• kendilerini tesadüfen youtube'da e180 testi ile ilk kez izledim. çekimin gece yapıldığını görünce üç arkadaşın aralarında kaynattıklarını ve araç testinin ciddi olmadığını düşündüm ancak e180 testi ve ardından diğer testleri izledikten sonra otomobil tanıtımında arkalarını firmalara vermeden, adam gibi, tarafsız testler yaptıklarını anlıyorsunuz, tabiri caizse göte göt demekteler kendileri. oldukça doğal ve eğlenceli olmaları da olaya ayrı bir renk katmaktadır. bu durum otomobil şirketlerinin hoşuna gitmediği için test aracı vermek istemezler. site yönetimi de bu sorunu tanıdıklarından ve kiralama yolu ile çözmektedir. giderek artan takipçi sayısı ve ilgiyle beraber şirketlerin bu direncini kırmaya başladıklarını da söylememiz gerekir. ee şirketlerde haklı sonuçta önüne gelen arabayı yalayan, egzozundan çıkan gazı bile ''çok faydalı bu'' diye öve öve bitiremeyen sözde ''otomobil test'' oluşumlarına alıştıktan sonra otopark.com bayağı ürkütmektedir. nihayetinde bu testler yapılacak ben olsam en azından biraz daha samimiyet yaratmak için otomobil verirdim arkadaşlara sonuçta ya seve seve ya sike sike testler yapılacak...

    ekibin başı and mehmet çetin. otomobiller hakkında gereken bilgileri atlamadan tek tek anlatıyor bakın burayı tekrar belirtmek istiyorum ''gereken bilgileri'' arabanın saçma sapan ve hiç ihtiyaç duyulmayan özelliklerini değil şoför koltuğa oturup yola çıktıktan sonra ihtiyacınız olan şeyleri ve yaşanılan hissiyatı aktarmaya çalışıyor testlerde. aynı zamanda dergiler için otomobil test editörlükleri de yapmaktadır. dünyanın en önemli yarış pistlerinde gazlamışlığı vardır. buna ek olarak geniş bir otomobil bilgisi eklenince bu adamda otomobil test etmezse kim edecek diye düşünüyor insan. kendisinin ön konsolda kullanılan malzemelere ve torpido gözüne karşı fetişi vardır. yeri gelir yerden yere vurur yeri gelir öve öve bitiremez ama testlerde atlamadan kesin bir şeyler söyler buralara. rafine kelimesini sıkça duyabilirsiniz. otopark.com'un otomobil test sitesinden fazlası olması için uğraşmaktadır. boğaziçi inşaat mezunu.

    ekibin en çok konuşan ve şüphesiz en eğlenceli ismi sinan koç. çoğunlukla testlerde sürücü koltuğunda kendisi oturur. ''hatatatatahat'' diyerek çıkardığı motor sesi görülmeye değer. sürüş izlenimlerini aktarırken yaptığı ilginç benzetmeler ile dikkat çekmektedir. test sırasında ara ara yanlamaları, gazlamaları dağılan ilgiyi toplamaya yeter. ralli tecrübesi vardır. sitede yayınlanan yazıları oldukça keyifli ve bilgilendiricidir. alfa hayranı. makine mühendisi

    muhip tuna meti otopark'ın olmazsa olmazı, marjinal bir o kadar da orjinal adamı.. genç yaşına rağmen çok fazla sayıda otomobilin direksiyon koltuğuna oturmuştur. bunları tecrübe ve bilgisiyle deneyimleyerek anlatır. testlerdeki hiç beklenmeyen anlarda gelen kontraları otopark.com'un homojen ve tarafsız yapısının bir yansımasıdır. bir araba gelir and ve sinan över muhip itin götüne sokar, başkası gelir muhip'le sinan bayılır ancak and tatmin olmaz gibi.. kendisi bmw hayranıdır, bmw'lerin kötülenmesi hoşuna gitmez bir dönem borusan'da görev yapmıştır. itü gemi mezunu. babasının hiç arabası olmamıştır ayrıca 320 diiiizel'i de çok sever.*

