ssangyong

• ssangyong bayilerinden ikinci el araba alırken yanında kendi ustanızla gitmeniz gerekir. zira kendi kontrollerinizde bir şey buldunuz buldunuz, bulamadıysanız geçmiş olsun. ekspertiz raporu varmış, 1 yıl garanti veriyorlarmış falan hep hikaye. satış esnasında tespit edemediğiniz hiç bir kusurun arkasında durmuyorlar. daha da fenası, tespit ettiğiniz kusuru "kusur değil o, bu arabalarda böyle" deyip sizi ikna etmeye çalışıyorlar.
  
  örnekle açıklayayım. 4 yıldan fazla actyon sports kullandım. henüz garanti kapsamındayken şanzımandaki bir arızadan dolayı yediğim kazığı saymazsak genel olarak araçtan gayet memnundum. memnuniyetimi gören iş arkadaşım kyron modelini gözüne kestirdi. maltepe er-şah'ta uygun kilometrede bir araç var dediler, birlikte bakmaya gittik. ekspertiz raporuna göre herhangi bir kusuru yoktu. aracı yürürken görelim dedik. yanımıza birini verdiler, birlikte otobana çıktık.
  
  vitesi otomatikten manuel'e alınca direksiyondaki kumandanın çalışmadığını tespit ettik önce. ardından fan sesisinin çok yüksek homurtu çıkarttığını farkettik. er-şah'a dönünce her iki kusuru da satış görevlisine söyledik. araba servise alındı, kontrol edildi ve direksiyon kumanda panelinin bozuk olduğu kabul edildi ve fiyattan düşülmesi teklif edildi. fan sesinin ise normal olduğu, araba biraz ısındıktan sonra geçeceği söylendi. fakat benim actyon'da fan bu kadar gürültülü değildi. yani tecrübeli sayılırdık bu araçlarda. sorun olduğunda ısrar ettik, onlar da normal olduğunda ısrar ettiler. sonunda actyon ile kyron arasında fark olduğuna bizi ikna ettiler. ne de olsa alelade bir otomobil satıcısı değildi. markanın yetkili satıcısı ve servisiydi adamlar.
  
  arkadaşım aracı 1 yıldan fazla böyle kullandı. evdeki ikinci araç olduğu için fazla yol yapmadı ve nihayetinde servis zamanı geldi. yenibosna'daki ymy'ye aracı götürüp bıraktı. ve sürpriz, fanın aşırı gürültü çıkarttığı ve fan motor göbeğinin değişmesi gerektiği servis tarafından tespit edildi. maltepe er-şah'ın aracı satarken "normal bu abi, problem yok" diyerek kaktığı şeye yenibosna ymy "arızalı bu abi, değişmesi lazım" diyordu. biz ise "biliyorduk ulan, dedik size"...
  
  sonuçta konu şahsuvaroğlu'na taşındı, maltepe ile konuşuldu ama nafile. 600 lira civarında bir tutar bize kaçtı. arkadaş hazmedemedi, tüm süreci yazıp merkeze mail attı. arayıp "çok üzgünüz ama yapabilecek bir şeyimiz yok. size araç bakımı hediye edelim" dediler.
  
  velhasıl, bunlardan ikinci el araç alırken güvenmeyin. kendi ustanızla gidin, her yerini mıncıklayın. kusura benzer neyi varsa not edin ve satıcı ile müzakere edin. kusur olmadıklarını iddia ettikleri her şeyi de "kusur değildir" yazdırıp imza ve kaşe ile kayıt altına aldırın. neme lazım, yarın bakıma götürdüğünüzde "eme bü erizeli efenim, değişmesi lazım" derler.
• ortada çok filan görünmeyecek araç markasıdır. zira tüm araçları 2 litredir bu markanın. biz ülkece 1.6 nın üzerinde araç sevmeyiz. fiyat listesinde göründüğü üzere 40000 liraya korando almak yerine sedan kütük gibi sikindirik 1.3 dizele 65000 lira para bayılırız. vergisi az ve az yakıyor ya??
  
  aradaki 25000 lira göte kaçtı gören yok tabii. o 25000 ile 2 litrelik aracın en az 7 senelik yakıtı ve vergisi ödenir. ama preminyum markaya biniyoruz hem de 1.3 litre!!111
• kasımpaşa'lı bir futbolcu.
• bir ara çalıştığım süt üretim çiftliğinde bunların 4x4'lerine binme imkanım olmuştu.actyon sports denen modeli işte.gerçekten de çok konforlu bir araçtı.bu ne lan diye küçümsediğimiz aracın engebeli arazi de neler başardığını gördüğümüzde ağzımız açık kalmıştı.normal asfalt şartlarında ise çok daha şaşırmıştık,öyle ki 150 ile giderken sanki 80-90 ile falan gidiyordunuz,ne bir ses,ne bir bir homurtu,otomatik vitesin harbiden hakkını veren otomatikliği.param olsa buna almaya yetecek, inanın alırdım.
• bir subesinde can guvenligi opsiyonu yoktur seklinde sloganlarini gordugum araba markasi. bu "arabalarimiz bok gibidir haberiniz olsun" mu demek yoksa "caniniz bizim icin opsiyonel degil, sarttir" mi demek belli degil
• türkiye'de bayii ve yetkili servislerine gerekli eğitimi vermemekle ünlü firmadır. aslında bu durum şahsuvaroğlu'ndan ileri gelmekte ancak türkiye'de gerekli denetim olmaması da büyük bir ayıp. zaten türkiye'deki herhangi bir ssangyong bayisine gittiğinizde konuştuğunuz satış personlinden, ustasına kadar ne kadar profesyonellikten uzak olduklarını göreceksiniz ancak araçları, teknolojileri, konforu derseniz kesinlikle verdiğiniz parayı sonuna kadar hakeder.
• hisselerinin %49'u mercedes benz firması tarafından alınan arazi araçları üreticisi.
• baris manco'nun kullandığı jip modeliydi.
• mercedes benz'den motor desteği alan, daewoo'nun bünyesindeki arazi aracı üreticisi firma...
  (bkz: ssangyong musso)
  (bkz: ssangyong korando)
• g4 modelini beğenip beğenmemek tercih meselesi, ama fuar görüntüsü "biz kadın değil araba pazarlıyoruz" mesajını veriyor.