• istanbul'da 2.70 tl'dir.
  • taksi şöförlerinin "yürüsene 2 adım yol. gidemem oraya kadar" demesini engellemesi gereken ancak işlevsiz ücrettir. zaten yürüme mesafesiyle 1 dk olan yol bile 1 milyon tutuyo taksimetre sayesinde. daha ne naz yapıyosun mübarek.
  • ispanya'daki birçok şehirde** taksiye bindiğinizde karşılaştığınız yüksek açılış ücreti uzun bir süre sabit kalır, ancak belli bir mesafe gittikten sonra ücret artmaya başlar. böylece taksicinin minimum ücreti sabitlenmişken siz de -kısa mesafe kullanımlar hariç- gitmediğiniz yolun parasını vermemiş olursunuz. hem kazıklanmış hissetmezsiniz, hem de taksici "bu kadar yol için taksiye mi binilir" tınıvınısını edemez.
  • ayak bastı parası
  • istanbul ili sınırları içinde milattan sonra 2005'inci yıla girilirken ülkedeki yıllık enflasyon oranından daha fazla artan ücrettir. ücretler ve bölge nüfusu yıldan yıla artış gösterdiği halde bindiğiniz taksiler hala tofaş şahin'dir, taksi şoförleri hala siz içerideyken sizin kıllanmayacağınızı varsayar ise eğer sigarasnı yakıp tüttürebilmektedir. bir de taksi şoförleri öldürülmektedir, bunun açılış ücreti ile ilişkisi yoktur ancak sözlük yazarının çaresiz kaldığı an işte o an'dır.
  • şu an itibariyle istanbul'da (yanlış hatırlamıyorsam) gündüz 2, gece 3 tl'dir. öeehh!
  • son 2,5 yil icinde ankara'da %70, istanbul'da %54 zamlanmistir.
    kaynak: #8115854 (bkz: deli miyim neyim)?

    ek bilgi: son 2,5 yil icinde km basina ucret ise ankara'da %80, istanbul'da %44 zamlanmistir.
    (bkz: bir tarihi belge olarak eksi sozluk)
  • taksi ile çok fazla ha$ır ne$ir olmayan bireylerin anlamsız tepki gösterdigi hede.

    (bkz: kardeşim sıfırlasana şu taksimetreyi)
  • bugünün tarihi itibariyle gündüz 780.000 tl gece 1.560.000 tl olan ücret.
  • gece ve gündüz tarifesine göre değişen, taksimetrenin ilk açılışında yazan ücret
    bir indi bindi ücreti
hesabın var mı? giriş yap