rotil

• arabanin uzerinde gittigi, tekerlerin merkezden uzerine oturdugu parca. eger kirilirsa, ki buna "rotil ba$i kesmek" denir, yuksek hizlarda direk olursunuz. firsati olunca, lutfen ozellikle hiz yapmayi seven arkada$lar, bir rotil'i ellerine alsinlar. hayatlarinin gercekten de ne kadar hafif ve ince bir parcaya bagli oldugunu anlasinlar.
• rotil, (abd=balljoint, uk=trunnion) tekerlek aksamının şasiye göre iki farklı eksende hareket edebilmesini sağlayan mafsallı bağlantı elemanıdır.
  aslında bir çeşit sarf malzemesidir, belli bir süre/km içinde aşınır ve değiştirilmesi gerekir.
• en geç iki yıl içinde değiştirilmesi gereken parça. hayati önem taşır zira suratlı giderken bu parça arıza verdiği an teker yamulurak dönmez ve takla atmaya başlarsınız. ha değiştirince böyle bi şey gelmez mi başa? malesef garantisi yok, yine gelebilir yani. ıki ay önce muayene için kendi ellerimle alıp değiştirttiğim halde bu sabah garajdan çıkarken sol ön tekeri yamuk ve geberik halde buldum. allahtan yolda olmadı bu. yine de değiştirin bu rotil denen şeyi. boşluk var mi ona da baktırın. tehlikeyi en aza indirmiş olursunuz. sene olmuş 2015 hala koca otomobili bu kıytırık parçaya teslim ediyorlar, komik gerçekten.
• yol tutuşuna etki eden önemli parçalardan biri.
  aracınız 30km'den sonra yolda "gezinme" diye tabir edilen sağa sola çekme yapıyorsa,
  siz direksiyonuna sürekli müdahale ederek düz çizgide tutmaya çalışıyorsanız,
  özellikle viraj dönüşlerinde dönemeyecekmiş gibi tedirginlik hissediyorsanız vakit kaybetmeden ön takımda yer alan rotiller, rot başları ve burçları kontrol ettirin.
  senede bir kere bunları kontrol ettirmek, araç sürerken kontrolün sizin istediğiniz şekilde seyretmesini sağlar yani aracınız sizin kontrolünüz dışında hareket etmez.
  emniyetli sürüşler.