motokaravan

• kesinlikle ufak 4x4 bir panelvandan yapılması gerektiğini iddia ettiğimdir.
  kişisel fikrim şu, ama farklı yaklaşımlara da açığım; acımasızca eleştirebilir ya da tecrübelerinizi paylaşabilirsiniz.
  piyasada aşırı lüks içinde tepeden tırnağa herşey olan; kurumsal firmalarda minumum 180k, ikinci elde düzgün olan aracı da 100k bandının altında motorkaravan bulmanın zorluğu birinci sebep.
  z kuşağı insanı olarak, modern hayatının para karşılığı köleliğinden, bizden öncekileri gibi emekli olunca değil daha 30’larımıza ayak basmadan kurtulmak istiyorum. ama mandra filozofu olarak değil de hayatın bize dikte ettiklerine aldırmayıp (işin var evlen, kredi çek ev al gibi); bir aylık emeğimin karşılığı olan parayı, daha minimal, daha kendi gelişimime harcayarak yaşamak istyorum. minik kaçışlar, marjinal tatiller hepimizin hayali. dedik ki, o karavancılık harika, zamanın ruhu. her fırsatta gidelim görelim dağ tepe. iyide o kocaman psa grubu (bkz: citroen jumper, fiat ducato, peguot boxer)
  gibi geniş hacimli büyük araçlarla bunlar nasıl olacak. karavan kamp yerlerine kısılıp kalacak ve bakir koylara dağı taşı aşıp gidemeyeceksek ne anlamı kaldı, diye düşünüyor yazar.
  
  uzun süresir araştırıyorum. ülkemizde merso ford gibi markaların panelvanlarının 4x4’ünü, o da elektronik olanları bulabilirsiniz. ama fiyatları uçuk. bir de karavana döndürmen lazım. o da maliyet
  
  mekanik, her yerde tamiri olabilecek -dünya çapında düşünün hedeflerimiz büyük- ufak ama atik, arazi itemleri eklenmiş (lastik, süspansiyon vs) küçük bir 4x4 panelvanla; ducato konforunda olmasada, (bkz: konfor) diyorum, çünkü çoğu insan o koca karavan tarzını bile konforsuz buluyorken, benim düşündüğüm konforsuzluğun dibi olacaktır; bu araç ve dolayısıyla beraberinde yaşanacak yol hikayeleri, bizim ruhumuzu daha tatmin edecektir zannımca.
  
  zaten kısa hafta sonlarında veya bi kaç haftalık yıllık izinde karavan macerası yapabilecekken neden 180k lık karavan almaya çalışayım ki, alamam o ayrı mesele
  
  bu ülkede forumlarda iç hacmi bu sınıfın en büyüğü diye mazda e2200 üne, çıkma belgeli 4x4 kia şanzımanı mı motoru mu neyse takan gördü, bu gözler. sınır gökyüzü.
  
  hayalim iyi kötü bir kia besta 4x4 alıp, çünkü emsalleri olan mitsubishi l300 veya toyota hiace 4x4 ler yok bu ülkede, gerekli elden geçirmeden sonra içine bir yatak seyyar ocak ufak bi su deposu, minik de bi güneş paneli koyup; yollara koyulmak. varsın elimde patlasın, en son hurdalığa gitsin. benim ve sevdiklerimin sağlığına bir zarar getirmedikten sonra para gelir veya gider önemli değil