tem otoyolu

• (bkz: tem)
• tem'in açılımında zaten "otoyol" kelimesi geçtiğinden anlatım bozukuğudur.
  (bkz: öss sınavı)
• kısa adı tem olarak bilinen, kuzey - güney avrupa otoyolu projesi, 1977 yılında, helsinki nihai belgesi kararları doğrultusunda 10 avrupa ülkesinin katılımı ile avrupa ekonomik komisyonu(ece) ve birleşmiş milletler kalkınma programı(undp) desteğinde başlatılmış ve halen devam etmekte olan uluslararası bölgesel bir projedir. tem projesinin türkiye ulusal koordinatörlüğü, karayolları genel müdürlüğü tarafından yürütülmektedir.
  
  türkiye ile birlikte, avusturya, bulgaristan, çekoslovakya, yunanistan, macaristan, italya, polonya ve yugoslavya’nın üyelikleri ile kurulan projede doğu avrupa’da gerçekleşen değişimler ve geçişler nedeniyle tem hatlarının bütünlüğünün bozulması sonucunda üye ülke sayısı zaman zaman değişmiştir. 1997 yılı itibariyle projeye üye ülkeler bulgaristan, çek cumhuriyeti, gürcistan, hırvatistan, italya, litvanya, macaristan, polonya, romanya, slovakya ve türkiye’ dir. planlanan tem otoyolu ağı yaklaşık 20 149 km.dir.
• açılımı trans european motorway dir. evet beklenmediktir.
• her gün kullandığım otoyol.
  
  bu entry yol üzerindeki bir eksikliği açıklamak üzere girilmiştir.
  bu otoyol üzerinde istanbul'u baştan başa geçmek isterseniz (kocaeli - edirne yönünde veya tam tersi) dinlenme tesisi olarak tuzla'da bulunan mehmetçik vakfı ve selimpaşa'da bulunan metro dinlenme tesislerini kullanabilirsiniz.
  
  bu 2 tesis arası tam tamına 104 km (google map'ten bakılabilir). bu 104 km boyunca ne benzin alabileceğiniz, ne yemek yiyebileceğiniz ne de dinlenebileceğiniz bir tesis bulunmamakta. en basitinden küçük su dökmek için bile neden otobandan çıkıp fellik fellik tuvalet arayacağım. bu 104 km boyunca neden bir tesis kurulmuyor ? türkiye'deki otoyolların tümü göz önüne alındığında bu bahsettiğim kısım en yoğun, en çok kullanılan ve en kalabalık kesimdir muhtemelen.
  
  en basitinden kemerburgaz civarlarında bomboş arizler var. buraya bir tesis kurmak çok mu zor ?
  yetkililere sesleniyorum.
  acilen bu yol üzerinde ufacık ta olsa bir tesis kurun.
  kurulmalı, şart.
  insanlar bu yol boyunca saatlerce trafikte kalıyor. en basitinden mahmutbey gişeleri var bu hat üzerinde. saatlerce bekleyebiliyorsun bazen mahmutbey'i geçebilmek için.
  
  anlamak çok zor.
  bu gibi durumları tespit eden, takip eden bir yetkili kurum veya kuruluş yok mudur arkadaş ?
  çok garip.
• yılbaşı akşamı 22:00 24:00 arası trafik olup olmadığı hususunda tecrübeli arkadaşların tahminlerini merak ettiğim çilehane. yılbaşı gecesi istanbulu gebze catalca istikametinde boydan boya geçmem gerekecek.
• 24 ocak günü kar yağışı nedeniyle kapanmıştı. açılıp açılmadığına dair haber yok. oto-sansür var galiba? hastaneye gideceğim. açıldı mı? bilen yeşillendirebilir mi?
• bu yolu kullanırken bazı yerleri o kadar tangır tungur bir hal alıyor ki, için dışına çıkıyor. hay senin gibi yolun dediğin bile oluyor. o arada kuzey marmara otoyolu bağlantısına gelmeden bir de tabelada "kuzey marmara otoyolu güvenli ve konforlu yolculuklar sunar" gibi bir şey yazıyor ve insan merak ediyor, acaba o tangır tungur yollar sırf buraya çekmek için mi ellenmiyor^*
• yid yollarına kaynak ayırmak için asfaltı tangır tungur bırakılan yol
  ve dikkat bulgaristandaki gibi çeteler türemiş, dinlenme tesislerine yakın refüjde ve sağda taş parçalarıyla gaspçılar atmak için bekliyor, yavaşlayanlara saldırıyorlarmış.