• dumeni saga dogru sonuna kadar cevirme komutu.
  • ıkı gemı karshılıklı gecer ıken uluslararası denızcılık kuralları ve guvenlılerı dolayısıyla sag manevra yaparlar. bu sebepten oldukcha fazla kullanılmısh ve popularıte sahıbı olmush emırdır
  • dümeni 35 dereceye kadar saga cevirmek
  • dumeni maksimum 35 dereceye kadar saga cevirmek.
    (bkz: sancak)
    (bkz: alabanda)
  • yekeli gemilerde bu komut yekenin sancak alabandasına yapıştırılmasını, dolayısıyla da iskele tarafına dönmeyi buyururken, dolaplı dümenlerin kullanılmaya başlamasıyla anlamı değişerek dümenin çevirildiği sancak tarafına dönmeyi buyurur hale gelmiştir.
  • ingilizcesi hard a starboard, hard to starboard olan dumen komutu.
  • iskele alabandanın tam tersi olan denizcilik komutu
  • biraz dikkatli ve denizcilik bilgisi olanlar tarafından gözden kaçmamıştır, titanic filmini izlerken;

    titanic buzdağına çarpmadan önce mr. murdoch tarafından köprüde verilen son emirdir.

    titanic buzdağını tam önünde gördü. crows nest'ten(gözcü direği) ilk görülüp köprüye telefon açıldı, "iceberg, right ahead!" bilgisi geldikten sonra köprüde(bridge) nöbetçi subay william murdoch, helmsman'e(dümenci) bu emri vermiştir.

    - hard a starboard!

    şimdi burada sıklıkla kafa karıştıran şu durum olur:

    titanic buzdağına çarpmamak için soluna döndü. denizcilikte sol iskele(port), sağ ise sancak(starboard) olarak ifade ediliyor. oysa köprüde "- sancak alabanda!" emri veriliyordu. bu nasıl olur, hatalı mı ifade edildi?

    gemi gene iskele tarafında döndü. burada bir sorun ve fark yok.

    fark ilgili tarihlerde denizcilik kuralları ile ilgilidir. 1912 senesinde denizcilik ve köprüüstü jargonunda dümen için şöyle bir kural vardı. dümen komutları dümenin alt noktası standart alınarak veriliyordu, geminin dönme yönü esas alınarak değil. dümen bir daire olduğuna göre gemi emirler olarak dümenin dönme yönü ile geminin istenen dönüş yönü ters olarak verilmiş oluyordu.

    gemi, dümenciye iskele denirse sancak, sancak denirse iskele yönüne dönerdi.

    sonraları bu kural değişti ve gemi ile dümenin emir standardı eşitlendi. ya da dümenin alt değil üst çizgisi standart olarak alındı da denebilir.

    titanic kazası bugün yaşansa o emir "hard a port" olarak ifade edilirdi.

    filmde hata yok, oyna devam...

    not: murdoch sana kırgınım, lightholler ışıklar içinde uyu arslanım.
hesabın var mı? giriş yap