• siz siz olun istese de istemese de her uçuş öncesi muhakkak compass kalibrasyonu yapın. boğaz üzerinde uçuş yaparken cihazın pusulası şaştı. az kalsın kaybediyordum kendisini.
  • 500gramın altında olduğundan uçuş izni gerektirmediği bilgisi yanlıştır.

    almayı düşünenlere ya da sahip olanlara hatırlatalım da sonradan 8-10bin lira ceza yiyip taklaya gelmeyin.
    500 gr altında olduğundan sahip olduğu 2 avantaj vardır. uçurmak için drone'un kayıtlı olması gerekmiyor ve uçuran kişiden ehliyet istenmiyor
    uçuş izni ayrı bir şey. isterse drone 100 gram olsun. maalesef doğru düzgün bir düzenleme olmadığı için izne tabi

    "500 gram altında bir drone’um var. uçuş için izin almaya gerek var mı?
    iha’ların ağırlığa göre kategorize edilmesi ve 500 gram altı muafiyetleri, shgm iha sistemleri talimatında belirlenen tanımlardır. bu talimattan üstün olan sivil havacılık kanunu’nda ise ağırlık ayrımı yoktur. bu nedenle kanunun belirlediği “mülki idari amirlerinin belirlediği alanlar haricinde uçuş yapma yasağı” ağırlığına bakılmaksızın bütün iha uçuşlarını kapsar."
  • drone pazarının lideri dji, new york'taki bir etkinlikte yeni modeli mavic air'i duyurdu. bu yeni drone, katlanabilir dji mavic pro ve ultra taşınabilir dji spark arasına oturmuş ve her iki modelin en iyi özelliklerinden bazılarını bünyesinde birleştirmiş.

    dji mavic air, 1/2.3 inç cmos sensörlü bir kamera,
    24mm f/2.8 (35mm eşdeğeri) geniş açı lens ve 3 eksenli bir gimbal ile donatılmış. kamera, 12 mp. çözünürlüklü fotoğraflar, maksimum 100 mbps. bit hızı ile 4k 30 fps ve full hd 120 fps videolar çekebilecek şekilde tasarlanmış.
    dji mavic air, tıpkı dji mavic pro gibi katlanabiliyor. üstelik kendisinden daha büyük olan dji mavic pro'dan %41 oranında (yaklaşık 300 g) daha hafif olmuş.
    430 gram ağırlığı ile dji mavic pro'nun neredeyse yarısı kadar ki bana göre ülkemiz yasal sınırları düşünüldüğünde en büyük olay bu olmuş.
    katlanabilir rotor kolları dji mavic pro kadar uzun değil. bu sayede görüntü kalitesinden ödün vermeden dji spark'tan daha fazla manevra kabiliyetine sahip olacağı aşikar. dji'ın yaptığı açıklamaya göre mavic air'in görüntü kalitesi mavic pro ile eşit tutulmuş.

