bmw g 310 r

• bmw'nin yeni commuter'ı.
  
  http://www.rushlane.com/…/2015/11/bmw-g-310-r-7.jpg
  
  markanın ne zamandır hindistanlı tvs ile oynaşından doğması beklenen alet 310 cc'lik terse yatık (emme maniforldu önde egzoz manifoldu arkada, yamaha'nın yz'leri gibi geriye yatık blok) motorla 36 beygirle ortaya çıkmış. çift egzantrik, radyal ön kaliper, ters çatal var.
  
  dergi ağzını bir kenara koyarsak, senin ben amına koyayım bmw bu nasıl ön krenaj tasarımı lan münir özkul'dan mı esinlendiniz? nerde bunun hayko cepkin'i?
  
  edit: 45litre bilgilendirdi, bu sene f800r'a da yapıştırmışlar honda cb125 ace farını. iyi olmuş, yoksa alamıyorduk biyerlerimiz şişiyordu.
• bmw'nin giriş seviyesindeki yeni motoru. motosiklet tvs fabrikalarından çıkmakta.
  
  http://www.bmw-motorrad.com/…0r/g310r_overview.html
  
  engine
  type water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts, dry sump lubrication
  bore x stroke 80 mm x 62,1 mm
  capacity 313 ccm
  rated output 25 kw (34 ps) at 9500 u/min (ece version)
  max. torque 28 nm at 7500 u/min
  compression ratio 10,6 : 1
  mixture control / engine management electronic fuel injection, bms-e2
  emission control closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard eu-4
  performance / fuel consumption
  maximum speed 145 km/h
  consumption w.r.t wmtc for 100km 3,3 l
  fuel type unleaded super, minimum octane rating 95 (ron)
  electrical system
  alternator alternator 330 w
  battery 12 v / 8 ah, maintenance free
  power transmission
  clutch multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
  gearbox synchromesh 6-speed transmision ıntegrated in the motor housing.
  drive endless o-ring chain with shock damping in rear wheel hub
  chassis / brakes
  frame bolted steel frame, drive unit load-bearing, tubular steel rear frame.
  front wheel location / suspension upside down fork , ø 41 mm
  rear wheel location / suspension solid die-cast aluminum swingarm, directly hinged monoshock, adjustable preload
  suspension travel front / rear 140 mm / 131 mm
  wheelbase 1,374 mm
  castor 102,3 mm
  steering head angle 64,9°
  wheels cast aluminium wheels
  rim, front 3.0 x 17"
  rim, rear 4.0 x 17"
  tyres, front 110/70 r 17
  tyres, rear 150/60 r 17
  brake, front single disc, diameter 300 mm, 4-piston fixed caliper, radially bolted
  brake, rear single disc, diameter 240 mm, single-piston floating caliper
  abs bmw motorrad abs
  dimensions / weights
  length 1.988 mm
  width (incl. mirrors) 896 mm
  height (excl. mirrors) 1.227 mm
  seat height, unladen weight 785 mm
  ınner leg curve, unladen weight 1.785 mm
  unladen weight, road ready, fully fuelled 1) 158,5 kg
  dry weight
  permitted total weight 345 kg
  payload (with standard equipment) 186,5 kg
  usable tank volume 11 l
  reserve 1 l
• 2016 subat sonu mart basi gibi ulkemizde olmasi beklenen fiyati henuz belli olmayan alman sempati guzeli..
• sehir ici kullanicilarini hedefleyen iki tekerli goturgec. ulkemde tutmaz, zira hacim 250den buyuk olacagi icin deli gibi vergi, arti borusan fiyatlandirmasi ile ayni paraya 650cc veya uzeri bir japon almak mumkun olacak.
• bugun fuarda gordugum, ortada standda sergilenen, ustune manken haric kimsenin oturtulmadigi alet. 22bin kusur olacakmis. biri ustume toprak atsin...
• bu motorların alayı birbirine benziyor. nefret ediyorum hepsinden.
• 7000 eur fiyatı ile bmw'nin ulaşılabilir fiyatlarda piyasaya sürdüğü ilk makine. mayıs itibariyle ülkemizde satışları başlayacakmış fuarda söylenilen.
• en büyük rakibi ktm 390 duke ancak 390'la rekabet edebilmesi için fiyatının 20-21 bin tl bandında olması gerek. şu motora tutup da 23-24 bin tl para isterlerse kimse dönüp yüzüne bakmaz. çünkü o fiyat bandında yamaha mt-07 gibi daha cazip seçenekler var.
  
  ha tabii ki "bmw'ye biniyorum abi." diyebilmek için alanlar olacaktır ama bu kişiler azınlıkta olacaktır. lakin fiyatı 20-21 bin tl olursa peynir ekmek gibi satacağını düşünüyorum.
  
  bir de ne kadar doğru bilmiyorum ama türkiye'ye gelenler abs'siz miş diye bir muhabbet duydum. eğer doğruysa 20-21 olsa bile ktm 390 duke tercih etmek daha mantıklı olacaktır. o kadar para verip 2015'te 2016'da üretilen bir motor alacaksın, üstelik bmw olacak ve abs olmayacak. koskoca bir rezalet. umarım yanlış haberdir.
  
  motorla ilgili fikirlerime gelirsek kafam kadar egzoz dışında tasarımını çok beğendim. dijital gösterge paneli ve arka farlar oldukça şık. önden suzuki gw250 inazuma'yı hatırlatsa da tipli. mat sarı ön amortisör borusu da bambaşka bir hava katmış ama 310'luk bir motorda o egzoz olmamış. simetrinin içine etmişler. keşke ktm gibi tasarlayıp kafam kadar egzoz seçeneğini kullanıcılara bıraksalardı.
  
  bu arada en güzeli mavi. siyah ve beyaz o kadar güzel durmuyor. bmw yerinde olsam beyaz yerine kırmızı renkte üretmeyi tercih ederdim.
  
  edit: abs standartmış. iyi bari.
• fiyatının 6500-7000 avro civarında olacağı bilgisi geldi yetkili satıcıdan. yeni başlayan a2 ehliyetliler için abs'li, 600cc/36kw güce kadar olan motorlarlarla aynı fiyat bandında. çok satacağını tahmin ediyorum.
• türkiye'ye gelmeyecek deniyor. bekleyip göreceğiz.
  barkın bayoğlu'nun altınlı gece 4.sezon 10.bölümde söylediği bu şekilde.