klima kompresörü

• yaz aylarında kaldırımda yürüyenlerin kafasına işemesi için üretilmiş alet.
• araç için olan versiyonu epey pahalı olan ve gerçekten bozulduğuna emin olmadan asla değiştirilmemesi gereken parçadır. önünde ufak bir kavrama mekanizması vardır ve genelde bu kısım arızalanır. işgüzar servisler kompresör dağılmış diyerek kavraması ile birlikte kompresörü değiştirir, araçtan çıkan sağlam kompresörün kavramasını da kendisi tamir ederek başkasına satar. ikinci ellerinin fiyatları da birkaç bin liradan başlar.
• eğer v kayışı tarafından döndürülen zımbırtısı kilitlendiyse, sadece kendisini değiştirmekle kurtulamayacağınız araç komfor ekipmanlarının en önemlisi.
  
  kompresör hasar aldıysa eğer içindeki yağda metal parçacıklar olacaktır. işte bu metal parçacıklar sistemdeki tüm parçalara dağılır.
  
  bu sebeple sistem tertemiz yapılmalı, kompresör, genleşme valfi, kurutucu ve kondensör hep beraber değişmeli.
  
  ha kompresörün debriyajında veya rulmanında problem vardır, etrafa da metal parçacık salınmamıştır. bu mekanik onarımlar kompresyona yapılabilir.
  
  fakat bu onarımların da işçilik ücreti sıfır kompresör ile eşit olabilir.
  
  işte bu yüzden ustalar onarım değil de değişim önereceklerdir sizlere.
  
  ha sadece mekanik olarak arızalanmayabilir klima kompresörü. röle bozuk olabilir, tesisat arızalı olabilir, elektriksel iç aksamlarında sıkıntı olabilir. bunu da klima kompresörü rölesi yerine şalterli röle takarak test edebiliyorlar.