hesabın var mı? giriş yap

  • her ne kadar motosikletlilerin çoğu kabul etmese de, haklı ve geçerli sebeplerdir.

    yılın 8-9 ayı her gün işe motosikletle gidip gelen bir motosiklet kullanıcısı olarak yazıyorum. istanbul'da yaşıyorum. evim anadolu yakasında, iş yerim avrupa yakasında.

    motosiklet sürücüleri için zaten kurallar konusunda belli başlı esneklikler ve denetime tabi tutulmayan hususlar var. emniyet şeridi kullanma, hız sınırlarını aşma, şerit dışı sürüş, plakası olmayan motosikletler, kasksız kullanan motosikletçiler ve artçıları, motosikletlerin ruhsata işlenmeden şeklinin/renginin ve bütünlüğünün değiştirilmesi gibi konular zaten büyük oranda denetim dışı. ama bizim motosikletli arkadaşlarımıza bakıyoruz, bunlara rağmen yetinemiyorlar. o kadar ayrıcalıklı hissediyorlar ki kendilerini, aşağıda saydığım maddeleri sanki hakmış gibi görüyorlar.

    1-istedikleri herhangi bir yere motosikletlerini park etmek
    2-kaldırımı yol haline getirmek
    3-kaldırımda konvoy oluşturmak
    4-kaldırımda yürüyen yayalara korna çalmak
    5-trafik ışıklarına uymamak
    6-yan aynaları kullanmamak hatta o kadar gereksiz bulmak ki, aynalar içe katlanmış bir şekilde trafikte yol almak
    7-trafiğin akış yönünün tersine yol almak
    8-dünya üzerindeki herkes ve her araç kendisine yol vermek zorundaymışçasına korna çalmak
    9-sigara içerek motosiklet kullanmak
    10-bir elde telefonla konuşarak motosiklet kullanmak
    11-bir elde telefonla uğraşarak/yazarak/ekranına bakarak motosiklet kullanmak
    12- araçları aşırı yakından takip etmek

    bu listeye yazmayı unuttuğum eksikler olabilir, ama katiyen fazla ya da abartı bir madde maalesef yoktur. üstelik tüm bunlardan bir motosiklet sürücüsü olarak rahatsızlık duyuyorum. yani herhangi bir empati eksikliğinden bahsedilemez. her gün kullandığım güzergahta, yolun dar olmasından ve trafik yoğunluğundan dolayı trafiğe de takılan ender motosikletlilerden olduğumu da belirteyim. otomobillerin 1 saatte geçtiği bir yolda ben trafiğe takılıp en fazla 5 ya da 10 dakika etkilenirken, o kadar dahi beklemeye tahammülü olmayan motorlu arkadaşlar kaldırımlarda vızır vızır yol yapıyorlar.

    şunu bir kere aklınıza sokun arkadaşlar: motosikletle kaldırıma çıkıp ordan sürmek ciddi derecede saygısızlık, kabalık, hayvanlıktır. kaldırımda motosiklet sürmenin hiç bir açıklaması veya mazereti olamaz. trafik ışıklarına uymama konusunda motosiklet-otomobil ayrımı yapılamaz. belki motosikletlerin emniyet şeridini kullanmaları gibi kimseye ve hiç bir şeye -neredeyse- etkisi olmayan konularda müsamaha gösteriliyor olabilir fakat bu gibi iyi niyetli uygulamaları kendine hak gören motorcu haddini aşıyor demektir.

    show tv idi sanırım, bir haber yapmıştı, "kaldırımlarda motosikletli terörü" diye. aman allahım, sosyal medyada motosikletli arkadaşlar nasıl tepki nasıl tepki! "ben yaz kış hava şartlarına maruz kalıyorsam, o kadar da kaldırımdan giderim" diyenler mi, "sen arabanın içinde klimayla serin serin giderken ben güneşin altında motor üstündeyim" diyenler mi, "trafiğe takılmamak için motora biniyoruz" diyenler mi, "vay terörist demişsiniz, kaldırıma park eden otomobilleri görmüyorsunuz" diyenler mi, ne ararsanız var ama, "arkadaşlar kaldırımdan sürmek yanlıştır" diyen yok. sürekli tekrara düştüğümden eminim, defalarca kez yazılmıştır, söylenmiştir ama arkadaşlar, siz daha kaldırımdaki yayaya, önünüzdeki motosikletli arkadaşınıza saygı göstermiyorsunuz, kimden neyin saygısını bekleyeceksiniz?! toplumda yavaş da olsa bir motosikletli hassasiyeti gelişiyorken, inanılmaz antipatik bir topluluk olma yolunda hızla gidiyor motosikletliler.

    not: motosikletliler de toplum ortalamasının dışında değerlendirilmemelidir. toplum budur. "aralara giriyorsunuz!" diye konuşan neredeyse tüm otomobil sürücüleri, fırsat gördükleri ve araçlarının sığdığı her boşluğa, her araya zaten girmektedirler. kaldırıma çıkabilseler, en önce otomobil sürücülerinin de çıkacağından eminim. zırvalamam bu kadar.