    panpaların her biri ayrı bir sürüş modunu temsil eder;
    and: comfort
    sinan: sport
    muhip: eco

    bu durumu testlerde görebilirsiniz, and genel sürüş detaylarını inceler, sinan araba nasıl kopartılır, pıstırılır veya yanlanır.. muhip ise rahat, sakin aynı zamanda ekonomik sürüş noktalarına temas eder.
  • şöyle düşünün; çok nezih bir cafe işletmeniz var ve belli bir müşteri kitleniz, siz daha fazla müşteri çekmek için cafenize iki tane orospu çalıştırır mıydınız?

    alın size renk, alın size el freni sıvazlayan kızlar...
  • türkiye toprakları üzerinde top gear'a en yakın kalitede video üreten sitedir. muhabbetleri gerçekten iyi, arabaların sürüşü ve iç tasarımları ile ilgili yorumlar süper. ama dış tasarımla ilgili yorumlar zayıf hakkaten.

    bir de efsane olmuş eski arabalarla ilgili videoları çok güzel. alfa 156 ve 95-96 model corolla muhabbetleri iyiydi, bunları daha da artırsalar daha süper olacak.
  • arkadaş sana ne adamın giydiğinden. adam moda ikonu mu? modayla ilgili bir yorum mu yapıyor. 20 liralık gömlek giyen adam kendi fikrini beyan edemeyecek mi?
    hayır sen kimsin insanları giyiminden eleştiriyorsun? sen kimsin ? kimsin ? keimsin* ?
    madem öyle network takım elbisemin içine lacoste gömleğimle hayatımda kullandığım en kötü arabalardan biridir mercedes c180nedir arkadaş 160binlik arabadan trim sesi gelecek. verilen parayı hiç haketmiyor w205 için söylüyorum.

    not: otopark.com'dan hiç bir tanıdığım yok.
  • artık murat konyalı'nın iyice etiket olduğu sitedir. araç içinde sigara içerken yapılan hiçbir işe yaramayan vlog'lar, testlerdeki sönüklüğü, sürekli küçük çocuk heyecanı, saçma sapan köşe yazıları ile açık ara farkla ekibin en işe yaramaz üyelerinden birisidir. dışarıdan sanki sırf topu var diye maça alınan çocuğa benziyor.

    ve biliyorum ki bu yazıyı kendisi okuyacak. ufak bir tavsiyede bulunayım. biz arabanın kaplamasıyla, egzozuna ne yaptığınla ilgilenmiyoruz. hatta arabanla bile ilgilinmiyoruz. istersen şahin'e bin yine izleriz. ancak madem otomotiv mühendisliği okuyorsun, araç mekaniği, motor sistemleri, aracın alt yapısı, nasıl üretildiği, neden üretildiği, hangi parçanın ne işe yaradığı, yapılan değişikliklerin artıları ve eksileriyle ile ilgili köşe yazıları yazarak bu konudaki türkçe kaynak sıkıntısına büyük bir ekleme yapabilirsin.
  • şu hayatta neye iyi desek götü başı dağıtıyor amk.

    daha yeni elif sevici paralı ergenden kurtulduk derken daha beteri geldi. gelen gideni aratır diye boşuna dememişler ama and bundan ders çıkarmamış belli ki. sonu yakın olan bir boş heves bu.

    değişmeyen tek şey değişimdir elbet sitede bir takım değişimler yenilikler olacak ancak bunca insanın takip etmesinin altında yatan tek sebep sizin samimiyetiniz ve buna bağlı olarak insanlara verdiğiniz güven. ve aklı başında okumuş etmiş düzgün adamlar olmanızdır. başka bir neden yok emin olun.

    ve bence büyük ayıp başta aslı hanım olmak üzere kadın takipçilere yapılmıştır. sizin sitenizde yeni başlamasına rağmen çok beğenilen kadın gözüyle serisi varken siz tutup iki tane genç kıza el freni okşatırsanız benliğinizi kaybedersiniz.

