ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap
en az tanınan 3 il
-
düşündüm de aklıma bile gelmeyen üç il.
her şey çok güzel olacak sloganının proje olması
gata'ya başörtülü başhekim atanması
-
her fırsatı şov malzemesi olarak gören aldatılanlar ve kandırılanlar partisinin son icraatı. türbanlı atamasalardı şaşardım. şimdi bir laf var biliyorsunuz değil mi? (ara: mahalle yanarken) bunlarınki de aynı hesap. türkiye yönetim krizi içinde. her gün bir olay oluyor. uğraştıkları işlere bak!
r. a. salvatore
-
abd'li fantezi kurgu ve bilim kurgu yazarıdır. en çok unutulmuş diyarlar romanları, iblis savaşları destanı ve yıldız savaşları romanları ile bilinir. ilk basılan ilk romanı 1988'de tsr'dan çıkan buzyeli vadisi üçlemesi'nin ilk kitabi olan kristal parçası'dır. new york times bestseller listesinden aylarca inmeyen eserlere imzasını attı. unutulmuş diyarlar için birçok kitap yazdı. ayrıca iblis savaşları destanı, kendi oluşturduğu kurgusal dünya corona'da geçen birkaç roman ve yıldız savaşları romanları yazdı.
evladın ölmesi
chp'nin gençlerle ilgili reklam filmi
-
bugün itibariyle yayına çıkmış reklamdır: http://www.youtube.com/watch?v=2goiirzz4ye
(bkz: gençlik rahat bir nefes alacak)
(bkz: yalnız nefes demek de yasak)
ssg
-
-röportaj yapalım mı?
-tabi
-siyah monitörün varı mı?
-var abi
-yaz, monitörü kendi getiriyo
sarıklı kara harp okulu öğrencisi
-
üniformaya saygıdan dolayı poşet dahi taşıyamayan harbiyeden, sarıklı harbiye öğrencine evrildiğimizdir.
vodafone arena için 85 tl biriktiren çocuk
-
kendisi açken milyon dolarlık takıma üzülen bir çocuk. kapitalizmin görmek istediği canlılar bunlar. cahil bir baba ve onun yetiştirdiği çocuk.
250 bin km'lik araba almak
-
bu işin japonu, almanı, amerikanı pek fark etmez.
euro4 - euro5 ve euro6 standartlarını karşılayan neredeyse tüm arabalar tahmininizden daha fazla koşarlar.
ticari taksilerin arabalarının bir çoğu italyan, fransız nadiren de japon ve koreli dir. ticari taksiciler 500.000 - 700.000 km yapmadan aracı elden çıkarmazlar zaten beş yılda bir değiştirme zorunluluğu var. ticari de bir yılda ortalama 100 - 140 bin km koşarlar.
yeni avrupa taşıt komisyonu’na göre beğenmediğiniz dacia bile yarım milyon km koşar. (bakımlarını aksatmadığınız takdirde.
100 bin de, 200 bin de, hatta 300 bin km’de bile araç alınır binilir. durumu iyiyse, illede o araba isteniyorsa, bütçeniz o kadar el veriyorsa alınır.
şimdi bazı arkadaşlar diyor ya “ alman veya japon olmazsa alınmaz “ tamamen bu da bütçeye bağlı bir söylemdir. zaten bütçe el vermediğinden yüksek bir km’li araç alınacaksa eğer kesinlikle alman yada japon alınmamalıdır. sürekli ufak tefek yürüyen arızaları oluşacağı için alman veya japon’un masrafları araca verdiğiniz kadar para tutacaktır. ama ülkemiz de üretimi yapılan italyan, kore, fransız gibi araçların popülaritesinden ve ülkemizde üretilmesinden dolayı parçaları alman ve japon’a göre bi-hayli ucuz olacaktır.
bir yanlış düşünceyi de düzeltmekte fayda var. aracın motorundan bu kadar da korkmayın. motor sandığınız kadar maliyetli onarım gerektiren bir donanım değil.
bir motoru revizyona sokmak ortalama 1.000 - 3.000 lira.
fakat şanzıman olsun yürüyen olsun direksiyon kutusu olsun bunlar motordan daha fazla dert açar başınıza.
motoru rektifiye ettirirsiniz ama çoğu zaman şanzımanın yenisini veya en iyi ihtimalle çıkmasını almak zorunda kalırsınız. ortalama bir şanzıman maliyeti 3.000 - 10.000 lira arasında olur.
bir direksiyon kutusu, hidrolik ise ortalama 1.500 - 3.000 elektrikli ise 4.000 - 13.000 arasında olur.
ön aks bağlantı takımı en kötü arabanın işçilik dahil maliyeti 2.000 - 6.000 lira olur.
ekspertiz sonrası duruma göre 500.000 km’de de araç alınır.