• akbil makinalarina normal akbil basildiginda 4'lu aralik veren, ogrenci akbili basildiginda once bir tam ses inen, sonra yine 4'lu aralikla cikan, yetersiz kredili akbil basildigindaysa tam aralik cikip inen sinyal.
  • eğer ki bu iğrenç sinyal sesi otobosta beepler;öncedende akbilimizin boş olduğu bilinir amma velakin o otobosun yakalanmasinin da hayati önem taşıdığı durumlarda şaşirmiş bi surat ifadesiyle şöföre doğru bakılıp diğer otobos sakinlerine fazla bilet sorulmaya başlanir ...çoğu zamanda yolculuk beleşe gelir...
  • (bkz: akbilin bittigi an)
  • yuksek frekansli*-hizli ve dusuk frekansli*-yavas olmak uzere iki tipi vardir. digeri kulaklarimi tirmaladigi icin $ahsi favorim birincisidir. otobus seri numaralarini not ettim, sadece onlar gelince biniyorum. siz de oyle yapin. (bkz: oha) (bkz: yazis)
  • artik 5 ce$it ses var: tam, ogrenci, kontor yok, tam abonman, ogrenci abonman (yeni eklendi).
  • dirüriii, dürürü, gibi piyano melodisi benzeri hatta midi ses formatı gibi öten melodi..
  • aynı zamanda karizma dağıtan melodidir zira kendinden emin bir şekilde akbili bastıktan sonra "kontor yok" sesi dağğğdaaağn! diye öttüğü anda kişi ne yapsa karizmayı toparlayamaz*.
  • herkesin kolayca akbili basanın "öğrencimi", "tammı", "abonman öğrencimi" yada "abonman tammı" pasosu gibi anlayabilceği melodiler.. yani birnevi tahlil melodileri..
  • akbil ilk kullanilmaya baslandiktan bir sure sonra bazi otobuslerde bu melodileri detone olarak duyar olduk. sonra ne zaman ki yeni melodiler eklendi, eskilerin akordunu da yaptilar.
  • bizim bi arkadasın apartman giriside akbil tarzı biseyle acilio ama butun apartman sakinlerine verilen sinyal aynı: didıııııt
hesabın var mı? giriş yap