alman otomobilleri

• türkiye'de alman otomobillerinin eleştirilmesi, kutsala küfür gibi algılanıyor. yalnız şöyle bir gerçek var:
  
  http://blog.warrantydirect.co.uk/…nes/#.vnq8edd7mvi
  http://www.autoexpress.co.uk/…worst-engine-failures
  
  firmalara göre motor arıza oranları:
  
  ocak 2013 itibarıyla en iyi on üretici (parantez içlerinde, kaç motorda bir arıza çıktığı bilgisi var)
  
  1- honda.............................%0.29 (1/344)
  2- toyota.............................%0.58 (1/171)
  3- mercedes-benz.................%0.84 (1/119)
  4- volvo..............................%0.90 (1/111)
  5- jaguar.............................%0.98 (1/103)
  6- lexus..............................%0.99 (1/101)
  7- fiat.................................%1.17 (1/85)
  8- ford................................%1.25 (1/80)
  9- nissan.............................%1.32 (1/76)
  10- land rover.....................%1.38 (1/72)
  
  ve en kötü on üretici. arıza oranlarına dikkat.
  
  1- mg rover..........................%7.88 (1/13)
  2- audi.................................%3.71 (1/27)
  3- mini................................%2.51 (1/40)
  4- saab................................%2.49 (1/40)
  5- vauxhall...........................%2.46 (1/41)
  6- peugeot............................%2.26 (1/44)
  7- bmw................................%2.20 (1/45)
  8- renault............................%2.13 (1/46)
  9- volkswagen......................%1.91 (1/52)
  10- mitsubishi.......................%1.70 (1/59)
  
  edit: yukarıda ufak bir kısmı görülen yıllık araştırmanın bütün verilerine buradan ulaşılabiliyor
• bu vergiler. ve dahi skindirik maaşlarla.. üzerine tek söylenecek şey;
  (bkz: alaman bu otomobilleri)
• belirgin bir ayrım noktaları vardır: kalite.
• almanların hepsi edepsiz insanlar, hani naziler, hitler falan bunların arabası alınmaz.
• fransa'nın peyniri, isviçre'nin saati, brezilya'nın topçusu, rusya'nın hatunları ne ise almanya'nın da arabaları odur. zamanında pornoları da iyiydi ama o işler ayağa düştü artık iyice.
• yillarca kullandiktan sonra bile simsiki kalan, orasi burasi takirdamayan otomobiller.
  
  motordan anlamiyorum, ama birer buçuk yil kullandiktan sonra, orasindan burasindan kaynagi bir türlü tespit edilemeyen tikirtilar gelmeye baslayip, kurdesen döktürten 2 adet japon ve her durup kalktigimda altimdaki koltugun sallandigi bir adet orta-üst sinif fransiz otomobilinden sonra, 10 yildir kullandigim alman otomobilinin, arada ciddi bir kaza da geçirmesine ragmen, hala ilk günkü kadar simsiki duruyor olmasi, yeterli referanstir benim için. esin, dostun kullandigi 100 binleri devirmis diger alman otomobilleri de, benimkinin bir istisna olmadigini teyit ediyor.
  
  estetik, kismen zevk meselesidir, uzun boylu tartisilamayabilir. ama içinde kullanilan malzemenin üstünlügünü görmek için uzman olmaya gerek yok.
  
  e, ben simdi, bu konuda uzmanligi olmayan sade bir vatandas olarak, düsünürüm: içi güzel, disi güzel, takirdamiyor, tikirdamiyor, paslanmiyor, yol gürültüsü almiyor, gördügüm, anladigim her yerindeki malzeme digerlerinden fersah fersah üstün, periyodik bakim disinda (ki, o da seyrek mi seyrek) servis yüzü görmemisim, yaris yapmiyorum, ralliye katilmiyorum, evden ise, isten eve, arada bir gezmeye gidiyorum, bana ne hybrid teknolojisinden, santimetreküp basina ürettigi beygir sayisindan?
• nazi geçmişi olan otomobillerdir. bunlar fabrikalarda testlerde
  araçların içlerine polonyalı falan koyup adam havasızlıktan ölmezse aracı
  geri gönderiyolarmış banda.
  benim sahsen bankada beş on milyon dolarım var ama bmw 760 falan
  almak yerine direk gittim demokrasi & özgürlük havarisi fransızların
  teneke araçlarından bi tane aldım ona biniyorum.
  
  veya ingiliz aracı da alabilirim. ingilizler mesela çok asil.
  komşunun bi jaguar'ı var araç robert kolej
  bitirmiş 3 tane yabancı dil biliyo. jaguarlar asil olmalarının yanı sıra oldukça asiller.
  zaten benim de bu hayatta tek istediğim aracın her santimetrekaresine ahşabı ve deri koltuğu dayayıp yenilemekten
  başka üzerine 10 yıldır yeni bi bok konmamış bir jaguara dünyanın parasını vermek. mercedes s serisinde hız gösterge paneline
  gece görüş monitörü falan koymuş arabanın ön camına kamera yerleştirip ama ben tabii halen itibar etmiyorum.
  http://static.howstuffworks.com/…ision-system-2.jpg
  zaten malum almanlar japonlardan bi parmak yukarda işte.
  
