• yeni bir rezalet başlığıyla karşınızdayım. 10 ocak cuma günü oturduğum yere yakın olduğu ve daha önce de kendilerine gittiğim için yamaha istanbul esenyurt bayisini 2019 model xmax 250 motorumun 20.000 bakımı için telefonla arayıp 11 ocak tarihine randevu almak istediğimi belirttim. randevumu oluşturdular bakım için ne kadar süre gerektiğini sorduğumda ise 830da getirin 5 gibi biter dediler. dedim ki bu yapılan işin işçiliği kaç saat? kendi web sitelerinde her şeyin işçiliği yazdığı için 3 saat olduğu biliyorum. 3 saat değil mi dedim evet dendi e dedim o zaman bu nasıl matematik? e siz yarın getirin yardımcı oluruz biz dendi gittim götürdüm.

    11 ocak cumartesi günü motoru bakım için götürdüğümde yine ne zaman alabileceğimi sordum 3 4 gibi gelin dedi servis danışmanı. yine aynı şeyi söyledim bu işin işçiliği kaç saat? ben bi ustalarla görüşeyim ona göre erken hallettirmeye çalışırız diyip aşağı indi ve 12 gibi gelin dedi. 930 da motorum servise alındı ben de çıkıp bi kahvaltı yapmak ve zaman geçirmek için dolandım. tam 1 saat sonra showroomda oturmak için geri döndüğümde ise motor çıkarılmış ve hazır olarak bekliyordu. tabi ki faturada 3 saat işçilik parası alınmıştı. olay asıl buradan sonra başlıyor.

    bakımdan sonra istanbul sınırları içerisinde 100 km yaptım ve akşam eve dönüş esnasında arkamda artçı varken ve sol şeritte kuru havada 80 90 la yokuş yıkarı çıkarken motor bir anda gaz kapatıp tcs’ye girdi ve gitmemeye başladı akan trafikte arkamdan araçlar gelirken zorla sağa çekebildim az kalsın bir arabaya da çarpıyordum. bunun yanı sıra abs de hata verdiği anda frenleri de basılamaz hale getirip (kitlenmeyi önlemek için) anlık olarak frensiz de kaldım. motoru kapatıp açtım sorun düzelmiş gibi gözüküyordu eve de çok yakın olduğumdan park ettim.

    12 ocak pazar günü bayiyi bunun için aradığımda ise normal olarak kapalıydı.

    13 ocak pazartesi günü sabahın köründe bu hata için bayiye gittim çünkü motorun abs ışığı sönmüyor, abs’si çalışmıyor, tcs (traction control system) ışığı sönmüyor ve çalışmıyor, hız göstergem çalışmıyor, km sayacı çalışmıyor, motor arıza ışığı yanıyor şekilde bu arızaların düzeltilmesi için bayiye bıraktım. bayide motoru inceleyip abs sensöründe problem olduğunu bunun balata tozlarından olabileceğini söyledi ve temizlediklerini söyleyip bana motoru geri verdi. motoru aldım bayiden çıktım işe gitmek üzere 10 km sonra tekrar aynı hatayı verdi ve yine yolda kaldım. bayiyi orada arayıp bu nasıl iş düzelttim dediğiniz motorla yolda kaldım diyince tekrar gelin dediler. gittiğimde motorun inceleme için kalması gerektiğini bayideki test aracı olan motordan abs sensörünün çıkarılıp benim motoruma takılıp deneneceğini eğer sorun bundansa sipariş verebileceğimi bunun da 530 lira civarında tutacağını söylediler. o an işe dönmem gerektiği için motoru toplatıp arızalı şekilde tesim aldım.

    motoru dışarıda başka bir yamaha ustasına incelettiğimde bunun dışarıdan gelebilecek bir etkenle kırılmasının çok zor olduğunu (sensör bir korumanın hemen arka kısmında yer alıyor) bayide olmuş olabileceği ihtimalini belirttiler.

    yamaha türkiyeyi arayıp sorunu anlattım. 1 saat sonrasında bayinin servis müdürü beni aradı ve kendilerini yamaha şikayet ettiğimi, bu sensörü bizim yapıp yapmadığımızı nerden bildiğini üstlerine iftira attığımı ve bu vebali nasıl alacağım konusunda konuşma gerçekleşti kendilerine motoru dışarıda da başka ustaya gösterdiğimi ve sorunun bayiye girmeden olmadığını bayiden çıktıktan sonra olduğunu söylediğimde bize güvenmiyorsanız dışarıdaki ustaya mı güveniyorsunuz dedi. tabi ki size güvenmiyorum sağlam verdiğim motoru bozuk teslim ettiniz dedim. “iyi o zaman işinizi yamaha türkiye çözsün ben sizin motorunuza bakmıyorum” dedi. ve yüzüme kapattı.

    konuyu kapatır kapatmaz yamaha türkiyeye ilettim. inceleyeceklerini söylediler.

    bugün tekrar aradığımda ise aracı dışarıda gösterdiğim için bunun garantiye girmeyeceğini yapılan inceleme sonrasında motorun serviste bozulmadığını türkiyedeki yol şartları dolayısı ile dış etkenler dolayısı ile bozulduğunu ve garanti kapsamından değil ücretli şekilde onarılacağını ilettiler.

