• mazda'nın yeni geliştirdiği skyactiv teknolojisinin şanzıman tipi. klasik yağlı tip otomatik şanzımanın içerisine baskı balata koyarak normal sürüş esnasında doğrudan kavrama sağlıyormuş.
    bu sayede elinizde düşük yakıt tüketimli tank bile götürebilen (tork konvertör) bir şanzıman oluyor. tabi olası çıkabilecek problemleri şimdiden görmek zor. ancak 2-3 sene sonra kullanıcı yorumlarına bakmak gerek. örneği için (bkz: https://eksisozluk.com/…irect-shift-gearbox--452236)
    (bkz: http://www.mazdausa.com/musaweb/skyactiv.action)
    (bkz: http://www.mazda-news.eu/…e-automatic-transmission/)
    edit: linkler eklendi
  • dünyada kavraması olmayan bir şanzıman yoktur. zaten birşeyler kavranmazsa güç aktarımı olmaz. bu kavrama plakası olur, şaft olur, gezegen bir dişli/kayış olabilir.

    bu arkadaşın yaptığı şey ise, özellikle kalkış anında veya yük gerektiren tüm sürüş anlarında yükün yağ içerisinde dolaşırken geri kalan senaryolarda konvertör içerisindeki tribünleri arada bir şaft varmış gibi (kavrama dedikleri bu) kitleyip motor-şanzıman-teker arasındaki güç kaybını kaldırmasıdır.

    bu ruh hastası şanzıman ise bunu sürüşün %90'ı boyunca yapıyor. bu sayede cvt ve dsg gibi düşük süratlerde yakıt ekonomisi, robotize ve dsg gibi yüksek sürat ekonomisi, cvt ve robotize gibi ilk gaz tepkisi (yokuşlar dahil), dsg gibi manuel sürüş tepkisi ve konvertör olduğu için cvt tarzı yumuşak sürüşü (hissiyatsız vites geçişleri) bir arada bulundurmakta.

    diğer nesillere göre, şaftı çok erken kitlediği için kalkış anından hemen sonra ataletlenme gözlemlediğini söyleyenler olsa da, mazda bu şanzımanın bakımı ile ilgili resmi ağızdan "yağı eski görünüyorsa değiş, yoksa dokunma" diyor.

    zaten mazda mühendisleri yakıt filtresini depo içine alıp periyodik bakımdan kaldırmışlardı. triger bakımı için "ses gelirse değiş" diyorlar, periyodik bakımları kilometre değil, zamana göre yapıyorlar. (özellikle yurtdışı) şanzıman için böyle bir yaklaşım yapmaları da normal.
  • zf 8hp ve eat8'le birlikte dünyanın en iyi şanzımanlarındandır.
hesabın var mı? giriş yap