    ayrıca bir düşünün panpalar and,sinan ve muhip, aslı'yla and otomobil test ederken and el frenini okşayıp aslı'ya soruyor bu nedir diye? alenen aşağılayıcı küfürler ediyor. hoş değil dimi?

    buradaki amaç nedir gerçekten anlamıyor, götü göbeği açtırıp takipçi mi kastırmak istiyorsunuz? iki tane 16-17 yaşındaki kızın bacaklarını, memelerini görüp otopark.com'u takip etsinler mi istiyorsun and reis?? hedef kitlen otomobil ve karı-kızdan başka bir bok bilmeyen abazanlar mı? söylede bilelim.

    the makine gibi boş beleş zırvadan başka bir bok olmayan bir seri ne sikime yayınlanır akıl almıyor. eğer amaç ergenleri toplamaksa buğra ile uğraşmayın direk bu işlerin babası harun taştan'a söyleyin o seve seve sizlerle video çeker zaten. hem onda da sizden daha büyük bir kitle var hazırda yada belki siz harun'a katılırsınız beraber temde sokak aralarında gündüz gözüyle yanlamalar falan.
    harun taştan'a sallayan adamlar harun çakmasını gencin video serisini yayınlıyor vay anam vay..

    senin elinde zaten aklı başında okumuş bir kitle varken nasıl böyle bir yanılgıya düşersin anlamak mümkün değil. lan para versen şu otopark.com'daki kadar efendi tipler bulamazsın. bu kitle zengin bebeleri ve zengin bebelerini seven! kızlarla gelişmez and.

    senin bu alemde video yapacağın tek adam ali can abi olur neden mi? o da sizler gibi samimi ve içten başka bir şey yok.
    yazı uzun ve dağınık oldu biraz idare edin artık.

    dip not: buğra başkan son kayıtta esmerlerden yürümüşsün, bu sefer sarışın istiyoruz böyle büyük tombikto memeli olsun lütfen. kısacık ta bir etek giydirin kesin.

    kalabilirseniz selametle kalın.
  • 10 numara test ve yorum yapan site.

    hiç eğip bükmeye, gizleyip mazur görmeye gerek yok. neyse o aq.

    elinize sağlık gençler, ilgiyle samimiyetle izliyoruz.
  • girdikleri "malum" süreçle ilgili kelam eleştirel ifadelere dikkat vermesi gereken oluşum.

    dağınık olacak ama kendi çapımda tespitli, madde madde yazmayı düşüneceğim bir entry olsun. (evet şu anda işyerindeyim ama çökmüş serverlarımız sağolsun, işsiz güçsüz bir anımda böyle bol bol geniş geniş, aslında çok da yazmak istemediğim bir entry i yazıyorum)

    - neden istemiyorum aslında? çünkü sözlükte otomobillerle ilgilenen ve bu konuda söyleyecek anlamlı sözleri olan pek çok kişi bu saçmalıklar hakkında yazı fikir yazmayı gerekli görmüyorlar bile. yani aslında çok da değecek bir durum yok. (neden yazıyorsun? can sıkıntısı, boş anımdayım)

    - yukarıda bir sayın suser kişinin "sinan cevaplamış, şunları demiş" dediğini hatırlayalım. neden sinan? seviliyor, ara bulursa bu bulur diye... burnundan kıl aldıracağını sanmadığım and bir yandan "buranın sahibi benim" der bir yandan "buranın sahibi olarak" doğru düzgün yaptığı şeyin arkasında durmayı denemedi bile. ben hemen fikrimi söyleyeyim; "çünkü o da bu mevzuyu pek de içine sindiremiyor". yoksa "buranın sahibi benim" modunu her zaman yaşayan kişi nedense bu konu söz konusu olduğunda "dükkanı kapattım gelicem" modundaki kayıp esnaf.

