• 6 kasım 2014 ekonomik eylem planı çerçevesinde metro, tren gibi raylı sistem hattındaki okul, üniversite, işyerlerindeki personelleri taşıyan servisleri kaldıran ve vatandaşı toplu taşıma araçlarına yönlendirilen karardır. metrobüs ve metrolarımızın çok boş olmasından dolayı şahane bir plan olarak türk politikasına altın harflerle bugün itibariyle kendini yazdırmıştır.
  • http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/27530299.asp
  • istanbul'da metrobüs hattında işleyen servislerin (yani şehrin yarısını taşıyan şeylerden bahsediyoruz) akıbetini merak ettiren durum.
    büyük konuşmamak lazım ama;
    (bkz: bu iş zor yonca)
  • (bkz: siz iyice toplu kaşınmaya başladınız)
  • zibilyon tane makam, eskort ve polis aracı kullananlar tarafından verilmiştir.
    güçlü durmamız lazım arkadaşlar, sakin. :/
  • büyük kaosa yol açacak bir uygulamadır. trafiği azalmak şöyle dursun tam tersine artıracaktır.

    örneğin 40 kişilik bir işbankası ataşehir servisi kalktığında, o 40 kişiden en az 20'si arabasıyla gelmeyi tercih edecek. 1 araçtan tasarruf sağlayayım derken, 19 ilave araç sokacaksın trafiğe..

    nasıl bir düşüncedir, anlamak mümkün değil. her aktarmada ayrı ücret basılan toplu taşımadan kazandıkları paralar az geldi anlaşılan..
  • çok süper karar. yürüyerek gidin amk. bana ne. benim evim işime 5 dk yürüyerek. sikmişim gerisini..
  • ne yapmak istediği anlaşılmayan hükümet.
  • temsili
    şaka şaka gerçek..
  • şimdi bu karar sadece devlet kurumlarını mı içeriyor yoksa özel şirketleri de içeriyor mu ?

    işletmelerin servis masraflarından yırtmaları için süper kılıf; biz size servis sağlamak istiyoruz ama 5 km yakınından metro geçtiği için devletimiz izin vermiyor.
hesabın var mı? giriş yap