şükela:  tümü | bugün
  • araç kullanamama sebebidir.
    ultra belediyecilik anlayışıyla metro yerine adı metro olan hafif raylı sistem ile de daralan yolların, -ki hala çok geniştirler- trafiğin sıkıştığı noktalar olması manidardır.

    yapamadılar yer altından bir bıdı...
  • işten saat 18.00'da çıkmama sebebimdir. üstelik organize sanayi çıkışının dibinde işyerim ancak her akşam sadece arabamı çevirmem yarım saat alıyor.
    bursa trafiğine gireceğime fazla mesai yaparım daha iyi. saat 19.00 civarı açılıyor birazcık. ama en iyisi 19.30da çıkmak.

    (bkz: büyükşehir olmanın dezavantajları)
  • eşeği bağlasan 4 yılda trafik sorununu tespit edebileceği şehrin trafik durumu.
  • bugün belediye başkanının kulaklarını epey çınlattığım hakkında uzun, yavaşça, tadını çıkara çıkara sövdüğüm trafik. çünkü malum ışıklarda bekliyormuş gibi dakikada bir mal gibi bekleten ilerlemeyen bi trafik bu. hele o mavi minibüsler yok mu allah belasını versin o 18'lik delikanlıların kullandığı haşin minibüslerin. trafiğin amına koyuyor bu delikanlılar. ne sinyal ne bişey. belediye başkanı metro,tramvay,üstüne nostaljik tren yapınca normal tabi bu kaos.parayı nereye harcayacağını şaşırmış adam. görgüsüzlük diz boyu. bursada yaşayan kardeşlerime sabırlar diliyorum. hadi ben kurtuldum iyi kötü. ama çocuğumuz var çoluğumuz var çocuğumuz var.
  • bir istanbul trafiği değildir evet ama o küçücük yollar, o egzozu patlak ''şahinci'' terörü, şehir içi minibüsler zaten her ilde olaydır ama asıl o servis minibüsleri/otobüsleri ve onların kafasına göre sağlı sollu kontrolsüz geçişlerle, yola dalmalarla bezeli katliam çabaları...
    iş çıkışına kaldıysan gözün açık olacak yoksa boku yersin vesselam.
  • bu trafiği oluşturan araçların sinyal kollarını kırıp, sürücelerin eline versen* hiçbir şey değişmez. cinnet sebebidir.
  • iyiki saat 17.30'da işten çıkıyorum dedirten trafiktir. 18'den sonra çıkıyorsanız hayatınızın fazladan 1 saatini trafiğin çalacağından emin olabilirsiniz.
    dün akşam saat 19'dan sonra ata bulvarı > izmir yolu caddesi > sırameşeler > altıparmak gibi toplamda 6 kilometrelik mesafeyi 1 saatte geldim. sol bacağım debriyaj pedalının ağırlığı ile uyuştu!
  • bir şehrin yüz yıllık hayali olan tramvayın da devreye girmesiyle siki çarşafa dolamış trafiktir.

    bir şehrin hayali tramvay mıdır? altıparmak, ünlü cadde, heykel, çarşamba, kent meydanı trafiğinin zaten sikilmiş olan yedi ceddi daha da sikilmedi mi bu hayalle.

    yapacağınız işi sikeyim.
  • küçük istanbul'a dönüşmüş trafiktir.
  • "bursa istanbuldan daha yaşanır" diyen dangalakların görmesi gereken trafiktir.

    istanbulun ne kadar olumsuz özelliği varsa hepsi artık bursa'da da vardır. (trafik , hava kirliliği , yüksek kira bedelleri, suç olaylarında artış , çarpık kentleşme) o yüzden bursa'ya göçmek isteyen veya bursa'da kalmadığına pişman arkadaşlar varsa onlara şunu söyliim gidin istanbulda yaşayın orada kalın en azından sosyal hayat var gezilecek yerleri çok. çile çekecekseniz güzel bir şehrin çilesini çekin. bursa gibi yobaz iran şehrinin değil.

    bu arada trafiği büyük ölçüde siken şey acemler'deki mobese kameralarıdır. ceza yememek için yavaşlayan sürücüler izmir yolunu ve mudanya yolunu sikmekteler... devletin fantastik uygulaması olan o mobeseler işte...

    ayrıca; o kadar boktan bir yer ki bursa , insanı avam olduğu için habire avm'ye gider hafta sonları da avm trafiği olur . metro grossmarketten buskiye kadar 1,5 saatte gidersiniz... santral garajdan terminale 1 saatte . neden? çünkü bursalılar avmye gidiyor. şu kalitede işte anlayın; http://www.arabianbusiness.com/…c shopping mall.jpg