    - seat ibiza cupra'da "harun taştan sağolsun" diyip barzolar barzosu 3. sınıf trafik farelerine "selam" yollamışlardı ya, bu videolar tam bir "harun reyiz" videosu. "a tribute to harun başgan" ismi bence themakina dan daha iyi. themakina; dükkanının adını "the döner" koyunca çok klas mekan sahibi olacağına inanan esnaf zekası... içerik??? bi de burada "beğenmeyen elitler" goygoyu dönüyor. bu gencoların, bu gencoların site ve facebook sayfalarını takip eden, yorumlayan versiyonlarının çok büyük kısmı daha hayatında askere gitmemiştir, küfürün kralını daha duymamışlardır. daha hala babasından harçlık isteyen yeni nesil internet çakalcıklarının insanlara şu ana kadar girdikleri mevcut tavırlarla laf koymaları falan çok komik. insanların bundan rahatsız olması, fularlı elitizm klişesinden ileri gelmiyor. neden dolayı bu eleştirilerin yapıldığını otopark'ın çekirdek elemanları bence idrak ediyordur, en azından and, sinan, muhip falan algılıyordur bence ama buradaki "gözükapalı destek" gençlik kolları tarafından idrak yollarında enfeksiyon olduğu açık. facebook sayfalarında bir "kadın gözüyle" videolarının altına themakina ile bu videoların aslında ne kadar tutarsız durduğunu belirttiğim bir eleştiri yorumum sonrasında zaten bu arkadaşlar beni ve benimle beraber eleştirel yorum getiren pek çok kişiyi engelledi, yorum yapma haklarını ellerinden aldı. klasik "ortam yeşillik olsun, her şey çok güzel gözüksün" mantıklı gerizekalı editör çocuklar... onlara da yazık. (demeyin ki kuyruk acın var, otopark'ın son 2 yıldır takip ettiğim tek türk site olması kendilerinin takip ettiğim tek site olduğu anlamına gelmiyor, hayatımda bu adamların olup olmaması benim için acı yaratacak bir durum değil)

    - reklamın iyisi kötüsü olmaz ama insanların bilinçaltında nasıl bir algının sınırlarında bulunduğunuz çok önemli. vw skandalı ile ilgili yazıda eleman "zirveye ya sürünerek çıkarsın ya da tepeden kısa yoldan" dediğinizde "ooooo çok güzel yazı yazmışsın kardeş" laflarını duyup sevinirken sonra bu eleştiriler karşısında şaşırmayın, daha da önemlisi kızmayın. siz zaten bu kafayla devam edeceksiniz ama pek çok insanın gözünde ucuzladınız. evet. ucuzlamak...

    - bence siz "kadın gözüyle themakina" yapın... videolardaki hatun kişiden utanmazsanız tabii. ahlaki değerleriniz, görgünüz, insanlığınız kaldırırsa tabii. yapabilirseniz o hatun kişiyle vites kolu muhabberti yapın. kendisinden utanmıyorsanız... ya da kadın gözüyle videosundaki hatun kişi olmaz ama eleman başka hatunlar bulsun, bizim kızımız cici diğerleri bilmemne... (alın size değer yargılarının yozlaşmışlığı üzerine acı bir durum) onu yapamıyorsanız şu anda yapıyor olduğunuz bu rezillikleri de yapmayın. parasızlıktan 70'ler 80'lerde ucuz erotik film çeviren yeşilçamcılar gibisiniz. daha da ağır konuşamam zaten.

