kanal istanbul'un amacı

• bir haftadir konuyu yakindan takip ediyorum. her iki tarafin goruslerini de dinledim. tarafsiz bir gozle degerlendirdigimde vardigim sonuc sudur:
  
  1. kanal istanbul, bogazdaki gemi trafigini rahatlatmak icin yapiliyor olamaz.
  
  • bogazin en dar yeri 700 metre, kanalin genisligi 275 metre. o halde kanalda kaza olma riski cok cok daha fazla.
  
  • bogazin derinligi yuzlerce metre, kanalin derinligi 21 metre. o halde dev gemilerin bu sığ sudan gecme ihtimali yok, alti yere deger.
  
  • bogazin uzunlugu 30 km, kanalin uzunlugu 45 km. o halde kanal yolu kisaltmayacak, uzatacak. hem de dolambacli hale getirecek.
  
  • bogazdan gecmek ucretsiz, kanaldan gecmek ucretli olacak. o halde gemi kaptaninin kanali tercih etmesinin anlami yok.
  
  2. kanal istanbul montro anlasmasini delmek icin yapiliyor olamaz.
  
  • montro anlasmasi canakkale bogazini da kapsar. kanaldan savas gemisi gecirmek istesen bile canakkale bogazindan gecirmen mumkun olmaz.
  
  iki secenegi de gonul rahatligiyla eledigimize gore kanalin yapilmasinin tek bir mantikli aciklamasi kaliyor.
  
  rant yaratmak!!!
  
  kanalin rant yaratmak disinda bir tane gerekcesini soyleyin taksim'de ciplak dolasirim.
  
  kanali gercekten gemi trafigini rahatlatmak icin yapsalardi neden cevresine 1,5 - 2 milyon kisilik yerlesim kursunlar. amac kanalsa, gemiyse o kadar gokdelenin, yerlesim yerinin ne isi var kanal cevresinde?
  
  bana kanali savunan bir kisi bile bunun aksini ispatlayamaz