• trafik kurallarına göre kavşağa giren veya daralan yolda karşılıklı gelen araçların hangisinin önce geçeceği durumu. ülkemizde yarımyamalak bilinmekte, korna ve selektör tercih edilmekte, ya da şoförün yüzü dikkatle incelenme metodu uygulanmaktadır (bkz: kararlı bakan geçer)
  • anayol olmayan bir kontrolsuz kavsakta gecis ustunlugu saginizdaki aracindir.
  • her pozisyonda agir vasitalar geçer (kamyon, tir, vs). yiyiyosa yol verilmemelidir geçis üstünlügü böcek misali otomobilde oldugu halde. agir vasita yakalar sonra, feci eder..
  • minibüs şöförlerinin her koşulda kendine ait olduğunu tüm araçlara kabul ettirdiği olgu.
  • denizcililikte kullanilan en onemli kurallardan biridir.
  • aynı nitelikteki iki yolun kesiştiği kavşakta eğer 4 adet aynı türden araç aynı anda karşılaşırsa ortadan kalkan kural.. sağ kuralı burda kitleniyor ve sürücülerin insiyatifine kalıyor kimin önce geçeceği.. sürücüler inip kavşakta artık iki el poker mi oynar, rus ruleti mi oynar kim kazanırsa önce geçer.. bence çöp çeksinler..

    artı hepsinin dönüş yapacak ya da hepsinin düz gidecek olması da lazım `(mış):powered by 386dx`
  • her zaman özel otobüs, dolmuş ve taksilere ait olan haktır. kavşakta bunlardan biri yoksa kurtlar vadisi fanatiği, belinde silah veya bagajında kalas olanındır. bu arkadaşlarda yoksa yazılı trafik kurallarında belirtildiği gibidir.
  • (bkz: right of way)
  • amator soforlere verilmesi gerekir*
hesabın var mı? giriş yap