jacob veldhuyzen van zanten

• tenerife faciasinin gerceklesmesinde bircok tesadufi hatalar zinciri mevcut olsa da, en buyuk sebebi kalkis iznini almadan kalkisa gecmesidir. bunun sebebi olarak da, van zanten'in son 3 aydir hic ucus yapmamasi ve pilot adaylarini simulatorlerde egitmesi olarak gorulmektedir ^*. cunku simulatorlerde, hava trafik kontroloru ile gerceklesen diyaloglar gercek hayattan cok farklidir. van zanten simulatorlerde kalkis iznini veren otoritedir. bunun da, 3 ay sonra yaptigi ilk ucusta, klm'nin yeni politikalari sonucunda olusan zaman kisiti, piste yabanci olmasi, sis, pan em ucagi ile kulenin konusmalarinin cakisarak kendi kokpitlerinde net duyulamamasi gibi etkenlerle, kendisini kalkis icin otorite olarak gormesine neden olmus olabilecegi dusunulmustur.
  
  bu kaza sivil havacilik tarihinde bircok yeni kurali beraberinde getirmistir. kalkis pistine ayni anda asla birden fazla ucagi cikartmamak (taxi pozisyonunda bile), kule konusmalarinda take off ^* kelimesinin, kalkis ani disinda kullaniminin yasaklanmasi (henuz kalkis iznini almayan ucaga 'kalkistan sonra saga donun' yerine, 'pisti terk ettikten sonra saga donun' denmesi gibi) ve kaptan pilotun otoritesinin yardimci pilot ve ucus muhendisi tarafindan sorgulanabilecegi egitimlerinin verilmesi, bu kurallardan birkacidir.