range rover

• bu güzel aracı cebinde her para olan vatandaşa satmamak gerek, hani (bkz: ferrari) daha önce müşteri olup olmadığınıza falan bakıyormuş ya onun gibi. ayrıca bu aracın satış temsilcilerini de pazarlamacılardan seçmemek lazım.
  
  bunları neden yazdım çünkü aracı yeni alan bir vatandaş bolu'dan aramış güya demiş ki:
  
  "bir problem var. aracın yakıt göstergesinde hata var, istanbul'dan çıkalı 2 saat oldu ama yakıt göstergesinde hiçbir oynama olmadı. 220-240 ile gidiyorum, cruise control de açık zaman zaman ama yakıt azalmıyor. yarın servise uğrasak mı?"
  
  ulan yalanını sevdiğimin adamları
  
  birincisi: ben o hızlarda gittiğim zaman (bkz: mürted)'e yani ankara girişine 2 saatte 10 dakikada ulaşıyorum,
  
  ikincisi: bu aracın yakıt deposu 85 litre. hadi seni mi kıracaz araç ortalama 10 lt.yakıt yaksa yine seni kırmayalım bolu'da olsan 20-25 litre yapar bu da çeyrek depo eder ibre nereye oynamıyor,
  
  üçüncüsü: son hız bu araç için (3.0 dizelden bahsediyorum) 230-biraz eğim mevcutsa 235km/s'tir. gerisi ve derisi palavradır. ki araçta 220 den itibaren gaz tepkisi mevcut değildir,
  
  dördüncüsü: 220 ve üzeri hızlarda anlık tüketimi yol bilgisayarı 21-22lt. gösterirken hangi ekonomiden bahsetmekteyiz,
  
  beşincisi: araç şehir içi 12 litrenin altına pedala yumurta koysanız inmez, yüksek hızlarda ise zaten 14 lt.den aşağı inemez.
  
  son olarak, güzel arabadır iyi arabadır, ingilizler ve hintliler (bkz: tata) iyi iş çıkarmışlar. fakat siz siz olun aman "çok az yakıyor", vay efendim "otobanda çok iyi hızlanıyor", "frenleri 200 km/s de bile güven veriyor", "virajlara tam gaz giriyor" falan demeyin. bir gün bir bilene ya da hasbelkader bir binene denk gelirsiniz yüzünüz kızarır. 500.000 lira ile boynunuz bükük kalır.
  
  ayrıca unutmadan: buna ancak kadir inanır
  
  bilgi: yorumlar 3.0 dizel için geçerlidir. son hız hariç diğer değerler motor supercharged olunca zaten rölantide dahi halay çekerler...