• dizel-otomatik kombinasyonu için konuşulduğunda sanayiden çıkamazsınız söylemi saçma değil mi? aracın motoru şanzımanı egea cross'la birebir aynı.belki ileriki yıllarda olası bir kazada kaporta parçaları biraz zor bulunur.
  • bağımsız süspansiyonlu fiat egea cross
  • özel seri tributo ıtaliano versiyonu tanıtılmış.

    https://www.alfaromeo.com.tr/…ries/tributo-italiano
  • brera seksiliğine sahip.
  • alfa romeo'nun c-suv aracı.

    2022 speciale ile ekibe katıldım.

    mild hybrid 160 beygir motor, full donanımla (luxury pack & driving assistance pack) çağ atlamış gibiyim. henuz olumsuz izlenim edinmedim, ilk uzun seyahatimi bekliyorum.

    luxury pack

    - harman kardon premium ses sistemi
    - premium deri koltuklar
    - havalandirmali ön koltuklar
    - elektrikli 8 yöne ayarlanabilen ön koltuklar
    - hafizali sürücü koltugu
    - elektrikli 4 yöne ayarlanabilen yolcu tarafi - - bel destegi
    - ısitmali direksiyon simidi
    - ısitmali ön koltuklar
    - ısitmali ön cam yikama sistemi

    driving asistance pack

    - otonom sürüs seviye ıı
    - serit ortalama ve ıacc akilli adaptive cruise control
    - ön&arka&yan park uyari sistemi
    - kör nokta uyari sistemi (arka çapraz algilama)
    - 360 kamera çevre görüs sistemi
    - otomatik kararan dikiz aynasi (dis)

    alfa romeo'nun şu mottosunu unutmayın: "without heart we would be mere machines."
  • bir süredir 2023 (1.6) ti modelini kullandığım araç.

    rutin yazılanlar haricinde kendi açımdan önemli olan şeyleri hızlıca bir artı eksi yapayım;

    artıları:
    - tasarım: hem dış hem iç tasarımı gerçekten çok şık. farkını hissettiriyor. ülkemizde az sayıda olduğu için bazen biraz fazla dikkat çekiyor.
    - yakıt tüketimi: inanılmaz derecede iyi. şehir içi maks. 6lt/100km yakıyor.
    - bagaj: hem hacim hem ayakla açılabilir elektronik olması açısından tatmin edici. iç hacim de ayarlanabiliyor.
    - hidrolik kaput kapağı: genelde d segmentten alışık olduğumuz özellik, kaputu açtığımız zaman ek bir çubukla tutturmaya gerek kalmıyor.

    eksileri:

    - hantal: alfadan alışık olduğumuz ve beklediğimiz performansı alamadım, tabii bunun en büyük muhtemelen etkisi ülkemizdeki vergilendirmeden dolayı güçsüz motor. 0-100 süresi çok yüksek yaklaşık 10sn.
    - kalitesiz sürüş destek sistemleri: bu beni oldukça şaşırttı ve hayal kırıklığına uğrattı, sabah cama güneş ışıkları vuruyor çarpışma önleyici kamerada engel var diyerek kendisini kapatıyor. yağmurlu bir hava oluyor çarpışma önleyici ve adaptif far sistemi bu koşulda çalışamam diyor. forumlarda herkes bundan bahsetmiş. yahu bu sistemler zaten zor zamanlarda lazım, bu kadar erken kapanacaksa ne anlamı var?

    soruları olanlar yeşillendirebilir.
  • lansmanını gördüğümde ''günün birinde sana sahip olmadan ölmem'' demiştim ve 1 hafta önce bu hayalimi gerçekleştirmiş bulundum.

    asırlardır alfa romeo kullanan birisi olarak geçirdiğim şu 1 haftalık süreçte bile beni kendisine aşık etmeyi başarmıştır.

    negatif ve pozitif yorumlarımı aşağıya bırakıyorum.

    negatif;

    1- bu aracın tek negatif yönü diyebileceğim özelliği şanzımanı. 2. ve 3. vites geçişi arasında normal geçişlerden daha uzun bekliyor. şanzıman bazen bu iki vites arasında kavrama sıkıntısı yaşayabiliyor. aşırı uzun bir süreç değil fakat 2. viteste arabanın daha çok devir yükselttikten sonra 3. vitese geçtiğini görebiliyorsunuz.