    - sevgili sinan koç; sadece 15-19 yaş arası 1998 doğumlu bebeler tarafından değil, daha büyük yaş grupları tarafından da takip ediliyor seviliyorsun. böyle çoluklu çocuklu aile babası adamlar da izliyor seni. lütfen bu "fast and furious gibi düşünün" sözlerini bir daha söyleme. iyi niyetle araya girme, bu salaklığa kim prim vermişse adam gibi o çıksın konuşsun. ayrıca da dominic toretto'yu da küçültmeyelim. sevilen bir kurgu karakter. büyük ihtimal videodaki çomarların anahtarlarını alırdı ellerinden. bir de michelle rodriguez filmlerde vites kolu falan... anladın sen, anladınız beyler siz. yapmayın. tekrar güzelleşin.

    edit: nerde ne dendiğini bilmeden dan dun yorum yaparsak mağdur olmayız da başka birşey oluruz. abuk laflarla kimin nerede ne dediğini bilmeden konuşmayalım büyük büyük.
  • otopark'ta arka diz mesafesini cetvelle ölçmezler. and mehmet çetin her arabada sürücü koltuğunu kendine göre ayarlar, arkasına geçer, fotoğraf çeker. gözlemlediği genişliği de testte hem anlatır, hem de gösterir. seyirci her zaman söyleneni, önceki testlerin fotoğraflarına bakıp karşılaştırarak teyit edebilir.

    i20 testinde tam olarak söylenen "bugüne kadar bu sınıfta en geniş arka diz mesafesi polo'da diyordum ama bununki galiba ondan da geniş". elbette bu söz, otopark.com'da test edilen b segmenti araçlar dahilinde geçerli. yani: polo, fiesta, clio, corsa, 208, ibiza, swift, yaris.

    bakalım "yabancı kaynaklar" ne diyor:

    http://www.caradvice.com.au/…a-v-kia-rio-v-vw-polo/

    firm but supportive cloth-trimmed front seats are matched by the most generous rear bench here, the tilted seat base making the polo by far the most comfortable for rear riders. ıt isn’t quite as spacious back there as the rio, though.

    (1. rio, otopark'ta test edimedi. ardından polo geliyor.)

    http://www.carmag.co.za/…o-vs-208-vs-yaris-vs-polo/

    offering the second largest rear bench is the polo (legroom 730 mm, headroom 960 mm)

    (1. jazz, otopark'ta test edilmedi. ardından polo geliyor.)

    https://www.first4auto.com/…-i20-unveiled-at-paris/

    hyundai claiming that its i20 now has the largest front and rear leg-room measurements of any other car in its class. hyundai cite a front headroom that measures 978mm and a rear legroom of 794mm.

    (bu da i20 testindeki "en geniş bu" iddiasının kanıtı.)

    far konusu. evet bazı testlerde, arabanın farlarının zayıf olduğu belirtilmesine rağmen eksilerde bunu yazmıyorlar, bazılarındaysa yazıyorlar. örneğin golf gti'da yazılmış ama b-max'te yazılmamış.

    nedeni basit: golf gti'ın farları xenon, b-max'in halojen. binlerce lira para verip aldığınız xenon önünüzü aydınlatmıyosa bu önemli bir kusurdur ve yapabileceğiniz pek bir şey yoktur. halojen farınız zayıfsa tek yapmanız gereken gidip 100 liraya yeni ampul taktırmaktır. dolayısıyla halojen farlı bir otomobilde bu konunun eksiler hanesini işgal etmesine lüzum yoktur.

    platform konusu. evet inanılmaz bir şekilde, aynı platformu paylaşmasına rağmen, 60 bin liraya aldığınız leon, 120 bin liraya satılan a3 kadar iyi yol tutmuyor. olacak iş değil, otopark bunu nasıl açıklayacak ben de merak ediyorum.

    açık aramak için çırpınıp, bulduğunu sandığı an kendinden geçenlerin düştükleri durumları ilgiyle izlemeye devam ediyoruz sayın seyirciler.
  • arada körfez pistine gideriz arkadaşla, 911lerin, minilerin, cupraların, gtiların, typerların egzotik pist arabalarının olduğu etkinlikte bir de götünden solurcasına ses çıkartan ve duman atan pd150 motorlu polo da olurdu, o tek araba yüzünden akşama kadar simsiyah sümkürürdük. hava kirliliğinin ötesinde direkt olarak kanserojen gazlar üreten araçların hiç bir şekilde özendirilmemesi gerektiği tarafındayım.
hesabın var mı? giriş yap