    sport modunda 68 km/s hıza ulaşması, 36 km/s hızla esen rüzgara karşı direnmesi, izin verilen bölgelerde 5.000 m'ye kadar çıkabilmesi ve bu sayede 2500 m'lik bir alanı kapsayabilmesi öne çıkan özelliklerinden.
    yapılan ölçümlerde tek bir pil ile ortalama 21 dakika uçabildiği tespit edilmiş. (mavic pro 27 dakika, spark 16 dakika.)
    hassas gezinme ve daha iyi uçuş performansı için geliştirilen flightautonomy 2.0 sistemi, 7 kamera engel önleme sistemi ve seçilebilir 16 konu ile hedefi aynı anda takip edebilmek için yine activetrack özelliği unutulmamış.
    smartcapture ile mavic air yine el ile kontrol edilebiliyor.
    6 metreye kadar olan mesafe içerisinde uzaktan kumandaya ihtiyaç duyulmadan el hareketleri ile istenilen açıdan takip, fotoğraf, video ile kalkış ve iniş gibi komutlar verilebiliyor.
    roket, dronie, daire, helix, asteroid ve boomerang olarak altı farklı quickshot modu bulunmakta. bu sayede kullanıcılar, fazla pilotaj ve kamera becerileri olmadan da belirlenen özellikte video çekimleri yapabilecek.
    "asteroid" modu ile drone, havadan yere doğru yaklaştırılırken video, sphere (küre) biçiminde bir görüntü ile başlatılıp alçaldıkça normalleştirilirken, "boomerang" modunda tıpkı atılıp geri gelen bir bumerang gibi drone, oval biçimli ve headlock tarzı bir uçuş ile "başlangıç" noktasına döndürülüyor.
    32 mp. çözünürlüklü küresel panorama fotoğraflar (1 dakika içinde 25 fotoğraf çekip birleştirmek suretiyle), diğer tür panoramalar (yatay, dikey ve 180 derece) ve hdr fotoğraflar oluşturulmasını sağlayan özel modları bulunmakta.
    öte yandan dji drone için bir ilk sayılacak 8gb kapasiteli dahili bellek bu model ile sunulmuş oluyor.
    bu ekleme ile hafıza kartının unutulması veya sorun çıkarması durumunda hayat kurtarıcı bir özellik ortaya çıkmış oluyor. ayrıca bir adet microsd kart yuvası ile bir adet usb-c bağlantı portu da unutulmamış.
    daha pek çok güzel özelliğin eklendiği dji mavic air, siyah, kırmızı ve beyaz olmak üzere üç farklı renk seçeneği ile 799 dolar ve ekstra donanımların sunulduğu, dji mavic air "fly more combo" seçeneği ile 999 dolar fiyat etiketinden satışa sunuluyor.

    edit: mart sonu itibariyle tanıtılması beklenen dji mavic pro 2 ve dji phantom pro 5 modelleri ile kullanıcıların kafası biraz karışmış durumda. özellikle 1/2.3 inçlik sensörü ve zayıf dinamik aralığa sahip olduğu açıkça görülen dji mavic air modelinin üzerine mavic pro serisini daha da üst seviyelere çıkartmak isteyen şirketin, dji phantom 4 pro'dan alışık olduğumuz kamerayı, yine 1inç büyüklüğünde olan sensör ile sunacağı ve üç dakika kadar uzayacağı söylenen uçuş süresi ile güncellenmiş olan dji mavic pro 2'nin büyük ses getireceği içeriden sızan bilgiler arasında yer alıyor.
  • drone’unuzu fcc moda nasıl geçirebileceğinizi gösteren bir video yayınladım.

    fcc moda geçiş
  • kendisi ile ilk uzun uçuş denememi yapmış bulunuyorum.

    djı mavic air ile dragos sahilden büyükada'ya yolculuk

    tek yönde 3.7 km menzil gördüm. toplamda 7.7 km sürüş mesafesi gördüm.
    3.7 km menzilde hiç bağlantı kopması yaşamadım.

    denemelerim devam edecek.
  • "tam şunlardan bir tane alacaksın" lık alettir.

    kendisiyle yaklaşık 2 haftadır birlikteyiz ve dji mavic pro'dan sonra kullandığım ikinci drone'dur.

    dji mavic pro'dan daha ufak, daha hafiftir.

    ancak daha fazla uçamaz, daha stabil uçamaz, daha uzağa gidemez, görüntü kalitesi daha iyi değildir.

    spark'ı tokatlar, mavic pro'ya yaklaşır. tam aradadır.