    şimdi soruyorum

    ben bayiden çıktıktan sonra bu motorla bu hatası yüzünden kaza yapsaydım bunun sorumlusu türkiyedeki yol şartları mı olacaktı?

    bayiye sağlam teslim ettiğim motor 100km sonra beni yolda bırakıyorsa bunun sorumlusu nasıl bayi olmuyor?

    bir markanın bayisinin servis müdürü ben sizin işinizi çözmüyorum gidin naparsanız yapın gibi çocukça ve profesyönellikten uzak bir tavır nasıl sergiler?

    ben şimdi yetkili servise neden güvenip de motorumu götürüp dünyanın parasını vereyim?

    edit tarih duzeltmesi

    edit konuyu baska bayide ucreti dahilinde cozmek icin gittigimde kadran yanindaki vidalarin eksik oldugunu da ilettiler. allah belanizi versin ya.
  • sevdiğim rezalet türlerinden.

    rezalet olarak 10/10

    10 puan vermemdeki sebepler;
    akıcı bir dille yazılmış.
    daha önce rezalet başlığı olmayan bir firma konusunda yazılmış.
    rezaletin sonuçları kötü olabilirmiş.
  • türkiye'de, en iyi servisi honda'nın en kötü servisinden de kötü olan yamaha markasının şaşırtmayan, rezalet gibi rezaleti. sevis ücretleri rakip firmanın iki katı pahalı ve rakip firma yarım saat çalışıp yarım saat yazarken bunlar 10 dakika çalışı 5 saat yazıp bir de "normali 5 saat biz hızlı yaptık" diyebilmektedir. sarf malzemeleri korkunç pahalıdır, servis dışında aynı malzemeyi 1/3 fiyatına bulabilirsiniz. honda'da misal motor bıraktığınızda basınçlı su makinesi olmayan küçücük servisler bile motoru spreyle silip tertemiz verirken yamaha'da leş gibi teslim alırsınız. benim şahsen motorumu elciklerden göstergelere ve seleye her yerine yağ bulaştırılmış olarak almışlığım var. honda'da servisten içeri girer girmez lastik basınçları, balatalar vb kontrol edilirken yamaha'ya yağ değişimine götürseniz başka bişeye bakmazlar, 1 gün sonra diskten ses geliyor diye dönersiniz "balata bitmiş, diski çizmeye başlamış derler. yahu dün sizdeydi bu alet? fiyatlarında çok dev uçurum olmasa da yamaha kullananların çoğunluğu sırf bu yüzden servise değil kendi ustasına giderken honda sürücülerinde bu oran çok daha düşüktür. hem yamaha hem honda motor sahibi biri olarak iki dünyayı da çok iyi biliyorum.
    rezalet puanım 10/10
  • rezalet gibi rezalettir.

    otomobilde görmeye alıştığımız rezaletler motosikletlere de sıçradı. ama otomobilde tolere edilebilecek hata ya da yanlışlar motosiklette tolere edilemez, can'a kast etmektir bu.
  • geçmiş olsun.
    bir motosiklet sürücüsü olarak; türkiye'de motosikletle ilgili yetkili servise gitmek için anca yandım bittim durumum olması lazım. belli başlı işleri kendiniz yapacaksınız, yapamayacağınız işler için ise dışarıdan iyi bir usta araştırıp bulacaksınız, ona gideceksiniz. kesinlikle ve kesinlikle yetkili servise gitmeyeceksiniz. yetkili servisler kesinlikli yetkili değiller ve bu arkadaşın başına gelen ve ayrıca aşağıda yazacağım örnekte de görüleceği üzere hiçbir boku tam yapmıyorlar, yapmazlar. üstüne bir de daha da zarar verirler.

