yokuş kalkışı

• acemi sürücüler için bu konuda 3 tavsiyem var.
  
  1.otomatik araba alın
  2. hill holder olan bir araba alın
  3. eğer üstteki 2 seçeneğiniz yoksa beni dinleyin şimdi debriyajın en alt noktasına 0 en üst noktası 100 olacak şekilde bir bantta hareket ettiğini düşünelim. her aracın kavrama noktası farklıdır ancak kullanan sürücü acemi dahi olsa kabaca bir tahminde bulunabilir. diyelim ki bizim aracımızda 45 te kavrama başlıyor 50 de tam kavrıyor 55 te ise kavrama tamamlanıp pedal boşta hareket ediyor. bu durumda yokuş kalkışı için ışıkta beklerken ilk 40 birimlik hareketi hızlıca yapabiliriz ve hareket etmeden önce de bu kısmı geçebiliriz. kavramanın tam nerede olduğunu bilmediğimiz kısımda yavaş harekete başladık ve 40 ile 45 arasında gaz vermeye başladık ve araç bir miktar geri kaçtı kaçsın çok önemli değil 45 te kavradı 50 de hızlanmaya başladık. bu yöntemle 5-10 cm geri kaçırarak emniyetli bir şekilde yokuş kalkışı yapmak mümkündür diye düşünüyorum.