    2- prnd geçişleri arasında bu arabaya nazik davranmanız gerekiyor. aşırı hızlı ve sert geçişlerde şanzımana hasar verebilme olasılığınız çok yüksek.

    3- bu benim için pozitif fakat başkaları için negatif olabilecek bir unsur. tonale'nin 3 paketinde de sportif süspansiyon kullanıldığı için biraz sert olduğunu kullandığınızda anlayacaksınız. araç bir c-suv olsa da sportiflikten ödün kesinlikle verilmemiş. bence bu şahane ama ekstra sürüş komforu arayanları üzebilir.

    pozitif;

    1- tasarım: diyecek bir şey bulamıyorum. romanos ve liokis inanılmaz bir iş başarmış. ön farlara baktığınızda agresif ve 159'u andıran bir silüet görecejsiniz. araca yan profilden baktığınızda ti ve sprint modellerinde 156 modelinde kullanılan phone dial cantları görmeniz de olası. arkada ise bambaşka bir sanat orkestrası yatıyor. bayıldığım tonale yazısı ile birlikte dünyanın en zarif arka far tasarımı sizi bekliyor olacak. burada da ufak bir giulietta göndermesi sezmeniz çok olası. araca bindiğinizde ve aracın motorunu kapattığınızda da ana enstrüman panelinde bu farların silüetini gösteriyor size tonale. hayır araba zaten erotik bir iç çamaşırı misaliyken böyle bir jesti görmek insana çok garip duygular yaşatıyor. gerçekten çok seksi dokunuşlar var.

    2- iç mekan: alfa'nın çağ atladığını hissettiren bir malzeme kalitesi, kalın ve kaslı ön sütunlar, inanılmaz sportif ve ferrariyi andıran bir elektronik destekli direksiyon, çok tatlı bir start stop butonu (direksiyonun üstünde) ve yine veloce modelinde sizleri karşılayacak olan vites kulakçıkları (ferrari tarafından üretildi bunun da altını çizerim). enstrüman panelini de sağ taraftaki kulakçıktan değiştirebiliyorsunuz. klasik görüntü ve dijital görüntü arasında çok güzel opsiyonlar var. tasarım zaten 10 numara 5 yıldız.

    3- sürüş: sportif ve komfor arasında sizi çok güzel, çok özel bir yerde tutuyor bu araç. özellikle veloce versiyonunda arkanıza yaslanıp sessiz bir yol macerası geçirirken gazı köklediğinizde kendinizi birden ''hassiktir ne oluyor'' derken bulacaksınız. 280 beygir güç üretiyor veloce paketleri. zaten adı üstünde. ''veloce'' italyancada ''hız'' anlamına gelir.

    4: ses izolasyonu. yolu, yolda olan biteni, dışarıdaki gürültüyü, lastik sürtünme sesini duymuyorum. kafam şişmiyor. bir terapi merkezinde a noktasından b noktasına gidiyor gibiyim. bayıldım.

    5: uı: komplikelikten uzak bir arayüze sahip tonale. ekrana dalıp kaza riskinizi arttırmıyorsunuz. fiziksel butonlar ile beraber çok şık tasarımı olan bir arayüze sahip. herşey basit ve elinizin altında.

    böyle yüzlerce şey sayabilirim size. durumunuz var ise ve paranız yetiyorsa başka markalara bakarak ciddi bir hata yapmış olursunuz. yolda güzelliğiyle bu kadar dikkat çeken bir suv görmemiştim. ama alfa yine yaptı o kara büyüsünü.

    ey yüce centro stile, boka dokunsan bile sanata dönüşüyor. eline, yüreğine, koluna sağlık bize tonaleyi verdiğin için.
hesabın var mı? giriş yap