    zibilyon tane incelemesi bulunabilir ancak üstüne basmak istediğim en önemli dezavantajı mesafesidir. henüz daha 500m'yi geçemedim sevgili sözlük.
  • kendi deneyimlerimi ve mavic alır almaz kullanma klavuzunda,internette bulup okuduğum notları birine faydası olması dileğiyle sunarım:
    -pil sıcakken asla şarj etmeyin.
    -gps sinyali zayıfsa asla uçurmayın.
    -yansıtıcı yüzey veya tek renkli yüzeylerin üzerinden uçarken dikkat edin.
    -bataryanın 5 günden fazla dolu veya boş oluşu zararlıdır, %50 şarjda bırakıp ayda bir de olsa uçurun.
    -uzaktan kumandayı manyetik alanlardan, malzemelerden uzak tutun(baz istasyonu, radyo kuleleri vb.)
    -kumanda şarj kablosu girişi çok hassastı ya da yeğen benden habersiz kurcaladı,kabloyu takarken doğru taktığınıza çok dikkat edin.
    -kumandayla işiniz bitip kaldıracağınızda asla joysticklerini çıkarmadan çanta vb.lerinin içine koymayın.("asla" yı büyük yazdım!)
  • yaklaşık 6 aydır bu aleti kullanan birisi olarak alet hakkında birkaç şey yazma gereği duydum. öncelikle bu alet ile çekilen bir kaç fotoğraf sunumu ile başlayalım.

    1
    2
    3
    4 bu favorilerimden biridir
    5
    6
    7
    bu anlamsız fotoyu yakaladığı detaylara ait bir fikir vermesi amacıyla koydum.

    bu aletin en büyük avantajlarından birisi küçük olması. ağırlığı 500 gramdan az olduğu için sivil havacılık'a kayıt gerektirmiyor. şık bir çantası var ve doğa yürüyüşlerinde omuza takılıp yürürken sorun çıkarmıyor, insanı yormuyor. çok yer kapladığı da söylenemez; araba bagajında veya sırt çantasında kendisine kolayca yer bulabilir. keşif yürüyüşleri için birebir; çünkü gözünüzün göremediği bir bölgeyi geniş açıdan gözlemlemenin tadı bambaşka.

    bu alet hava durumu ve uçuş modlarına göre ortalama olarak 15-17 dakikalık süre boyunca havada kalabiliyor. kullanım kılavuzunda 5 km'lik bir menzile sahip olduğu yazılı; fakat malesef ki ben bu mesafelere hiç çıkamadım. 500 veya 600 metre mesafeden sonrasında sinyal bozulmaları başlıyor; telefonunuza eş zamanlı olarak gelen görüntü yok oluyor. neyse ki cihazın bu gibi durumlarda "return to home" özelliği mevcut; kalkış anından önce kaydettiğiniz koordinatlara tek tuşa basmanız durumunda cihaz geri dönüyor. diyelim ki geri dönüş yolunda engeller çıktı ve aletin bu engellere çarpmasından endişeleniyorsunuz. endişelenmenize gerek yok, çünkü aletin sensörlerine ek olarak (daha sonra değineceğim) "return home" modunda izleyeceği rota için ayarlama yapmak mümkün. kaydedilen noktaya varmaya 50 metre kadar yaklaşınca bulunudğun yerden 30 metre daha yüksel, sonra bu yükseltiden devam ederek varış noktasını tam altına al; sonrasında da hiçbir manevra yapmadan kalkış yaptığın yere in diyebiliyorsunuz. diyeceksiniz ki "ya pil biterse?". onun da çözümü var, alet kalkış yaptığı noktaya geri dönemeyecek kadar bataryası olduğunda sizi uyarıyor; 5 saniye içinde bu uyarıya cevap vermezseniz de otomatik olarak kalktığınız noktaya geri dönüyor. aynı durum sinyal kesintileri için de geçerli. uçuş ortasında sinyal koptu ve telefonunuza görüntü gelmiyor. endişelenmeye gerek yok, alet geri dönmek için yeterli enerjiyi bataryasında saklı tutacak. üstelik bu dönüş için de tekrar komut vermenize gerek yok. alet bu işlemi otomatik olarak yapacak.

