şükela:  tümü | bugün
  • 620beygir, gt 2 'den 90 kg daha hafif, 0-100 3.2sn,

    yeni 911

    gelen mesajlar üzerine zorunlu edit: bu da sana kapak olsun aga*
  • orjinal gt2'den 33 bin pound daha pahalı olan bu araç 164 bin pounda alıcı buluyormuş. demek ki gt2 de 131 bin poundmuş. matematiğim de iyidir...
  • manuel şanzıman ile satılmış olan en hızlı porsche olma ihtimali gayet yüksektir.

    0-60 mph (0-96 km/s)-3.3 sn
    0-150 mph(0-240km/s) değeri 14.4 sn olarak ölçülmüştür.

    bu aracı limitlerinde kullanmak için yarış pilotu olmak lazım. gerçekten hata affetmeyen bir araç

    porsche'nin yaptığı daha dengeli ve bir çocuğun bile hızlı kullanabileceği araçlar için

    (bkz: cayman) (bkz: cayman gts) (bkz: cayman gt4) (tüm cayman serisi yani kısaca.)

    (bkz: porsche 911 carrera) (bkz: porsche 911 carrera s) (911 i limitlerinde kullanmak tabii cayman a göre daha zor ancak yine de piyasadaki çoğu araçtan daha kolay olduğu söylenilebilir.)

    edit:imla
  • gt3 uzantısı carrera'nın, gt2 uzantısı da turbo'nun (ikisi de 911 haliyle) daha sportif ve üstün hallerini tanımlarken bu uzantıya 991 kasada yer verilmemiştir. belki de "turbo s" zaten yeterince psikopat (kusura bakmayın laferrari'yi kalkışta kısa mesafede tokatlayan bir araçtan bahsediyoruz) olduğu için bu yola gidildi; her ne kadar ikisi aynı amaca hizmet etmese de. nihayetinde bu kasa artık ömrünü yarıladı bundan sonra da bir gt2 görmeyeceğiz gibi duruyor.
  • uzunca bir araba modeli.

    şunu herhangi bir mecrada kullanıcı şifrem yapsam herhalde sondaki rs bölümüne gelmeden: "oldukça güvenli, uzatma artık amk" uyarısı verir.
  • sert virajlarda daha iyi dönüş sağlamak için arka tekerlekleri de bilgisayar kontrollü olarak bir miktar dönen porsche modeli. porscheplatz'da adım başı içinde kravatlı mühendisler bulunan araba modelidir aynı zamanda.
  • 991.2 kasa için geliyor deniyor, şu halde 700 beygire yakın bir güç arka tekerleklere gidecek, 0-100'de güçle beraber 0,2 saniyelik düşüş 4 yerine 2 çekerle 0,1-0,2 saniye gibi bir kayıpla kompanse olabilir. esas fark 0-200'de görülecek ve 918'e yakın bir otomobille karşılaşılacak gibi geliyor.

    güzel mi güzel aynı zamanda.
  • 997 kasası için;
    en sevdiğim, en özel, en hardcore, en pist odaklı, en porsche ruhlu porsche.

    3.6 l twin turbo flat-6
    1370 kg
    rwd
    620 hp
    700 nm
    6 ileri manuel
    0-100: 3.3s
    336 kms top speed
    1/4 mile: 11.0 s