şükela:  tümü | bugün
  • system 3 yapimi bir commodore 64 klasigi. 3 kanal mono sesi yazilimla 5 kanala cikarmalariyla ve bunu yaparken goze batan raster time yememesiyle me$hurdur. amac lamborgini marka polis arabasiyla suclulari yakalamaktir. son ekrani superdir.
  • bolum arasi gecis ekranlari guzeldir. basindaki demo muhtesemdir. keske oyuna da bu kadar ozenilseydi dedirtir...
  • 1992'de cikmi$tir.. o yil commodore 64'un butun demo ve oyunlari enfesti, cunku aletin elektronik olarak ke$fedilmemi$ bir yani kalmami$ti.

    bu oyun da ayni klasmanda bir $aheserdir, kalbimde elvira ve creatures 2 ile beraber 1992'ye dair saglam yeri vardir.
  • arabalarda turbo olayini gerceklestiren alete ingilizce'de verilen ad.
  • (bkz: modifiye)
  • (bkz: overlander)
  • turbo$arj, egzoz gazi ile calisan bir supersarj olarak tanimlanabilir. gucunu super$arj gibi kayislardan ve dislilerden degil, egzoz gazinin basincindan alir. yanma odasinda patlayan hava benzin karisimi, gaz halde egzoz subaplarından egzoz manifoltuna dogru itilir. bu a$amada egzoza giden gazin basinci, yol uzerindeki turbonun pervanesini dondurur ve bu yonlu pervane sayesinde gazin onemli bir kismi tirbune girer. bu yoldan enerji elde etme unitesine turbo$arj unitesi denmektedir.
  • kisaca turbo diye bilinir. detayli bilgi icin
    (bkz: http://www.kadekticaret.com/turbonedir.htm)
  • normal bi motorun 7 kati guce ulasmasini saglar
    formula 1 ler 1000 beygiri bulur
    edit: ocalla nin uyarisi ile yaziyorum. f1 lerde artik turbocharger kullanimi yasakmis. ancak araclar gelistirilirken turbocharger kullanilmistir.
    ilgili link icin:
    http://www.kadekticaret.com/turbonunhikayesi.htm
  • motorun yanma verimini ve dolayısıyla gücünü arttırmak için tasarlanan bir nevi kompresördür. türbin ile egzoz gazlarından elde edilen işi kompresörde kullanarak dışarıdan alınan havaya ön sıkıştırma yapar ve basıncını arttırır. havanın basıncı arttığından dolayı ısınacağı için yüksek sıcaklığı önlemek için burdan sonra intercooler denen soğutucu sistem yerleştirilir. turbine giren egzoz gazlarının miktarını belirlemek içinse yağ basıncından sense alan waste gate adında bir valf yerleştirilmiştir. motorun devri arttıkça yağ basıncı artıcağı için bu valf açılır ve egzoz gazlarının çoğunluğu türbinden geçer. devir düştükçe de egzoz gazları atmosfere verilir...

    copy paste değil alın teri. hehe.