    4k özelliğine sahip kamerasıyla video çekimi yapmak çok eğlenceli (boyut sınırı nedeniyle çektiğim videoları gösteremiyorum). özellikle "cinematic" moduyla yapılan çekimlerin tadı bambaşka. 4k olduğu için video boyutları biraz büyük oluyor haliyle. bu nedenle 4k çekimi işleyecek hıza sahip micro sd kartı almanızı öneririm. (cihazın kendisine ait 8 gb hafızası var.) cihaz en güzel çekimlerini güneşli havalarda yapıyor. kamera ayarlarını manuel olarak yapanlar da mümkün; ama ben yaptığım hiçbir manuel ayarda cihazın otomotik ayarlamasınından almış olduğum verimi alamadım.

    cihaza ait en büyük hayal kırıklığım mesafe sorunu oldu. 700 metre'den ileriye götüremedim cihazı. götürdüğümde sinyal ya koptu ya da zayıfladı. fcc moduna geçmek (bant değişikliği) de işe yaramadı malesef. youtube'da 3-4 kilometre mesafelere çıkanlar var; bunu sinyal güçleştirici kullanarak yapıyor olmaları çok muhtemel.

    cihazın rüzgara karşı direnci tek kelimeyle harika. yukarıda fotoğrafı görülen kanyonda çılgıncasına rüzgar esiyordu; fakat orada çektiğim videoda en ufak bir titreşim bile olmadı. kameradaki gimbal da bu stabiliteyi sağlayan diğer bir faktör.

    cihaz biraz gürültülü uçuyor. bu nedenle yerleşim yelerinde uçurmak insanları irrite edebilir. kimi alanlarda yerleşim yerlerinde çekim yapmak yasal olmayabilir.

    cihaz çok gelişmiş sensörlere sahip. yabancı bir objeye çarpmak neredeyse imkansız. fakat kuş saldırısına karşılık herhangi bir koruması yok. gözlemlerime dayanarak özellikle deniz ve göllerdeki yaz çekimlerinde kuşlar aletin çevresinde abluka kuruyorlar. 20-30 kuş aletin çevresinde çember çizmeye başlıyor.

    cihazın uygulaması algoritmasını anlamadığım türden bir pilotluk xp puanı veriyor. şimdiye kadar toplamda 6 saat 33 dakika havada kalmışım, 41,9 km mesafe katetmişim. bu istatistiklere karşılık dji'ın bana verdiği xp puanı 3045. 6. seviye pilot ilan etmiş beni.

    hiçbir görsellik olmasa bile uçan bir alete hükmettiğini farketmenin yaşattığı zevk pek az şeyde var olsa gerek. aletin havada süzülüşünü izlemek inanılmaz zevkli. cihazın kamerasının gece çekimi çok başarılı değil. fakat video çekimi beklenen düzeyde. zifiri karanlıkta cihazın bazı sensörleri deaktif oluyor.
  • bugün itibariyle fly more combo flare red versiyonunu media markttan teşhirden 12 taksit teb kredisi ile 0 faiz ile aldığım ürün.

    bir yanım cızlıyor. 5.500 tl civarı parayı gömmek 12 taksitle de olsa manyaklık. ancak 2-3 aydır youtube drone videoları unboxing izleye izleye ince hastalık gibi bir tuhaf hallerdeydim. şimdi inşallah bu işi öğrenip o güzel videolardan çekmek istiyorum. çektikçe, youtube’a bir şeyler koydukça buradan editleyeceğim.

    neden mavic air tercih ettim; 500 gr sınırı ve daha yeni bir cihaz olması, kamerasının benim gibi bir acemi için daha korunaklı olması, fiyatının daha uygun olması, 120 fps’ye çıkabilmesi, karşılıklı incelemelerde görüntü kalitesini pro’ya göre daha çok beğenmem. çekim modlarında fazladan astroid modu vs. olması.

    kırmızı tercih ettim martılar beyaza daha çok takılıyormuş yabancı forumlarda gördüğüm kadarıyla.
  • cihazı nerden alırsanız alın combo alın.

    500 gr altı olması sebebiyle kayıt yükümlülüğü olmayan, kamerası mavic pro’ya kafa tutan uçması keyifli drone. almayı düşünenler çekinmesin ben youtube ve edit işlerinde beceriksiz olduğum için sattım.
hesabın var mı? giriş yap