasi olur. uzun yolda gelir adamb1.6 atmosferik civic ile aiker yolunu hayattan sogursun. yokus cikamayan premium mu olur amk.

    simdi sunu belirteyim yeni kasa c 180 kullanmadim. cc hic kullanmadim. ama galeriye gidip inceledim ikisinide. ve tollarda sayisiz c180 ve cc tokatladim.

    hemen gazci veya tradik canavari etiketi basmayin. 120 ile girilen yokus ve viraj yolda gucsuz bir arac sikintidir.

    c180 veya 200 artik adiyla yuruyen araclar. ismi var kendinyok. nerde 15 aene onceki c200 ler nerde simdiki arabalar ne komforu var ne de gucu kuvveti. oyle adi yeter mercedes demeyin.

    cc ise bir tuhaf yeri gelir polo ile ayni parcalari var. hatta uzaktan bakinca arkadan polo geldi selektor yapio dersin. ama donanima girince cc vw grubunun iti arabasidir. c180 ise mercedesin en tirt arabasi.

    2.0 cc nin yolda gidisi her turlu c serisinin en tirt modelinden iyidir.

    ben mersoya binecem derken astradan bozma bi araca binersiniz. digeri her zaman vw.
  • param varsa ikisini de alırım. birini sabah işe giderken ötekini de işten dönerken. yagmur ya da kar yağdığında otoparkta bekletip otobüsle giderim. çok sıcakta otoparka bırakırım. solmasın diye. yok ben ikisini de almazdım.
  • 1.4 tsi turbo kompressor cc 160 beygirdir, ve sciroccoda kullanilan motordur.motorun 1.4 tsi olup kompressor olmayanlari 122 beygir olarak piyasaya sunulmustur. c180 de kullanilan motor 1.6 turbo beslemeli 156 beygirlik motordur.
    sonuc 1.4 tsi vw cc ,atmosferik motorlu honda civic karsilastirmasi yanlis olur. ıllede bi atmosferik motor kiyaslamasi yapilmasi gerekiyorsa 1998-2003 arasi 2500 cc lik bir bmw 325i ancak dengi olabilir.
    bilgi paylasildikca cogalir, eksi sozlugun omru daha uzun ömürlü olur. saygilarimla
  • o değil de, mercedesi sonundaki amg'den dolayı seçtiğimi bildirmek istedim, amg.
  • mercedes c180 1.6 motor olduğu için lada samara bozması bir araçtır, vw cc ise 1.4 motor olduğu için aslında at arabasıdır. bu yüzden en iyisi benim kullandığım 2.0 araçtır. cep telefonum da 30 megapiksel bu arada, en iyisi.

    görüldüğü gibi kolay bir vs.
  • (bkz: zenginin mal olanı züğüt olanın çenesinin bağını yorarmış)
hesabın var mı? giriş yap