vespa gts 250

• vespanin granturismo serisinin 250 cclik yeni modeli. ccsi ve beygir gucuyle en guclu vespa, abs opsiyonuyla vespa dunyasinda guvenlige yeni bir bakis acisi, sahlan be yigidim diye bagirmamamak icin kendimizi zor tutmamizin sebebi.
• yaklaşık 10 milyar olan moto, abs'li olanı da 13 milyara denk geliyor.
• poto poto diye ses çıkaran, keyifli sürüşlü eşek arısı.
• vespa lx 150'den farkli olarak bu motorda arka frenlerde disk fren sistemi kullanilmis, su sogutmali olmasi motoru uzun yolculuklara hazir hale getirmis ayrica enjeksiyon sistemi yakit tuketimini lx 150 ile ayni seviyelerde tutmayi basariyor. daha cok 2 kisi binilecekse gts 250 tercih edilmesini tavsiye ederim zira lx 150'nin selesi 2 kisiye yeterli konforu saglamiyor. ayrica guc olarak da pek tabii ki gts 250 cok daha yeterli. bagaj konusunda lx 150'den cok daha buyuk hacimli olmasi beklenirken pek de oyle olmadigi goruluyor. tek bir yarim acik kask bile zorla sigdirilabiliyor. genel olarak tatmin edici bir motor vespa gts 250.
• vespa gts 300ile çok benzer olmasına rağmen, gts 300'ün 37 cc'lik fazlalığı nedeniyle yüksek vergi dilimine girdiğinden çok daha tercih edilesidir.
• yamaha delightımı satıp almayı düşündüğüm scooter. bir deneme sürüşünden sonra hem tarzına hem hızına hayran kaldım. büyük ihtimal ilk motorum olan yamahadan sonra çocuklarıma kadar bırakmayı planladığım ultimate motorum olacaktır.
• 3 yıldir keyifle kullandığım araç. daha uygun fiyata daha yüksek teknolojili capon scooterlar bulabilirsiniz ama bunun keyfini vermez hicbiri. degişik bi sey.
• efendim bu para bu motora verilmezmiş. yerine çok daha iyi markalar alınmalıymış. miş mış müş.
  
  kartal - maslak arasını güven problemi yaşamadan 30 ila 40 dakikada tamamlıyorum. ve bunu haftanın üç günü yapıyorum.
  
  muhteşem.
• açık ara hayatımda kullandığım en kötü iki teker.
  hayatımda kullandığım diğer motorların çoğu direkt rakibi değil elbette.
  karşılaştırma yapmak doğru olmaz.
  ama hissiyat bakımından çok feci.
  bu bir genelleme değil, benim kullandığım vespa özelinde yorumlarımdır.
  
  20 km hızla bile giderken frenlere neredeyse sonuna kadar basmanız gerekiyor onda da "duruyo mu lan bu" gibi bir şüphe oluyor insanın içinde.
  
  yoldan herhangi bir geri bildirim almak mümkün değil. sanki asfalta hiç temas etmiyormuş gibi hissettiriyor. çok ciddi güven problemleri var.
  
  amortisörler yeterli desem değil, yetersiz desem değil. böyle bi garip.
  gelen seslerden bi ara galiba lastik patlak dedim, indim kontrol ettim normal çıktı.
  
  virajlarından bahsetmiyorum bile. çünkü öyle bi dünyası yok.
  
  etiler-bebek, galata-cihangir falan gibi kısa ve havalı güzergahların motoru.
  onun dışında da hiçbir işe yaramaz bence.
  
  dünya turuna çıkanlar falan var. valla helal olsun.
• lacivert bir tanesine sahip olduğum cancanım.