  amerikan şirketlerinin alayının batmasının sebebi yine başarısız marketing divisionları bi de.
  yoksa sene olmuş 2009,ama heriflerin halen 4500cc motorda ort. 25lt/100 km
  yakıt tüketimli 200 beygiri ancak üretebilen dayanıksız/verimsiz araçları falan hiç mesele değil.
  
  bu arada mercedes 1600 motordan 160 beygir çıkartıyo,yakıt tüketimi sınıfının en iyisiymiş duyan oldu mu?
  vw falan tsi diye bişeler yapıyo 1.4 motor 140 beygir mi neymiş.
  ama farketmez, almanlar muscle car üretemiyorlar zaten.
  onun yerine almanlar bmw m5 gibi şeyler üretiyolar ve "muscle car" üreticisi pontiac da
  yeni modeli pontiac g8'i 5 serisi çakması gibi tasarlayıp
  http://www.blogcdn.com/…a/2008/03/g85series_opt.jpg
  üstüne de "bir pontiac g8 bilmemnenin bir bmw m5 kadar hızlı olduğunu biliyor muydunuz?"
  diye ezik ötesi bir reklam kampanyasına başlamak zorunda kalıyo.
  
  amerikanın özellikle çok zengin bölgelerinde
  (orange county, las vegas, west los angeles vs. vs)
  amerikan araçları dururken peynir ekmek gibi audi bmw mercedes satılmasının ve bu araçların 2.elde dengi amerikanların 2 katı para etmesinin
  sebebi de california'nın bozuk olan yolları,
  insanların fakirliği, amerikalıların gurbetçi türk vatandaşlarına özenmesi ve nüfüsun genelinin müteahhit olmasından kaynaklanıyor.
• ilk tercih.
  
  zira almanların bu güne kadar yaptığı en iyi şey otomobildir.
  üstelik alman markaları; porsche, mercedes, bmw, audi, vw farklı istek ve imkanlardaki tüketiciyi paylaşabilecek şekilde organizedir. bu kadar tarzında lider çeşitliliği sunabilen, alternatif imalatçı bir ülke yoktur henüz. herşey bir yana, alman disiplini diye bir şeyin ürünüdür tamamı. gecenin bir saati olmasaydı, örnekleyerek uzun uzun anlatırdım, ama belli olduğu üzrere uzun uzadıya yazmayı ve ardından editlemeyi yılda bir iki yapabiliyorum.
  
  ha yok ben alman arabası istemiyorum, best seller duruyor çok sakil derseniz, honda alıcam, volvo alıcam, saab alıcam, crysler alıcam, rover alıcam, ferrari alıcam derseniz, kimse karşı değil, buyrun. tercihiniz fransız otomobilinden yana olmadığı sürece sıkıntım yoktur. tutup da fransız otomobillerini savunmaya kalkacaklarla da çıkışta buluşalım.
• mercedes ve bmw uzun yillar kendi icerisinde cekisme yasar iken son yilllarda audi atak yapmis ve bu ikisinin arasindan firlayip burun farkiyla önlerine gecmis gibi duruyor.. su da audi nezdinde alman otomobillerini cok iyi özetleyen güzel bir reklamdir.
  
  http://www.youtube.com/watch?v=350td8e7htm
  
  ve fakat yanlis anlasilma olmasin ben audi almak yerine gidip ikinci el airbus a320 aldim zira cevre genis ve rasyonellik ile duygusallik cok baska seyler..
• arabadan anlamayanların kötü olarak nitelediği araçlar. tasarım olarak italyanların, konfor olarak fransızların, güvenlik ve sürüş olarak japonların gerisinde kaldığı iddia ediliyor ama nedense bu karşılaştırmalar hep italyan, fransız vs. araçların kaliteli sayılan araçlarıyla almanların orta sınıf araçları arasında yapılıyor.
  
  bir kere her makina mühendisi bilir ki dünyada otomobil motoru üreticileri içerisinde en kaliteli, en az hata ile üretilen motorlar alman motorlarıdır. ve bu motorlardan yüksek performans almak mümkündür. ayrıca alman araçlarının tasarımları en az italyanlar kadar güzeldir. tabiiki karşılaştırılan araçlar ferrari veya lamborgini olursa, karşısında opel astrayı değil, audi r8 veya bmw 7 serisini bulmalıdır. konforda da fransızları örnek verdim çünkü çok ucuz araçlarda bile iyi konfor sağlıyorlar, araçlar gitmese bile koltuğu zevk veriyor. ancak aynı konfor alman araçlarında da var, tabii ürünler kaliteli olduğundan alman aracı almak için biraz daha fazla para dökmeniz gerekiyor.
  
  dikkat ettiyseniz japon araçlarından bahsetmedim. son model araçlar hariç japon araçları hiçbirşeye benzemez çünkü. bunu japon arabası kullanan biri olarak söylüyorum, yanlış anlaşılmasın. tamam arabayı yapıyorlar, ayağını yerden kesiyor filan da, hiç tat alamıyosun be hacı...
  
  bir de amerikan ve ingiliz araçları var ki, girsen 500 sayfa yazı yazarsın. ingilizlerin şöyle orta sınıf bir aracını bilen çok az kişi vardır. jaguar, bentley filan eyvallah da, aynı paraya almanlar da italyanlar da orgazm yaşatıcak arabalar üretiyo zaten.amerikanlar için bişi diyemiyorum baba, bence almanları tokatlarsa onlar tokatlar...