  • yukarıdaki herhangi bir testle karşılaştığınız zaman pantolonunuzu indirip "hububat fiyatları" diye bağırın. onların oyununu onların kurallarıyla oynayıp gerizekâlı ik'cılarla aynı seviyeye sakın inmeyin. unutmayın, avcı ne kadar hile bilirse ayı o kadar yol bilir.

  • türk işçilerini işten çıkarıp yerine hindistan'dan ucuz işçi getiren iğrenç şirket. ürünlerini kesinlikle almayacağım artık.

    gördüğüm kadarıyla bu skandalın üzerinde tek duran parti de zafer partisi. ümit özdağ işçilerin yanına gidip bizzat destek vermiş.

  • son 3 senedir paylaştığım verileri 2023 sonuçları ile güncelleyeyim:
    2020: türkiye'nin internet hızında 117. olması
    2021: türkiye'nin internet hızında 124.lüğe gerilemesi
    2022: türkiye'nin 2022'de internet hızında 119. olması
    2023: bir ileri bir geri gidişimiz bu yıl da sürmüş ve 8 sıra kaybetmişiz.

    cable.co.uk'in her yıl düzenli olarak yayınladığı çalışma bu yıl, 220 ülkede, 300 milyon (300.794.011) farklı ip'den yapılan, 1.29 milyar (1.291.102.926) hız testi değerlendirerek oluşturmuş.

    2022'de olduğu gibi 2023'de de 220 ülkeden veriler alınmış. 2022'deki yükselişimizde 224 yerine 220 ülke verileri kullanılması da etkiliyken, bu sene ülke sayısında bir fark bulunmuyor. bu nedenle net olarak geçen yıla göre 8 sıra kaybettiğimizi söyleyebiliriz.

    global internet hızı ortalaması, 2017 yılında 7,40 mbps, 2018 yılında 9,10mbps, 2019 yılında 11,03 mbps, 2020 yılında 24,83 mbps, 2021 yılında 29,79 mbps, 2022 yılında 34,79 mbps olurken, bu sene %31 artışla 45,60 mbps'ye ulaşmış. türkiye'nin 2023 yılında 16 mbps olan ortalama internet hızı ise %55 artışla 24,84 mbps'ye yükselmiş.

    en hızlı 5 ülkedeki ortalama internet hızı, en yavaş ortalamaya sahip 5 ülkeye göre 107 kat daha yüksek çıkmış. 2021'de bu ortalama 202 kat, 2022'de ise 229 kat yüksekti. son 5 ülkede, kağıt üzerinde ciddi hız artışı görülmüş olsa da bu 5 ülkenin ortalama internet hızının 2.20 mbps olduğunu da belirtelim.

    listedeki ilk 10 ülke:

    1) jersey: 264,52 mbps
    2) lihtenştayn: 246,76 mbps
    3) makau: 231,40 mbps
    4) izlanda: 229,35 mbps
    5) cebelitarık: 206,27 mbps
    6) andorra: 190,40 mbps
    7) lüksemburg: 162,21 mbps
    8) tayvan: 153,51 mbps
    9) fransa: 152,45 mbps
    10) hollanda: 142,49 mbps

    türkiye ve alt ve üstünde bulunan 5'er ülke:

    122) bonaire: 26,27 mbps
    123) guam: 25,75 mbps
    124) hırvatistan: 25,72 mbps
    125) arnavutluk: 25,36 mbps
    126) nikaragua: 25,28 mbps
    *127) türkiye: 24,84 mbps
    128) el salvador: 23,56 mbps
    129) guatemala: 23,26 mbps
    130) amerikan samoası: 22,01 mbps
    131) özbekistan: 21,67 mbps
    132) sri lanka: 21,23 mbps

    listedeki son 10 ülke:

    211) burundi: 3,70 mbps
    212) etiyopya: 3,54 mbps
    213) kamerun: 3,16 mbps
    214) tacikistan: 2,98 mbps
    215) wallis ve futuna: 2,72 mbps
    216) ekvator ginesi: 2,70 mbps
    217) doğu timor: 2,50 mbps
    218) suriye: 2,30 mbps
    219) yemen: 1,79 mbps
    220) afganistan: 1,71 mbps

    kaynak: cable.co.uk

    her yıl olduğu gibi bu yıl da boş geçmeyeyim: bu sonuçta, türk telekom ile beraber peşkeş çekilen ana iletişim kablolarının da etkisi mevcuttur. olması gereken bunların ve mevcut şehir içerisindeki altyapı ağının devlet kontrolünde bırakılması, geliştirilmesi ve firmalardan lisans ücreti alınarak rekabet ortamı yaratılmasıydı... türkiye'yi internete bağlayan sualtı iletişim kabloları

  • tembeldir (ama tek kelime harekete geçmesini sağlayabilir), inatçıdır (ama hatalıysa özür dileyebilir), ağzı çok iyi laf yapar (ama söyleyecek şey bulamadığı zamanlar da olur), sanata yatkındır (ama inat edince yapıtını göstermez), gösteriş meraklısıdır (göstereceği şey genelde görmeye değerdir), tutarsızdır (ama denge kurmaya çalışır), gıcıklık yapma yetisi çok gelişmiştir (ama sevilebilir)...