yedek paraşüt

• parasut hocasina "hocam, yedek de acilmazsa ne yapcaz?" diye soruldugunda "a$agida yenisini veriyoruz" geyigine neden olmus parasut yavrusu. esas parasut t10b benzeri bir patates cuvali ise yedegin manuel olarak acilmasi gerekir. yok super bir insansaniz ve serbest atliyorsaniz, yedek acmak icin esas parasutten ve iplerinden kurtulmak gerekir, ki adrenaline doyulan bir durumdur. yedek acmak, parasutcu aleminde bir nevi kidem gostergesidir.
• psikolojik olarak da insanin kendini bir nebze de olsa guvende hissetmesini saglayan nesne.eger duzgun katladiysaniz dusus hizinizda 20-60 metre icinde acilir.ayrica yedek parasut acildiginda yere sert bir inis yapacaginizdan yaradana siginmakta fayda vardir...
• normal para$ut acilmazsa diye konmu$ bir nevi tav$anin suyunun suyu geyigine gebe para$ut ce$idi.. para$utten daha ufaktir..
• serbest parasut sistemleri icin konusursak, genellikle ana parasutten (9 yillik bir miti yikiyor olacagim ama) daha buyuktur, zira parasut kuculdukce ve kanat yuku (bkz: wing loading) arttikca duzgun acilmasi zorlasir. yedek parasutun acildigi kosullardan birinin serbest dusus sirasinda herhangi bir sebeple parasutcunun bilincini kaybetmesi ve aadnin (otomatik acma cihazinin) yedegi acmasi oldugu dusunuldugunde, inis sirasinda fren iplerini kullanamayacaginiz icin sizi yere ana parasutunuzden daha yavas indirecek bir parasut istersiniz, daha buyuk olmasinin bir sebebi de budur.
  
  modern skydiving sistemlerinde konteynirin ust kisminda bulunur, daha hizli ve temiz acilmasi icin yayli pilot parasute sahiptir.
• yamaç paraşütüyle uçanlar için bir anlam ifade etmeyen paraşüt.malum zaten 2 tane yedek paraşütle uçuyorlar ikisi de allaha emanet...şeytan icadı bez parçasıyla uçulur mu lan kanat dediğin "rigid" olur,öyle içini hava doldursun da böylece beni havada tutsun mantığıyla uçmanın; içine hava dolduğu için de 1e 10 ancak süzüleyim de performans kasayım,countryyi crosslayayım falan boş işler bunlar...çok çılgınsınız maann,evet...
• asıl paraşütü taşımayı mantıksız kılan paraşüt..
  
  yedek olan açılcak işte öbürünü bırak da başkası da onunla atlasın madem.. şaka bi yana asıl paraşüt neden var? yada yedeğin açılma sistemini asıla koysan o da açılsa yedeğe ihtiyaç bırakmasa..
  
  uykum geldi herhalde..
• temel ve dursun soz konusu oldugunda genelde cali$mayan, hayat falan kurtaramayan para$ut ce$ididir. nasrettin hoca olsa kesin acilirdi ya neyse...
  
  (bkz: temel fikralari)
• simdiye kadar ruyalarimda en az 5 kere acarak sirilsiklam uyandigim hede. iki gun once de cypresim patlayarak bana hala daha bir sesli altimetre edinmemis oldugumu hatirlatti. gercek hayatta acsam rahatlayacagim sanirim. istatistiklere gore acmak zorunda kalma sansiniz yaklasik 800 de 1. yuksek performansli eliptik kanopiler kolon dolanmasina (line twist) karsi daha hassas oldugu icin olasiligi artiriyor, 7 hucreli kanopiler ise daha stabil formlari sayesinde azaltiyor. konuyla alakali olarak:
  (bkz: conditional risk)
  http://xkcd.com/795/
• atlayışa geçmiş olan kişinin normal paraşute dolanmadığı durumlarda açılmasında o kadar da bir zorluk yaşanmayacağı düşünülen güvence sistemi.
• (bkz: cypres)