    anadolu yakasında ünlü bir honda motosiklet servisinde başımdan geçen bir olayı yazayım. motora orta sehpa aldım. bu çok ünlü servisi aradım, getirin takarız dediler. gitmişken yağı da değiştiririm mantığıyla yağımı ve filtremi kendim aldım. bunları da değiştirin dedim, tamam dediler. sonra adam motoru aldı, bir tane hortum ve su ayarlamışlar servisin içinde köşede bir yerde. ufak bir hortum tutup sadece suyla yıkar gibi yaptı (aklı sıra motorunuzu da yıkıyoruz diyecekler ya). tabi motorun her tarafına su tuttuğu için su zincire de bulaştı ve sonrasında zincire ne yağ sürdü ne bişey. zincir ertesi gün tabi pas tuttu. bak bunu honda yetkili servisi yaptı ha. yani faydadan çok zarar. neyse motoru içeri aldılar ve yağı boşalttılar. sonra usta beni çağırdı. "kardeş bu yağ filtresi buna uymuyor" dedi. dedim nasıl uymaz, bu motor için bu. yağ filtresini montaj yapmak için tas gibi özel bir anahtar var, onu göstererek "bak buna uymuyor,bu yağ filtresini sıkamam buraya orjinal yağ filtresi lazım" dedi. onu elle de sıkarsın, hatta kafasında anahtar takma yeri var, anahtarla da sıkarsın dedim. "yok olmaz, sıkamam" diyor. aklı sıra yağ filtresi satacak ya. neyse, dedim tamam sen orjinalini tak, parası neyse vereyim, bunu ben birdahaki bakımda kullanırım. sonra orta sehpaya geldi sıra. usta tek başına takmaya çalıştı beceremedi. küçük bir çırağı çağırdı, onla bağırış çağırış taktılar. motoru çıkarıp teslim ettiler. ben de işe geç kalacağım düşüncesiyle orta sehpaya hiç bakmadan çıktım işe geldim. motoru orta sehpaya alayım dedim ve tatatataaaaaam ; alamadım. yayı takmamışlar veya göstermelik takmışlar. bi eğildim, hoop yay yerinden çıkmış vaziyette ben yaya bakıyorum o bana bakıyor. yani sonuç olarak orta sehpaya hiçbir işlem yapılmamış, sadece mili takılmış ki onu ben de yaparım.
    sonuç olarak orta sehpa taktırmaya gittiğim yetkili servis bana orta sehpayı takamadı ve üstüne yağ filtresi de sattı. ve bu servis honda motosiklet servisleri arasında en ünlüsü ve en bilinen/tanınanı. sonrasında yetkili servisin takamadığı!! elimde kalan yağ filtresini de bir sonraki yağ değişimini yaptırdığım "mondial" servisi gayet rahat bir şekilde taktı. bu arada motorum nc700s.

    demem o ki, türkiye'de motosiklet yetkili servisi mi ??? aman aman. allah'a yakın bana uzak olsunlar.
  • yamaha'nın zerre suçu yok. dünya genelinde müşteri hizmetleri konusunda en aşmış markalar türkiye'ye gelince birer kezbana dönüşüyor.
  • zamanının beldesan-yamaha kurumsallığının bugün nereye düştüğünün resmidir. dünyada metalurji mükemmelliğiyle bilinen bir markanın memleketteki hali içler acısı.
  • rezalet puanım 10/10

    hem motosikleti bozmuşlar hem de utanmadan çirkeflik yapıyorlar. 'sorununuzu yamaha türkiye çözsün' diyerek müşterinin suratına telefonu kapatmak nasıl bir kurumsal yapıya sahip olduklarını da ispatlamış oluyor.

    yamaha neos 4 50 cc almayı düşünüyordum ancak, bu tutumlarından sonra soğudum açıkçası.
  • işçilik saatini yanlış anlaşılmış yazarın yaşadığı rezalet.
    işçilik saati bir işin standart ücretlendirmesini hesaplamak için kat sayı olarak kullanılır.
    iş gerçekten o kadar sürecek anlamına gelmez.bu sayede fabrika yetkili servislere bu iş için şu kadar ücret alabilirsiniz diye standart tarife çıkartır. işin standartları ve yapılması gerekenler bellidir, kimisi 3 kişiyle yapar, kimi usta hızlıdır kimi usta yavaştır vs.
    bazı işler süre olarak çok kısa zaman alsa da , uzman personel gerektirdiği veya pahalı ekipman kullanılması gerektiği için işçilik saati yüksektir.
    rezaletle ilgili olarak ; kişisel olarak herhangi bir problem oluşmadan insanlarla takışmayı doğru bulmuyorum, daha ortada hiç bir şey yokken internette 3 saat yazıyor neden tüm gün sürüyor tavrı ile konuya başlarsanız işinizi doğru yapmayacakları baştan belli. 2 tekerle canımı taşıdığım aleti aceleye getirtmemek için günümü farklı planlıyorum hep.
    peşin edit: yamahayı yada servisini savunmuyorum sadece neden 3 saatlik iş 1 gün sürebilir yada 1 saat sürebiliri açıklamak amaçlı yazdım.
  • rezalet puanım 10/10

    motosiklet sektörü, ülkede maalesef kurumsallaşamamış sektörlerden biri. ne distribütörlerin, ne yerli üreticilerin, ne de bayilerin kurumsal yönetim ilkeleri, müşteri memnuniyeti, etik vs ile ilgisi var. çoğunluğu esnaf kafasıyla yönetilen kurumlardan, anca esnaf olabilecek insanların yönettiği şirketlerden bahsediyoruz.

    içlerinde bir tek honda ve bmw hem satış, hem de satış sonrası hizmetiyle kurumsal güven hissi veriyor. en azından karşında bir muhattap olan milyarlık büyük şirketler var (honda türkiye ve borusan otomotiv). motosiklet alınacaksa şu iki markadan şaşmamalı... gerisi -yamaha da dahil- maalesef macera.
hesabın var mı? giriş yap