şükela:  tümü | bugün
  • en kolay akilda kalan kitap sayfasi numarasi, 125'e geldiysen araya bisey koymaya gerek yok.
  • cxxv: roma pantheon'unun yapıldığı yıldır.
  • yokun ilgilendigi tek siirin yer aldigi sayfa
  • kadikoy-sanayi otobusu... eskiden kadikoy-levent idi, artik deil.
  • 5^3
  • kadikoy'den maslak'a giden versiyonlari da bulunan iett otobusu
  • mevzubahis otobusun kadikoy-maslak versiyonu bazen okuldan cikip karsiya gecen itu ogrencileri icin hayat kurtarici olabiliyor. lakin seferleri o kadar az ve belirsiz ki, surekli bunu kullanmak imkansiz. anca $ansa yakalaniyor.
  • bunu koyduklarına gore bostancı-rumeli hisarustu de koyabilirler diye umutlanmamıza neden olan otobus.
  • kadıköyde oturan boğaziçi üniversiteliler arasında mübarek olarak tanınan eve geliş yolculuklarımda pist rekorlarını elinde bulunduran belediye otobüsü...
  • boğaziçi köprüsü trafiğini en aza indirmeyi mümkün kılmaktadır. son zamanlarda olağandışı biçimde sık kullanmam ve peşinden çok koşmam vesilesiyle birkaç not düşebilirim.

    http://www.iett.gov.tr/…ield2.x=16&imagefield2.y=12 adresinde ve durak panolarında ilan edilen hareket saatlerinden, üç ila dört dakika erken hareket ediyor. iki dakika olsa yetişmek mümkün olacak, beş dakika olsa tozunu bile göremeyeceğim, ama o hareket ettiğini uzaktan gösteriyor; ve depar attırmayı tercih ediyor.

    bu hattın otobüsleri genellikle körüksüz mercedes citaro oluyor ve köprü yolunda emniyet şeridini kullanıyorlar.

    en kalabalık saatinde bile ayakta yolcu pek olmuyor. bir yakadan diğer yakaya sükunetle geçiyor lakin rumeli hisarüstü'ne gidişte levent'te, kadıköy'e giderken ise altunizade'de tıklım tıkışabiliyor, şans meselesi.

    çift bilet alıyor, akbil kullanan yolcu için aktarma pek tabi geçerli. 125'ten sonra aldığınız otobüs ücretsiz, başka bir araçtan sonra 125'e bindiğinizde bir bilet daha alıyor akbilden. köprüyü geçtikten sonra ise tek bilete geçiyor.

    önemli bir nokta ise bunların hepsi rumeli hisarüstü'ne gitmiyor, bazı seferler deniz subay lojmanlarına * çalışıyor.

    bir de tepesinde "125r.hisarüstü" yazdığından mıdır nedir "125r olsaymış sığmayacakmış ki" diye abuk sabuk gülüyorum, geçiyorum. (bkz: 59r) (bkz: 43r)

    netice itibariyle her 125'e atlamamak ve de adımları hızlandırmak gerekiyor.